[發明專利]可供切換輸出狀態的馬達繞組與電力電子開關的組合總成

有效

• 申請號: 201110359775.4
• 申請日: 2011-11-14
• 公開（公告）號: CN103107622A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 王世杰;李元奎;吳梅豪
• 申請（專利權）人: 久鼎金屬實業股份有限公司
• 主分類號: H02K3/04
• 分類號: H02K3/04;G05B19/04
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 湯保平

技術領域

本發明是與馬達的驅動技術有關，特別是指一種可供切換輸出狀態的馬達繞組與電力電子開關的組合總成。?

背景技術

已知的馬達繞組，如圖9所示，其是以三個繞組AW、BW、CW以Y型方式連接，該三繞組分別對應為A相、B相及C相，并通過六個電力電子開關T1、T2、T3、T4、T5、T6的開啟及關閉的狀態來改變各該繞組上的電流，進而達到對三相馬達的驅動目的。?

然而，前述的Y型連接方式的馬達繞組，如希望馬達運轉時具有較高空載轉速，則其起動扭矩就較低，反之，如被驅動馬達具有較高起動扭矩，就無法有太高的空載轉速，因此馬達可操作轉速范圍是受限的。?

中國臺灣公告第401923號專利揭露了一種可將繞組切換于串聯或并聯模式，而可在低轉速需要高扭力時切換為串聯模式，以達到大扭力輸出，此外，在轉速提高后需要提高極速范圍時時即切換為并聯模式，而可以提高轉速范圍。?

此外，中國臺灣公開第200538322號專利亦揭露了一種不同于前揭第401923號專利的技術，其是以一切換控制手段來控制各個開關，進而決定連接于馬達的繞組匝數，由此同樣可進行對馬達驅動模式的改變。?

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種可供切換輸出狀態的馬達繞組與電力電子開關的組合總成，其結構不同于先前技術，是通過控制各個開關的開啟/關閉的狀態來改變對馬達的驅動方式，并增加工作轉速范圍。?

為了達成前述目的，依據本發明所提供的一種可供切換輸出狀態的馬達繞組與電力電子開關的組合總成，包含有：一第一繞組，分為一第一上半繞組以及一第一下半繞組，該第一上半繞組與該第一下半繞組是以一端相連接于一共接點；一第一開關組，具有四電力電子開關，電性連接于該第一繞組；一第二繞組，分為一第二上半繞組以及一第二下半繞組，該第二上半繞組與該第二下半繞組是以一端相連接于該共接點；一第二開關組，具有四電力電子開關，電性連接于該第二繞組；一第三繞組，分為一第三上半繞組以及一第三下半繞組，該第三上半繞組與該第三下半繞組是以一端相連接于該共接點；一第三開關組，具有四電力電子開關，電性連接于該第三繞組；以及一模式控制手段，是用以控制所述電力電子開關的開啟或關閉，進而使該第一繞組、第二繞組以及第三繞組聯合形成H型模式或Y型模式，進而達到切換輸出狀態的功效；該第一開關組、第二開關組以及第三開關組是電性連接于一電源以及一接地端。?

附圖說明

為了詳細說明本發明的構造及特點所在，列舉以下的較佳實施例并配合附圖說明如后，其中：?

圖1是本發明一較佳實施例的結構示意圖。?

圖2是本發明一較佳實施例的操作示意圖。?

圖3是本發明一較佳實施例的等效結構圖，顯示本發明在H型模式操作的狀態。?

圖4是本發明一較佳實施例的操作示意圖，顯示在H型模式下以六步方波驅動時，各該繞組的電流方向。?

圖5是本發明一較佳實施例的操作示意圖，顯示在H型模式下以弦波驅動時的驅動結構。?

圖6是本發明一較佳實施例的另一等效結構圖，顯示本發明的部分電力電子開關配合各個上半繞組于Y型模式操作的狀態。?

圖7是本發明一較佳實施例的又一等效結構圖，顯示本發明的部分電力電子開關配合各個下半繞組于Y型模式操作的狀態。?

圖8是本發明一較佳實施例的示意圖，顯示馬達的扭矩與轉速的關系。?

圖9是已知馬達繞組與電力電子開關的組合圖。?

具體實施方式

如圖1所示，本發明一較佳實施例所提供的一種可供切換輸出狀態的馬達繞組與電力電子開關的組合總成10，主要由一第一繞組AW、一第一開關組11、一第二繞組BW、一第二開關組21、一第三繞組CW、一第三開關組31以及一模式控制手段(圖中未示)所組成，其中：?

該第一繞組AW，分為一第一上半繞組AW1以及一第一下半繞組AW2，該第一上半繞組AW1與該第一下半繞組AW2是以一端相連接于一共接點P，且該第一上半繞組AW1與該第一下半繞組AW2是相對稱，于本實施例中繞組的對稱是指上半繞組與下半繞組的匝數相同為例，但匝數數量相近的狀況亦為容許范圍內，亦即，前述的對稱并非以匝數相同為限制。?