[發(fā)明專利]一種曲軸式壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110359257.2
• 申請(qǐng)日: 2011-11-14
• 公開（公告）號(hào): CN102434430A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董興旺;劉銘剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波欣暉制冷設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F04B39/00
• 分類號(hào): F04B39/00;F04B39/10
• 代理公司: 寧波誠(chéng)源專利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 胡志萍;景豐強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種壓縮機(jī)。尤其涉及一種曲軸式壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

目前，曲軸式的汽車空調(diào)制冷壓縮機(jī)主要用于大巴，中巴及以下排量車型搭載的空調(diào)系統(tǒng)一般都采用斜盤式壓縮機(jī)，某些前置發(fā)動(dòng)機(jī)中巴車使用的空調(diào)壓縮機(jī)由于受空間的限制而也選用斜盤式或其它類型的壓縮機(jī)，但是斜盤式壓縮機(jī)排量較小，制冷效率低，不穩(wěn)定、故障率高、使用壽命較短，不能適應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)要求。類似的文獻(xiàn)可以參考專利號(hào)為ZL201020548596.6的中國(guó)實(shí)用新型專利《一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)斜盤軸總成》(授權(quán)公告號(hào)為CN201786611U)，還可以參考專利號(hào)為201020531998.5的中國(guó)實(shí)用新型專利《一種斜盤式汽車空調(diào)壓縮機(jī)》(授權(quán)公告號(hào)為CN201794755U)。

現(xiàn)有的曲軸式制冷壓縮機(jī)雖然性能穩(wěn)定，但一般存在體積偏大，重量偏重，對(duì)安裝空間具有較高要求等不足。另外，現(xiàn)有的曲軸連桿式壓縮機(jī)中廣泛采用的閥板組件中以舌簧式閥板結(jié)構(gòu)為主，舌片狀的進(jìn)氣閥片在工作過程中會(huì)反復(fù)彎曲，既要起到在排氣過程密封進(jìn)氣孔的作用，同時(shí)也負(fù)擔(dān)反復(fù)彎折的職能，并且與升程限位器為單點(diǎn)(或單線)撞擊，因此這種閥片的受力情況較差，使用壽命較短，一旦壓縮機(jī)發(fā)生液擊，進(jìn)氣閥片也更加容易折斷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、體積較小、運(yùn)行穩(wěn)定的曲軸式壓縮機(jī)。

本發(fā)明所要解決的又一個(gè)技術(shù)問題是提供一種閥板組件使用壽命長(zhǎng)運(yùn)行可靠的曲軸式壓縮機(jī)。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種曲軸式壓縮機(jī)，包括機(jī)殼、閥板組件、缸蓋、前蓋、后蓋、底蓋及曲軸，前述的機(jī)殼形成內(nèi)置空腔并具有上端口、下端口、前端口和后端口；前述的缸蓋將閥板組件自外向內(nèi)設(shè)置于機(jī)殼的上端口，前述的前蓋、后蓋及底蓋分別設(shè)置于機(jī)殼的前端口、后端口及下端口上，前述的曲軸橫向貫穿設(shè)置于機(jī)殼的內(nèi)置空腔內(nèi)并兩端伸出前端口和后端口，其特征在于其特征在于所述的曲軸具有三個(gè)曲拐，并且，三個(gè)曲拐的軸線分布在以曲軸軸頸的回轉(zhuǎn)軸線為圓心的圓上，各軸線之間的夾角為120°，對(duì)應(yīng)地，每個(gè)曲拐上設(shè)置有一連桿，而每個(gè)連桿上端部則設(shè)置有一活塞總成，以保持連續(xù)排氣，減少壓力波動(dòng)，縮小壓縮機(jī)體積。

所述的閥板組件水平地布置于機(jī)殼的上端口，并且包括閥板、排氣閥片及進(jìn)氣閥片，該閥板上具有排氣孔和進(jìn)氣孔，前述的排氣閥片設(shè)于閥板的第一面并能啟閉排氣孔，前述的進(jìn)氣閥片設(shè)于閥板的第二面并能啟閉進(jìn)氣孔，其特征在于所述閥板的中部具有一安裝孔，一連接構(gòu)件穿過該安裝孔將所述的排氣閥片及進(jìn)氣閥片一起設(shè)置于閥板上；所述的排氣孔呈環(huán)狀布置于閥板上并圍繞前述的安裝孔，對(duì)應(yīng)地，所述的排氣閥片具有環(huán)形的密封面；所述的進(jìn)氣孔呈環(huán)狀布置于閥板上并圍繞前述的排氣孔，對(duì)應(yīng)地，所述的進(jìn)氣閥片呈環(huán)狀并具有環(huán)形的密封面。

進(jìn)氣閥片和排氣閥片均為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，并用同一個(gè)連接構(gòu)件一起設(shè)置于閥板上，組裝維護(hù)方便快捷，進(jìn)氣閥片只做軸向往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，不會(huì)反復(fù)彎曲，且進(jìn)氣閥片的單位面積撞擊力較小，整體受力均勻，延長(zhǎng)了氣閥的使用壽命和運(yùn)行的可靠性。

所述的進(jìn)氣閥片背面自外向內(nèi)依次設(shè)有閥片座及波形彈性墊圈，該閥片座具有供連接構(gòu)件貫穿通過的第一中孔，該波形彈性墊圈抵靠于進(jìn)氣閥片的密封面上。進(jìn)氣閥片只起到打開和關(guān)閉吸氣閥孔的作用，彈性力由波形彈簧墊圈承受，進(jìn)氣閥片不會(huì)反復(fù)彎曲，只做軸向往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行更加可靠。

進(jìn)一步，所述排氣閥片的背面設(shè)有一環(huán)狀限位器，該環(huán)狀限位器具有供連接構(gòu)件貫穿通過的第二中孔。

為提高密封性，所述閥板的第一面具有一與排氣閥片的密封面相適配的第一環(huán)形凹槽，該第一環(huán)形凹槽內(nèi)外兩側(cè)成型呈同心環(huán)的第一內(nèi)密封筋和第一外密封筋，而所述的排氣孔則成形于前述的第一內(nèi)密封筋和第一外密封筋之間。

為提高密封性，所述閥板的第二面具有一與進(jìn)氣閥片相適配的第二環(huán)形凹槽，該第二環(huán)形凹槽底部凸起設(shè)置有呈同心環(huán)的第二內(nèi)密封筋和第二外密封筋，而所述進(jìn)氣孔則布置于前述的第二內(nèi)密封筋和第二外密封筋之間，而所述的排氣孔則布置于第二內(nèi)密封筋圍成的區(qū)域內(nèi)。

為使整體更加緊湊，降低安裝高度，所述的閥片座安裝于閥板上后，所述閥片座位于第二環(huán)形凹槽內(nèi)并外端面與閥板的外端面保持齊平。進(jìn)一步，所述的連接構(gòu)件為沉頭螺釘并配備有螺母，該沉頭螺釘外端面與所述閥片座的外端面保持齊平。