[發(fā)明專利]便攜懸臂式數(shù)控切割機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110358569.1
• 申請(qǐng)日: 2011-11-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102528215A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙擁軍;唐齊兵;唐海燕;劉偉軍;彭述元
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 趙擁軍;唐元?jiǎng)?/a>
• 主分類號(hào): B23K7/10
• 分類號(hào): B23K7/10
• 代理公司: 湖南省婁底市興婁專利事務(wù)所 43106
• 代理人: 朱成實(shí)

技術(shù)領(lǐng)域

一種切割金屬構(gòu)件用的切割加工設(shè)備。

背景技術(shù)

目前，切割加工設(shè)備主要是以龍門(mén)式數(shù)控切割機(jī)為主。該設(shè)備雖然切割范圍大，工藝性能好，但是造價(jià)昂貴，且占地面積大，需固定廠房和起重行車等配套設(shè)施，故一次性投資大。

02223427.6號(hào)發(fā)明專利提出了一種“便攜式數(shù)控氣割機(jī)”，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、便于攜帶且造價(jià)低，可切割任意形狀的金屬構(gòu)件，工作效率高、適應(yīng)規(guī)模化生產(chǎn)、單件生產(chǎn)和維修作業(yè)。但是存在下列不足之處：

1、橫向和縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的減速裝置為蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)。這種機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)是裝配環(huán)節(jié)多、易磨損，造成整機(jī)移動(dòng)精度低。

2、該機(jī)上的滾輪有兩個(gè)功能：一是在軌道上行走，二是導(dǎo)向。為了準(zhǔn)確導(dǎo)向，滾輪與軌道之間的接觸面往往是凹凸面。長(zhǎng)期使用過(guò)程中，滾輪上的接觸面易磨損而造成間隙增大，嚴(yán)重影響縱向移動(dòng)精度。此外，滾輪容易在軌道上打滑，也影響縱向移動(dòng)精度。

3、由于只有一根橫向移動(dòng)齒條桿帶著割嘴做橫向移動(dòng)，因此橫向移動(dòng)精度及運(yùn)行平衡性都不理想。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種便攜懸臂式數(shù)控切割機(jī)，做到移動(dòng)精度高、平衡性強(qiáng)，達(dá)到龍門(mén)式數(shù)控切割機(jī)一樣的切割范圍和加工精度。

本發(fā)明包括移動(dòng)小車和數(shù)控裝置，移動(dòng)小車經(jīng)四個(gè)滾輪座落在互相平行的導(dǎo)向軌道和支承軌道上，改進(jìn)之處是橫向步進(jìn)電機(jī)上方固聯(lián)橫向行星齒輪減速器，橫向行星齒輪減速器安裝在機(jī)架上部的機(jī)架板槽孔內(nèi)，機(jī)架固定在小車底板上，機(jī)架板上方固聯(lián)橫向支座，橫向支座左半邊前、后壁中部導(dǎo)孔內(nèi)穿套有平衡齒條桿，橫向支座右半邊用螺釘固定有橫向座塊，橫向座塊的上、下導(dǎo)孔內(nèi)分別穿套有橫向移動(dòng)齒條桿和橫向?qū)驐U，橫向行星齒輪減速器輸出軸上固聯(lián)有橫向驅(qū)動(dòng)軸，橫向驅(qū)動(dòng)軸上裝有雙聯(lián)齒輪，雙聯(lián)齒輪的上、下齒輪分別與橫向移動(dòng)齒條桿、平衡齒條桿嚙合。橫向移動(dòng)齒條桿和橫向?qū)驐U前端固裝有割矩支座，割矩支座上有豎立的升降齒條桿，升降電機(jī)固定在割矩支座上，升降電機(jī)主軸上有斜齒輪與升降齒條桿嚙合，升降齒條桿下端裝有固定支座，割嘴經(jīng)帶絕緣套的可調(diào)夾座固聯(lián)在固定支座上，割矩支座上裝有點(diǎn)火裝置。縱向步進(jìn)電機(jī)下方固聯(lián)縱向行星齒輪減速器，縱向行星齒輪減速器安裝在機(jī)座及小車底板的槽孔內(nèi)，縱向行星齒輪減速器輸出軸上有縱向齒輪與導(dǎo)向軌道上的齒條嚙合。小車底板兩端都有用螺母固定的分布在導(dǎo)向軌道兩側(cè)的導(dǎo)向輪軸和偏心導(dǎo)向輪軸，導(dǎo)向輪軸和偏心導(dǎo)向輪軸上都裝有靠緊在導(dǎo)向軌道上的導(dǎo)向輪。

橫向移動(dòng)原理如下：當(dāng)數(shù)控裝置發(fā)出橫向移動(dòng)指令時(shí)，帶動(dòng)橫向行星齒輪減速器和雙聯(lián)齒輪旋轉(zhuǎn)，雙聯(lián)齒輪帶動(dòng)橫向移動(dòng)齒條桿和平衡齒條桿同時(shí)向相反的方向進(jìn)行橫向移動(dòng)，橫向移動(dòng)齒條桿上裝有割矩支座的伸出移動(dòng)小車外的懸臂始終與相反方向伸出移動(dòng)小車外的平衡齒條桿相互平衡，從而保持移動(dòng)小車不晃動(dòng)，平衡性好，不影響橫向切割的精度。當(dāng)長(zhǎng)期磨損使橫向移動(dòng)齒條桿與聯(lián)動(dòng)齒輪之間間隙增大時(shí)，可松開(kāi)安裝螺絲，調(diào)整橫向座塊的安裝位置使間隙變小，從而保持移動(dòng)精度和延長(zhǎng)整機(jī)使用壽命。

縱向移動(dòng)原理如下：當(dāng)數(shù)控裝置發(fā)出縱向移動(dòng)指令時(shí)，縱向步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)縱向行星齒輪減速器輸出軸上的縱向齒輪在導(dǎo)向軌道的齒條上純滾動(dòng)前進(jìn)，從而驅(qū)動(dòng)移動(dòng)小車沿導(dǎo)向軌道縱向移動(dòng)。此時(shí)，由于兩對(duì)導(dǎo)向輪緊緊夾住導(dǎo)向?qū)к墸_保移動(dòng)小車縱向移動(dòng)方向不偏移。如果長(zhǎng)期磨損使導(dǎo)向輪與導(dǎo)向軌道之間有間隙時(shí)，可調(diào)整偏心導(dǎo)向輪軸的安裝位置，以保持導(dǎo)向輪始終貼緊在導(dǎo)向軌道上。

本發(fā)明的升降電機(jī)通過(guò)斜齒輪帶動(dòng)升降齒條桿沿垂直方向上、下移動(dòng)，可自動(dòng)調(diào)整割嘴高度。

與已有技術(shù)相比，本發(fā)明有下列特點(diǎn)：

1、由于采用高精度行星齒輪減速器作為減速裝置，因此簡(jiǎn)化裝配環(huán)節(jié)，提高了移動(dòng)精度和切割加工精度。

2、由于雙聯(lián)齒輪使橫向移動(dòng)齒條桿和平衡齒條桿同時(shí)進(jìn)行相反的橫向移動(dòng)，因此實(shí)現(xiàn)了橫向移動(dòng)的動(dòng)態(tài)平衡，進(jìn)一步提高了橫向移動(dòng)精度。

3、由于移動(dòng)小車通過(guò)齒輪齒條嚙合方式在導(dǎo)向軌道上進(jìn)行純滾動(dòng)，無(wú)打滑現(xiàn)象，加上兩對(duì)導(dǎo)向輪的無(wú)間隙導(dǎo)向，因此縱向移動(dòng)精度非常高，可與龍門(mén)式數(shù)控切割機(jī)媲美。

4、由于齒條與齒輪、導(dǎo)向輪與導(dǎo)向軌道之間間隙可調(diào)，因此延長(zhǎng)了整機(jī)的使用壽命。

總之，本發(fā)明移動(dòng)精度高，橫向移動(dòng)平衡性好，縱向移動(dòng)為純滾動(dòng)、無(wú)間隙導(dǎo)向，因此切割加工精度優(yōu)良，可與龍門(mén)式數(shù)控切割機(jī)媲美，且安裝、攜帶容易，使用壽命長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1是便攜懸臂式數(shù)控切割機(jī)主視圖。

圖2是圖1的局部剖開(kāi)視圖，圖中34為可伸縮的折疊式紙罩。