[發明專利]船舶裝配馬結構

有效

• 申請號: 201110357968.6
• 申請日: 2011-11-11
• 公開（公告）號: CN103100813A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 葛偉良;薛衛中;靳長偉
• 申請（專利權）人: 江南造船（集團）有限責任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 劉計成

技術領域

本發明涉及船舶制造裝配領域，特別涉及一種船體焊接過程中使用的裝配馬結構。

背景技術

目前，我國造船行業的船舶制造中船板的裝配工藝主要是采用鋼板割制的馬板在船板上進行固定焊接定位的方法來實現船板的定位裝配。這種裝配工藝，主要是依靠馬板與船板進行焊接連接產生的強力拘束來實現定位裝配。該裝配工藝主要流程是：首先用鋼板割制所需馬板，并將馬板定位焊接在船板上，以實現馬板與船板間固定焊接后的強力連接，然后即可對船板的焊縫進行焊接，焊接完成后需將馬板割除并對船板表面進行打磨。

采用上述裝配方法雖然可以實現船板的強力固定裝配，但其仍存在以下缺點：

1)裝配過程復雜，需電焊、割刀、打磨作業，勞動強度大，需較多工時間；

2)焊接、切割、打磨等作業對裝配船板性能會造成不利影響；

3)船板實現固定連接裝配時，一旦焊接過程中船板(主要是薄板)出現收縮變形、錯邊等，較難實現矯正，往往對焊接成形和質量造成極為不利的影響，使很多高效焊接方法也無法應用；

4)馬板應用受到限制，對不同板邊差的船板裝配，需要割制不同馬板，這樣就需要制造大量的馬板，需要大量鋼板，并且使用過程中耗費較為嚴重。

發明內容

針對上述現有技術的不足，本發明的目的是提供一種結構簡單、拆裝方便，無需焊接就可與船板實現強力連接的船舶裝配馬結構。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種船舶裝配馬結構，其包括鋼連接件和兩個永磁吸盤，所述兩個永磁吸盤分為左永磁吸盤和右永磁吸盤，所述左永磁吸盤、右永磁吸盤與分別所述鋼連接件的兩端連接，所述永磁吸盤上設有用于打開和關閉該永磁吸盤的開關裝置。

優選的，所述鋼連接件為一橋形鋼連接件，所述左永磁吸盤、右永磁吸盤分別與所述鋼連接件的兩端固定連接，所述左永磁吸盤、右永磁吸盤的底面位于同一水平面上。

優選的，所述左永磁吸盤與所述鋼連接件的一端連接，所述右永磁吸盤通過一縱向傳動機構與所述鋼連接件的另一端連接，所述縱向傳動機構可帶動所述右永磁吸盤上下移動。

優選的，所述縱向傳動機構包括一縱向螺紋盤、一縱向圓錐滾子螺旋裝置及兩根平行排列的縱向連接螺栓，所述縱向連接螺栓上設有正向螺紋部和反向螺紋部，所述正向螺紋部、反向螺紋部上螺紋為矩形螺紋，可實現強力傳導，所述縱向連接螺栓穿過所述鋼連接件與所述右永磁吸盤連接，所述鋼連接件與所述縱向連接螺栓的反向螺紋部螺紋連接，所述右永磁吸盤與所述縱向連接螺栓的正向螺紋部螺紋連接，所述縱向螺紋盤通過所述縱向圓錐滾子螺旋裝置與所述鋼連接件連接，所述縱向螺紋盤可相對于所述鋼連接件旋轉，所述縱向螺紋盤位于所述兩根縱向連接螺栓之間，所述縱向螺紋盤與所述縱向連接螺栓螺紋連接。

優選的，所述左永磁吸盤與所述鋼連接件固定連接。

優選的，所述左永磁吸盤通過一橫向傳動機構與所述鋼連接件連接，所述橫向傳動機構可驅動所述左永磁吸盤左右橫向移動。

優選的，所述橫向傳動機構包括一橫向螺紋盤、一橫向圓錐滾子螺旋裝置及兩根平行排列的橫向連接螺栓，所述橫向連接螺栓上設有正向螺紋部和反向螺紋部，所述橫向連接螺栓穿過所述左永磁吸盤與所述鋼連接件連接，所述鋼連接件與所述橫向連接螺栓的正向螺紋部螺紋連接，所述左永磁吸盤與所述橫向連接螺栓的反向螺紋部螺紋連接，所述橫向螺紋盤通過所述橫向圓錐滾子螺旋裝置與所述左永磁吸盤連接，所述橫向螺紋盤可相對于所述左永磁吸盤旋轉，所述橫向螺紋盤位于所述兩根橫向連接螺栓之間，所述橫向螺紋盤與所述橫向連接螺栓螺紋連接。

優選的，所述橫向螺紋盤、縱向螺紋盤上設有旋轉手柄，所述旋轉手柄的外周面上沿圓周均勻分布有數個矩形面。

優選的，所述開關裝置包括轉動手柄，所述轉動手柄一個側面為圓柱面，另一個側面為平面，所述轉動手柄的一端插入所述永磁吸盤內與一手柄轉軸連接，所述手柄轉軸與所述永磁吸盤的極芯軸連接，所述手柄轉軸還與一復位彈簧連接，所述轉動手柄可旋轉，所述永磁吸盤內還一活動銷，所述活動銷設有一斜削部，所述斜削部的上端面為一斜削面，所述斜削部的下端面為一平面，所述斜削面與所述轉動手柄的圓柱面接觸，所述活動銷與一活動銷手柄連接，所述活動銷手柄可帶動所述活動銷來回移動，所述活動銷的一端設有活動銷彈簧。

優選的，所述永磁吸盤的底面設有叉狀凸起。