[發明專利]一種防撞護欄

無效

• 申請號: 201110357513.4
• 申請日: 2011-11-11
• 公開（公告）號: CN103103945A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 馬玉麗
• 申請（專利權）人: 揚州光鴻鋼構金屬實業有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強

技術領域

本發明涉及公共交通設施領域，特別是涉及一種防撞護欄。

背景技術

道路護欄是重要的公共交通基礎設施，它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用，它是維護和保護道路安全的重要保障設施。

為了保障交通安全，在道路上設置有隔離護欄以區分車道，因此，隔離護欄在保證車輛行駛安全方面起著重要的作用。

目前的道路防撞護欄其主要是防止車輛發生事故的時候躍出公路。但是，車輛與護欄撞擊過程時會產生很大的沖擊力，會對行駛的車輛造成損壞，給行車人員的安全帶來隱患。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種防撞護欄，在立柱上設置有防阻塊，防阻塊上還設置有緩沖海綿，能夠增加了護欄的防止撞擊的能力，減少了外力對護欄的影響，大大降低了撞擊過程產生的沖擊力，保證了行駛車輛和行車人員的安全。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種防撞護欄，包括：上橫欄、下橫欄、連接件和立柱，所述上橫欄、下橫欄和立柱之間通過連接件固定連接，所述立柱上設置有防阻塊，所述防阻塊與立柱之間通過螺釘固定連接，所述防阻塊上還設置有緩沖海綿。

在本發明一個較佳實施例中，所述連接件為一短管，所述短管與立柱和橫欄配合設置。

在本發明一個較佳實施例中，所述上橫欄和下橫欄之間的立柱上設置有多個橢圓架，所述橢圓架均勻排列。

在本發明一個較佳實施例中，所述橢圓架中間大兩邊小，所述兩邊的橢圓架以中間的橢圓架為對稱中心。

在本發明一個較佳實施例中，所述上橫欄、下橫欄和立柱均由玻璃鋼制成。

本發明的有益效果是：本發明的防撞護欄在立柱上設置有防阻塊，增加了護欄的防止撞擊的能力，減少了外力對護欄的影響，防阻塊上還設置有緩沖海綿，大大降低了撞擊過程產生的沖擊力，保證了行駛車輛和行車人員的安全。

附圖說明

圖1是本發明的防撞護欄一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

附圖中各部件的標記如下：1、上橫欄，2、下橫欄，3、連接件，4、立柱，

5、防阻塊，6、緩沖海綿，7、橢圓架。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1和圖2，本發明實施例包括：

一種防撞護欄，包括：上橫欄1、下橫欄2、連接件3和立柱4，所述上橫欄1、下橫欄2和立柱4之間通過連接件3固定連接。所述連接件3為一短管，所述短管與立柱4和橫欄配合設置，保證了安全過程的方便性。

所述上橫欄1、下橫欄2和立柱3均由玻璃鋼制成。玻璃鋼即纖維強化塑料，一般指用玻璃纖維增強不飽和聚脂、環氧樹脂與酚醛樹脂的基體。玻璃鋼既具有玻璃的硬度、耐高溫、抗腐蝕的性質，又像鋼鐵一樣堅硬不碎，能夠很好地保證護欄的防止撞擊的能力，保證行車的安全。

所述立柱4上設置有防阻塊5，所述防阻塊5與立柱4之間通過螺釘固定連接，防阻塊5增加了護欄的防止撞擊的能力，減少了外力對護欄的影響。

防阻塊5上還設置有緩沖海綿6，大大降低了撞擊過程產生的沖擊力，保證了行駛車輛和行車人員的安全。

所述上橫欄1和下橫欄2之間的立柱4上設置有多個橢圓架7，所述橢圓架7均勻排列。所述橢圓架7中間大兩邊小，所述兩邊的橢圓架7以中間的橢圓架7為對稱中心。橢圓架7的設置有保證道路護欄具有直觀的立體感，便于行車人員的觀察，減少了交通事故的發生頻率，保證了行車過程的安全。

本發明的防撞護欄的有益效果為：上橫欄1、下橫欄2和立柱4均由玻璃鋼制成，玻璃鋼既具有玻璃的硬度、耐高溫、抗腐蝕的性質，又像鋼鐵一樣堅硬不碎，能夠很好地保證護欄的防止撞擊的能力，保證行車的安全；立柱4上設置有防阻塊5，增加了護欄的防止撞擊的能力，減少了外力對護欄的影響，防阻塊5上還設置有緩沖海綿6，大大降低了撞擊過程產生的沖擊力，保證了行駛車輛和行車人員的安全。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。