[發明專利]一種搖籃式摩托車車架后體總成

無效

• 申請號: 201110357057.3
• 申請日: 2011-11-11
• 公開（公告）號: CN102442386A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 陳漢培
• 申請（專利權）人: 江門市漢正工業產品設計有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚志強

1.一種搖籃式摩托車車架后體總成，包括與車架中體相連的兩根中體連接管（1）、車架后梁（2）和坐墊安裝結構（4），其特征在于：車架后梁（2）包括兩根對稱的后梁支架（21），所述后梁支架（21）分別與中體連接管（1）焊接在一起，所述后梁支架（21）包括后梁前部（211）、后梁中部（213）、后梁后部（215）、連接后梁前部（211）與后梁中部（213）的前曲體（212）、連接后梁中部（213）與后梁后部（215）的后曲體（214）；所述前曲體（212）與后曲體（214）的彎曲方向相反，坐墊安裝結構（4）安裝在車架后梁（2）上，中體連接管（1）焊接在前曲體（212）上，后梁前部（211）與車架中體總成的下端相接。

2.根據權利要求1所述的一種搖籃式摩托車車架后體總成，其特征在于：所述后梁支架（21）為一體成型結構。

3.根據權利要求1或2所述的一種搖籃式摩托車車架后體總成，其特征在于：還包括連接管加強板（3），所述連接管加強板（3）呈S型槽鋼形狀，平穩連接中體連接管（1）的后端、前曲體（212）和后梁中部（213）。

4.根據權利要求3所述的一種搖籃式摩托車車架后體總成，其特征在于：所述連接管加強板（3）包括連接管前體（31）、彎形連接體（32）和連接管后體（33），連接管前體（31）與彎形連接體（32）、彎形連接體（32）與連接管后體（33）無縫平穩連接，所述連接管前體（31）覆蓋在中體連接管（1）上，彎形連接體（32）覆蓋在彎形連接體（32）與前曲體（212）的連接處上，連接管后體（33）覆蓋在后梁中部（213）上。

5.根據權利要求1所述的一種搖籃式摩托車車架后體總成，其特征在于：所述后梁支架（21）下方安裝有避震器加強板（22）及安裝在避震器加強板（22）上的避震器安裝柱（23），所述避震器加強板（22）安裝在后梁前部（211）、前曲體（212）及后梁中部（213）的下方。

6.根據權利要求1或3所述的一種搖籃式摩托車車架后體總成，其特征在于：所述坐墊安裝結構（4）包括坐墊支撐板（41）、坐墊緊鎖結構（42）和坐墊鎖安裝板（43）；所述坐墊支撐板（41）及坐墊緊鎖結構（42）焊接在后梁中部（213）上呈左右對稱，坐墊鎖安裝板（43）包括焊接在后梁后部（215）上的坐墊鎖側板（431）和焊接在兩根后梁后部（215）間與坐墊鎖側板（431）相對的坐墊鎖板（432）。

7.根據權利要求1所述的一種搖籃式摩托車車架后體總成，其特征在于：其中一根或兩根后梁支架（21）的外側設有停車提手（5）。

8.根據權利要求1所述的一種搖籃式摩托車車架后體總成，其特征在于：所述后梁支架（21）上安裝有側蓋安裝板（6）。

9.根據權利要求8所述的一種搖籃式摩托車車架后體總成，其特征在于：所述側蓋安裝板（6）包括前側蓋安裝板（61）和后側蓋安裝板（62），前側蓋安裝板（61）安裝在后梁中部（213）的外側，后側蓋安裝板（62）安裝在后曲體（214）的外側。

10.根據權利要求1所述的一種搖籃式摩托車車架后體總成，其特征在于：還包括兩端分別焊接在兩根后梁中部（213）的后擋泥板前安裝板（7）。