[發(fā)明專利]輪船加速系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110356397.4
• 申請(qǐng)日: 2011-10-29
• 公開（公告）號(hào): CN102490861A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 文怡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 文怡
• 主分類號(hào): B63B7/08
• 分類號(hào): B63B7/08;B63H21/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.輪船加速系統(tǒng)。

2.本發(fā)明輪船加速系統(tǒng)通過一系列裝置系統(tǒng)可以大幅度增加輪船行駛速度。

3.本發(fā)明輪船加速系統(tǒng)由信息系統(tǒng)、空中引擎、沖壓噴水發(fā)動(dòng)機(jī)、氣囊系統(tǒng)、輪船構(gòu)成。

4.氣囊充氣使輪船船體盡量少接觸水，減少水的阻力，就能提高輪船行駛速度。

5.如果讓艦艇前部盡量抬起，減少與水的接觸，減少前行阻力，如果艦艇引擎需要在水中擊水產(chǎn)生大推力，這樣就可以既有大推力保證，又有了更少阻力，艦艇航行速度應(yīng)該能夠提高。

6.天氣好時(shí)，氣囊充氣，提升船體前部，氣囊群組合成流線型，減少阻力，還可以用來平衡抬高的船體；遭遇危險(xiǎn)天氣時(shí)，降低船速，氣囊可以幫助船體平衡，避免船倒扣。

7.利用船底平底使輪船的前底在高速飛行時(shí)，就會(huì)被水壓提起。

8.空氣引擎：在船體前部?jī)蓚?cè)各配以空中引擎，當(dāng)船體抬起時(shí)，可以形成向前的推力和提升力，當(dāng)船體前部提升過高易產(chǎn)生倒扣危險(xiǎn)時(shí)，調(diào)整引擎方向，形成向前向下的推力，抑制船頭過度向下；調(diào)整引擎方向協(xié)助調(diào)整船的行駛方向。

9.沖壓噴水發(fā)動(dòng)機(jī)與輪船螺旋槳配套，通過沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)大幅提高輪船行駛速度。