[發(fā)明專利]特種智能圓頭鎖眼機(jī)新型驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110355455.1
• 申請日: 2011-11-05
• 公開（公告）號(hào): CN103088565A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 麻佰林
• 申請（專利權(quán)）人: 麻佰林
• 主分類號(hào): D05B69/10
• 分類號(hào): D05B69/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明及一種新型驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置，具體涉及一種特種智能圓頭鎖眼機(jī)新型主軸驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置，具有成本低，降低消耗，更提高了產(chǎn)品性能等特點(diǎn)。?

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的鎖眼縫紉機(jī)在傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)方式存在一些不足，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，其主軸電機(jī)與勾線電機(jī)都是裝在機(jī)殼油盤內(nèi)下部，是采用皮帶帶動(dòng)多個(gè)機(jī)械傳動(dòng)副結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主軸與電機(jī)連接性復(fù)雜，電機(jī)一對一傳動(dòng)，主軸電機(jī)與勾線電機(jī)，每個(gè)工作樣式一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)顯然擁擠，散熱效果不好，特別是季節(jié)性。電機(jī)工作時(shí)熱量無法散開，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)械故障多，裝卸復(fù)雜，噪聲大，降低了電機(jī)壽命，傳動(dòng)效率較低。?

發(fā)明內(nèi)容：

針對現(xiàn)有上述產(chǎn)品的技術(shù)不足，本發(fā)明的目的提供一種特種智能圓頭鎖眼機(jī)新型主軸驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置。?

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本特種智能圓頭鎖眼機(jī)新型主軸驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置采用直驅(qū)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述的特種智能圓頭鎖眼機(jī)新型主軸驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)為在電腦系統(tǒng)程序控制下進(jìn)行運(yùn)作，通過聯(lián)軸器直接帶動(dòng)主軸和同步齒輪的直驅(qū)方式運(yùn)轉(zhuǎn)；兩個(gè)相扣咬合的聯(lián)軸器通過兩個(gè)精密固定螺栓分別安裝在主軸電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與主軸上，聯(lián)軸器為LC4鋁合材料或高強(qiáng)度，耐磨性能好的材料；同步齒輪與勾線同步齒輪通過同步帶連接，同步齒輪通過兩個(gè)精密頂致螺栓固定在主軸上，兩個(gè)精密頂致螺栓成90°安裝；主軸電機(jī)設(shè)在機(jī)殼外上部，采用一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)多個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接方式，所述連接方式為主軸電機(jī)帶動(dòng)右聯(lián)?軸器再帶動(dòng)防震器，再傳動(dòng)左聯(lián)軸器帶動(dòng)同步齒輪最后帶動(dòng)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)同步齒輪通過同步帶傳動(dòng)勾線同步齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)完成工作。?

本發(fā)明有益效果：具有成本低，降低消耗，更提高了產(chǎn)品性能特點(diǎn)。?

附圖說明：

圖1為本發(fā)明安裝整體結(jié)構(gòu)示意圖?

圖2為本發(fā)明產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖?

圖1中，1、機(jī)殼?2、底座?3、油盤?

圖2中，4、主軸?5、同步齒輪?6、精密頂致螺栓?7、精密固定螺栓?8、主軸電機(jī)?9、右聯(lián)軸器?10、聯(lián)軸器防震墊?11、左聯(lián)軸器?12、同步帶?13、皮帶松緊調(diào)節(jié)輪?14、固定螺桿?15、定向同步齒輪?16、勾線傳動(dòng)軸?17、皮帶過度輪?18、勾線同步齒輪?

具體實(shí)施方式：

根據(jù)圖1、2所示，本發(fā)明提供一種特種智能圓頭鎖眼機(jī)新型主軸驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置，其由機(jī)殼1、底座2、油盤3、主軸4、同步齒輪5、精密頂致螺栓6、精密固定螺栓7、主軸電機(jī)8、右聯(lián)軸器9、聯(lián)軸器防震墊10、左聯(lián)軸器11、同步帶12、皮帶松緊調(diào)節(jié)輪13、固定螺桿14、定向同步齒輪15、勾線傳動(dòng)軸16、皮帶過度輪17、勾線同步齒輪18組成；采用電機(jī)與主軸直接連接傳動(dòng)方式：如圖2所示：由主軸電機(jī)8帶動(dòng)聯(lián)軸器9再帶動(dòng)防震器10，再傳動(dòng)聯(lián)軸器11帶動(dòng)同步齒輪5最后帶動(dòng)主軸4運(yùn)轉(zhuǎn)；同時(shí)同步齒輪5通過同步帶12傳動(dòng)勾線同步齒輪18運(yùn)轉(zhuǎn)完成工作。?

機(jī)殼1和底座2固定裝好，在機(jī)殼1尾部裝上新型主軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置如圖2所示，將主軸4安裝在機(jī)殼1內(nèi)腔，主軸電機(jī)14用固定螺栓固定在機(jī)殼尾部；將聯(lián)軸器9以聯(lián)軸器圓柱端面靠向電機(jī)，圓柱端面與主軸電機(jī)端面壁5mm的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸位置，凸出臺(tái)階一端靠向主軸，安裝在主軸電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，連軸器9?的任意螺絲孔對準(zhǔn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的平面一處，平面一處是以固定防滑作用，用兩個(gè)精密頂致螺栓7，成90度角度固定在主軸電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上；為了防止主軸及主軸其它傳動(dòng)件在電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所發(fā)生的振動(dòng)及噪聲較大，就在兩個(gè)聯(lián)軸器凸出臺(tái)階咬合處中間裝一個(gè)塑膠材料十字型的防震墊10，降低振動(dòng)及噪聲，然后在主軸4上安裝聯(lián)軸器11，以凸出兩臺(tái)階端靠向防震墊10與防震墊10聯(lián)軸器9相扣咬合連接，用兩個(gè)精密頂致螺栓7，成90度角度固定在主軸上；再將同步齒輪5以圓柱型有固定螺栓孔一面靠向聯(lián)軸器11安裝在同步齒輪的最大面壁與聯(lián)軸器11靠主軸面壁5mm的主軸位置。該齒輪采用45號(hào)鋼，該材料強(qiáng)度高，在正火或調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，表面發(fā)黑處理。齒的兩端車有擋圈，防止同步帶在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)漂移；用兩個(gè)精密頂致螺栓6，成90度的角度將同步齒輪5固定在主軸4上；此時(shí)達(dá)到了電機(jī)與主軸直接驅(qū)動(dòng)效果，裝卸簡單。在同步齒輪5裝上同步帶12，連接勾線同步齒輪18與定向同步齒輪15同時(shí)傳動(dòng)；為了防止同步帶在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有移位、振動(dòng)等現(xiàn)象，用皮帶松緊調(diào)節(jié)輪13和皮帶過度輪17進(jìn)行調(diào)節(jié)和定位過度，使該結(jié)構(gòu)性能更穩(wěn)定可靠無機(jī)械故障。皮帶松緊調(diào)節(jié)輪13與定向同步齒輪15都以固定螺桿14固定在底座里油盤3內(nèi)部，勾線同步齒輪18安裝在勾線傳動(dòng)軸16上與同步齒輪5主軸4同步轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)多個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，即減少了材料與電機(jī)成本，降低消耗，更提高了性能及得到穩(wěn)定。?

上面對發(fā)明進(jìn)行了說明，但本發(fā)明不限于上述具體實(shí)施，凡基于本發(fā)明精神所做的任何改進(jìn)或變型均屬本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍。?