[發(fā)明專利]建筑物主動式減振避震裝置

有效

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• 申請日: 2011-11-04
• 公開（公告）號: CN102505771A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李敬宇;滕軍;李一前;李樹前;周盛軍;辛厚冰;刁明明
• 申請（專利權(quán)）人: 滕軍;李敬宇;李一前
• 主分類號: E04B1/98
• 分類號: E04B1/98
• 代理公司: 廣東星辰律師事務所 44263
• 代理人: 丁敬偉

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及一種大型減振避震控制裝置，主要是用于高層建筑物的主動式減振避震裝置。

【背景技術(shù)】

高層建筑物在受到臺風、地震等動力的作用時，會產(chǎn)生偏離平衡位置的振動，影響樓宇的舒適性或產(chǎn)生倒塌等安全隱患。設(shè)置減振避震裝置是降低結(jié)構(gòu)振動、提高舒適度和延緩結(jié)構(gòu)進入非線性及防止倒塌的高科技手段。

目前高層建筑物采用的減振避震裝置，主要有被動式減振避震裝置與主動式減振避震裝置兩種類型。被動式減振避震裝置通常采用鐘擺、吊球或水箱等方式。主動式減振避震裝置通常采用滾珠絲杠或伺服液壓系統(tǒng)等。

設(shè)計行程±2m以上，驅(qū)動質(zhì)量在100噸以上的減振避震裝置，采用電機與絲桿軸端直接連接的驅(qū)動方式時，由于裝置質(zhì)量大，運動速度高，運動行程大。選用長徑比系數(shù)大的絲杠時，絲杠在工作時所產(chǎn)生的擾度，不但會引發(fā)裝置震動，加大驅(qū)動力矩，增加電機工作阻力，從而影響傳遞效率，還會增加機械磨損，降低機械使用壽命。尤其絲桿長徑比系數(shù)超過40∶1時，要采用其它輔助設(shè)計予以彌補，會增加裝置造價及裝置自重，增加樓面的負載。長徑比系數(shù)超過40∶1的滾珠絲杠起動和制動時能量的一部分要消耗在克服中間環(huán)節(jié)的彈性變形上，彈性變形使系統(tǒng)的控制難度增加，伺服性能下降。且上述之結(jié)構(gòu)不適合大質(zhì)量移動塊的運用(特別是100噸以上的質(zhì)量移動塊)。而且，滾珠絲杠傳動系統(tǒng)對安裝條件要求較高。一般要求平面度小于±0.20mm，這對于建筑設(shè)計及建設(shè)工程是很難實現(xiàn)的。

電液伺服系統(tǒng)是通過驅(qū)動信號控制伺服閥來驅(qū)動作動器油缸的運動。目前已有大行程、高速度、低價位的新型數(shù)字液壓缸，其行程可達到3～5m，速度從0.5～500mm/s任意可調(diào)。電液伺服系統(tǒng)的特點是其低、高頻性能都穩(wěn)定可靠，技術(shù)最成熟。缺點是工作時需配控制器及油源，需配置大空間的油泵，易漏油造成污染，需要經(jīng)常補油校準，需經(jīng)常維護；運行過程中，產(chǎn)生噪聲較大，高標準建筑對于污染和噪聲是不能接受的。

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明的目的在于提供一種高層建筑物主動式減振避震裝置，特別是用于AMD(active?mass?driver，主動質(zhì)量驅(qū)動)的高層建筑物主動式減振避震裝置。

本發(fā)明的具體技術(shù)方案為：提供了一種建筑物主動式減振避震裝置，所述建筑物主動式減振避震裝置包括：電機、減速機、鏈條傳動機構(gòu)、減振避震裝置本體和承重機構(gòu)，其中，所述電機與所述減速機連接，所述減速機與所述鏈條傳動機構(gòu)連接，所述鏈條傳動機構(gòu)固定在所述減振避震裝置本體上，所述承重機構(gòu)可相對所述減振避震裝置本體移動。

根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選技術(shù)方案：所述鏈條傳動機構(gòu)包括：齒形鏈條、齒形鏈條固定構(gòu)件、齒形鏈條張緊機構(gòu)和齒形鏈條調(diào)整機構(gòu)，其中，所述齒形鏈條一端通過所述齒形鏈條固定構(gòu)件固定在所述減振避震裝置本體的第一拉梁上，所述齒形鏈條另一端通過齒形鏈條張緊機構(gòu)和齒形鏈條調(diào)整機構(gòu)固定在所述減振避震裝置本體的第二拉梁上。

根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選技術(shù)方案：所述齒形鏈條固定構(gòu)件為壓板；所述齒形鏈條調(diào)整機構(gòu)為調(diào)整壓板。

根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選技術(shù)方案：所述減振避震裝置本體包括：底板、第一拉梁、第二拉梁和廂梁，其中，所述廂梁設(shè)置在所述底板上，所述第一拉梁的首尾兩端分別與所述廂梁的前端固定，所述第二拉梁的首尾兩端分別與所述廂梁的后端固定，在所述廂梁的上端部設(shè)置有直線導軌，在所述直線導軌上設(shè)置有滑塊。

根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選技術(shù)方案：所述底板上設(shè)置有減震槽，在所述減震槽內(nèi)設(shè)置有減震膠墊；在所述第一拉梁和所述第二拉梁上設(shè)置有限位緩沖機構(gòu)，所述廂梁為梯形結(jié)構(gòu)，在所述廂梁上可設(shè)有窗口；所述直線導軌為滾柱直線導軌，在每條所述直線導軌上設(shè)置有至少四個滑塊。

根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選技術(shù)方案：所述承重機構(gòu)包括縱梁、橫梁和框體，所述縱梁設(shè)置在所述滑塊上，所述橫梁搭接在所述縱梁上，所述框體設(shè)置在所述縱梁與所述橫梁上。

根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選技術(shù)方案：所述承重機構(gòu)呈斗狀。

本發(fā)明建筑物主動式減振避震裝置驅(qū)動力矩大，運動精度高、響應速度快、噪音低，能高效準確地減少樓宇受到作用力而產(chǎn)生的晃動加速度及糾正外力而產(chǎn)生的偏斜。本發(fā)明采用的柔性連接驅(qū)動方式能有效的克服樓板受重壓后所產(chǎn)生的變形對裝置運行的影響。

【附圖說明】

圖1本發(fā)明建筑物主動式減振避震裝置方位一結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2.本發(fā)明建筑物主動式減振避震裝置方位二結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】