[發明專利]汽車電子駐車制動系統的機械解鎖裝置

無效

• 申請號: 201110354775.5
• 申請日: 2011-11-10
• 公開（公告）號: CN102501842A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 陶衛軍;王顯會;馮虎田;王洪亮;皮大偉;歐屹;黃寬
• 申請（專利權）人: 南京理工大學
• 主分類號: B60T11/04
• 分類號: B60T11/04
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 馬魯晉

1.一種汽車電子駐車制動系統的機械解鎖裝置，其特征在于，包括底板[1]、手動解鎖拉線[2]、凸輪蓋[3]、軸承[16]、凸輪箱[5]、凸輪[6]、制動鋼索[7]、鋼索導向座[8]、第一導向輪[9]、導向輪銷釘[17]、滑塊[10]、第二導向輪[11]；

制動鋼索[7]一端與外部的駐車制動執行機構[15]的伸縮桿相連接并由該伸縮桿拉動，帶動與其另一端相連的車上的制動器從而實現駐車制動，所述鋼索貫穿位于凸輪箱導向槽內的滑塊[10]和固定在底板[1]上的鋼索導向座[8]，并由第一導向輪[9]和第二導向輪[11]導向，所述第一導向輪[9]和第二導向輪[11]分別通過導向輪銷釘[17]固連在底板[1]上；

凸輪箱[5]固定連接在底板[1]上，凸輪[6]位于凸輪箱[5]與凸輪蓋[3]之間，所述凸輪[6]一端凸起的轉軸通過一對軸承[16]分別與凸輪箱[5]和凸輪蓋[3]形成轉動副，并在設置于凸輪[6]上的手動解鎖拉線[2]?帶動下轉動，凸輪[6]另一端的輪廓線與位于凸輪箱導向槽內的滑塊[10]相接觸并可推動滑塊[10]在凸輪箱導向槽內垂直于制動鋼索[7]滑動。

2.根據權利要求1所述的汽車電子駐車制動系統的機械解鎖裝置，其特征在于，所述凸輪[6]上設置兩套凸輪定位機構[4]，每套定位機構均包括壓緊螺釘[4-1]、彈簧[4-2]和鋼球[4-3]，所述壓緊螺釘[4-1]、彈簧[4-2]和鋼球[4-3]均位于凸輪[6]上的小孔內，其中鋼球[4-3]下端與凸輪箱[5]上的小錐孔面相接觸，在彈簧[4-2]的壓力下保證凸輪[6]的轉動被鎖止，壓緊螺釘[4-1]與凸輪[6]小孔上部的內螺紋相配合并與彈簧[4-2]位于同一軸線上，調節彈簧[4-2]壓縮程度進而改變防止凸輪[6]轉動的鎖止力。

3.根據權利要求1所述的汽車電子駐車制動系統的機械解鎖裝置，其特征在于，在駐車制動執行機構[15]一端固定的導向筒[14]上套有頂桿擋塊[13]，該頂桿擋塊[13]與駐車制動執行機構[15]的伸縮桿相固連并隨著該伸縮桿移動，同時帶動與其固連的復位頂桿[12]移動，在解鎖后恢復制動狀態的過程中推動凸輪[6]轉動，實現凸輪[6]的轉動復位。