[發明專利]用于內燃機的環保節能液

無效

• 申請號: 201110354719.1
• 申請日: 2011-11-10
• 公開（公告）號: CN103102996A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 潘素娟;溫宏梅
• 申請（專利權）人: 沈陽創達技術交易市場有限公司
• 主分類號: C10L1/19
• 分類號: C10L1/19;C10L1/182;C10L1/12;C10L1/10;C10L10/18
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技術領域

本發明涉及用于內燃機的環保節能液，屬于環保節能技術領域。?

背景技術

內燃機（Internal?combustion?engine）是將液體或氣體燃料與空氣混合后，直接輸入汽缸內部的高壓燃燒室燃燒爆發產生動力。這也是將熱能轉化為機械能的一種熱機。廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發動機和自由活塞式發動機，也包括旋轉葉輪式的燃氣輪機、噴氣式發動機等，但通常所說的內燃機是指活塞式內燃機。?

　　活塞式內燃機以往復活塞式最為普遍?；钊絻热紮C將燃料和空氣混合，在其氣缸內燃燒，釋放出的熱能使氣缸內產生高溫高壓的燃氣。燃氣膨脹推動活塞作功，再通過曲柄連桿機構或其他機構將機械功輸出，驅動從動機械工作。?常見的有柴油機和汽油機，通過將內能轉化為機械能，是通過做功改變內能。內燃機具有體積小、質量小、便于移動、熱效率高、起動性能好的特點。但是內燃機一般使用石油燃料，同時排出的廢氣中含有害氣體的成分較高。內燃機，是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，并將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。?

　　目前，內燃機的燃料型號繁多，因方方面面的原因其在內燃機內燃燒時，其燃燒效果不夠理想，導致尾氣排放當中的一氧化碳含量嚴重超標、污染環境，并且還容易在內燃機內部生成積炭，影響內燃機的正常工作及效率。?

發明內容

為了克服上述的不足，本發明的目的在于提供一種用于內燃機的環保節能液，其能在內燃機內與內燃機燃料相混合后，能加快燃料燃燒反應速度、燃燒充分、尾氣排放中的一氧化碳及其它有害氣體含量大大降低、保護環境，并能夠節省燃料。?

本發明采取的技術方案：它包括成分（以重量份計）：乙醇8-25、三甲基甲醇5-20、清凈分散劑1-6、苯甲酸甲酯1-5、蒸餾水50-90。?

為進一步實現本發明的目的，還可通過以下技術方案來實現；所述的環保節能液，它包括下列組份（以重量份計）。?

???乙醇????11-18?

???三甲基甲醇????8-14

???清凈分散劑??3-4

??苯甲酸甲酯????2一3

???蒸餾水????65-75

???所述的環保節能液，它包括下列組份（以重量份計）：

???乙醇????l1?-17

三甲基甲醇????7-11

???清凈分散劑??2.7-3

???苯甲酸甲酯???2

???蒸餾水????66-70

???所述的環保節能液，它包括下列組份（以重量份計）：

???乙醇????1?4

??三甲基甲醇????9

???清凈分散劑????3

???苯甲酸甲酯????2

??蒸餾水????60

??本發明中的乙醇也可以用甲醇或乙醇胺替代。

?本發明采用乙醇或甲醇或乙醇、三甲基甲醇等含氧化合物作為基本原料，其進入內燃機氣缸內與燃料混合后，由于溫度降低而易于壓縮，相對使氣缸內增壓比增大、密度增大，并產生了“OH’’活動中心，增加了燃燒反應起始的活性中心反應，從而加速了CO的燃燒，同時醇與水的蒸汽能夠防止活性中心被吸收而起的催化作用，所以它能夠使燃料燃燒反應加快、燃燒完全，使一氧化碳在排放中的濃度大大降低，并且其在燃燒過程中還發生水煤氣反應，即C+H?2?0=C?O+H?2，從而減少積碳的生成，再者，醇與蒸汽能夠加速烴一空氣混合氣的燃燒，增加火焰的傳播速度，從而節省燃料。?

?本發明采用苯甲酸甲酯是為避免醇水蒸汽對內燃機金屬的腐蝕。?

?本發明采用市場有售的清凈分散劑是控制并減輕內燃機內生成沉積物。?

三甲基甲醇在起到助燃作用的同時，還能夠起到消除覆膜清除積碳的作用。?

具體實施方式

取原料?

乙醇????1?4?kg

三甲基甲醇???9?kg

清凈分散劑????2?kg

苯甲酸甲酯??1.5?kg

蒸餾水????60?kg

將上述各種原料按上述比例置入容器內攪拌均勻即可。

?使用時，將本發明注入設置在內燃機旁的環保節能容器裝置內，該裝置與內燃機相連接，其利用內燃機工作時產生的負壓將本發明的混合氣吸入燃燒室內與燃料氣體混合后燃燒。?

?本發明未詳細描述的技術部分均為公知技術。?

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