[發明專利]超薄壁等截面球軸承加工方法

無效

• 申請號: 201110353016.7
• 申請日: 2011-11-10
• 公開（公告）號: CN102518678A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 王景夏;王雨秋;左鵬輝;李延峰
• 申請（專利權）人: 中機洛陽軸承科技有限公司
• 主分類號: F16C33/64
• 分類號: F16C33/64
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所 41118
• 代理人: 智宏亮

技術領域

????本發明屬于軸承加工技術，主要涉及一種超薄壁等截面球軸承的加工工藝方法。?

背景技術

超薄壁等截面球軸承，因其截面薄、占用空間小、柔性好、摩擦轉矩低、轉矩變動小、產品輕等特點，而廣泛應用于機器人、航空航天、醫療器械、天文儀器、衛星通訊等領域，但此種結構由于壁厚很薄，寬度很窄，剛性非常弱，一觸即變，無論從車加工，熱處理還是磨加工都存在很大的加工難度。?

發明內容

本發明是提供一種加工超薄壁等截面球軸承的加工方法，解決車削、磨削、熱處理工序加工難度大的問題。?

本發明的目的可采用如下技術方案來實現：所述的超薄壁等截面球軸承的加工工藝方法包括以下步驟：?

a：根據加工軸承套圈的尺寸選擇鍛件毛胚，將鍛件毛胚車制出內部具有加強圈并且為一車二的車工件；

????b：將帶有加強圈的車工件進行熱處理后，進入磨加工，其中溝道直接以磨代車完成溝道加工；

????c：由薄片砂輪將磨加工完成的（除切斷面外）產品，由外徑處磨斷成兩個工件，去除加強圈，并修磨好切斷面。??????

本發明在加工套圈時由于加強圈的存在，大大加強了套圈的剛性，增強了車加工的可行性及加工精度，同時熱處理變形量大大減少，磨削加工也能正常進行加工，另外用一個加強圈，車兩個套圈，更經濟。上述方法增強了套圈強度，更利于車削、磨削、熱處理等工序的加工。

附圖說明

?附圖1為超薄壁軸承成品外圈示意圖。?

附圖2為超薄壁軸承成品內圈示意圖。?

附圖3為帶加強圈外圈車工件示意圖。?

附圖4為帶加強圈內圈車工件示意圖。?

附圖5為磨加工好切斷前外圈示意圖。?

附圖6為磨加工好切斷前內圈示意圖?

圖中：1、成品外圈，2、成品內圈，3、外圈車工件，4、內圈車工件，5、加強圈。

具體實施方式

結合附圖，說明本發明的具體實施例。?

如附圖1為超薄壁軸承成品外圈1，附圖2是超薄壁軸承成品內圈2。?

要加工成如附圖1、2所述的成品外圈1和成品內圈2，本發明采用的加工方法如下：首先根據加工軸承套圈的尺寸選擇鍛件毛胚，將鍛件毛胚車制出內部具有加強圈5并且為一車二的如附圖3所示的外圈車工件和如附圖4所示的內圈車工件；然后將帶有加強圈5的車工件進行熱處理后，直接以磨代車完成溝道加工成如附圖5所示的切斷前外圈和如附圖6所示的切斷前內圈；最后由薄片砂輪將如附圖5所示的切斷前終磨好的外圈和如附圖6所示的切斷前終磨好的內圈磨斷成兩個內圈工件和兩個外圈工件，去除加強圈，并修磨好切斷面，同時確保切斷前兩端面平面度，使其互為基準以及確保產品溝道對內徑或外徑的壁厚差。?

上述加工工藝中的各種參數均可采用現有加工工藝技術。?