[發明專利]機電的機動車轉向裝置

無效

• 申請號: 201110351807.6
• 申請日: 2011-10-24
• 公開（公告）號: CN103057581A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 亞歷山大·基福留克;丹尼斯·孔特納;杰爾格利·拉茲洛
• 申請（專利權）人: 蒂森克虜伯普利斯坦有限公司
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;田軍鋒

1.一種特別是用于機動車的助力轉向裝置，具有伺服電動機，所述伺服電動機能夠通過在支架(9、10)中能轉動地安裝在軸承(4)中的螺母(1)驅動能軸向移動的結構元件，其中，所述螺母(1)與構成在所述結構元件上的絲杠(2)接合，并且所述螺母(1)通過所述軸承(4)在軸向方向上借助于彈簧元件(18、20)相對于所述支架(9、10)彈性地支承，以及在徑向方向上沿著窄的環繞的接觸面(8、30)支承在所述支架(9、10)上，其特征在于，所述彈簧元件(18、20)是波紋彈簧。

2.如權利要求1所述的助力轉向裝置，其特征在于，在所述彈簧元件(18、20)和所述支架(9、10)之間插入止動擋圈(19、21)。

3.如上述權利要求之一所述的助力轉向裝置，其特征在于，所述波紋彈簧(18、20)分別設置在所述軸承(4)的外環(7)和所述支架(9、10)的環形凸緣(22、23、26)之間。

4.如上述權利要求之一所述的助力轉向裝置，其特征在于，所述支架包括殼體(9)和殼體蓋(10)，其中，所述環形凸緣(23)中的一個構成在所述殼體蓋(10)上，并且其中，所述另一環形凸緣(22、26)構成在所述殼體(9)上或者構成在能夠導入所述殼體(9)的套筒(27)上。

5.如上述權利要求之一所述的助力轉向裝置，其特征在于，除了所述環形凸緣(26)以外，所述套筒(27)還具有軸承座(8)，所述軸承座保持所述軸承(4)的所述軸承外環(7)的外部的周面(15)。

6.如上述權利要求之一所述的助力轉向裝置，其特征在于，所述軸承座(8)與所述軸承外環(7)形成支承面，所述支承面在結構的軸向方向(A)上比所述軸承外環(7)本身更窄。

7.如上述權利要求之一所述的助力轉向裝置，其特征在于，所述支承面構成為環繞的肋(24)。

8.如上述權利要求之一所述的助力轉向裝置，其特征在于，所述支承面線形地構成為所述軸承座(8)的凸出的、向內指向所述軸承(4)的表面(29)的局部區域(30)。