[發明專利]一種擋桿式自動通道的驅動控制方法及擋桿式自動通道無效
| 申請號: | 201110351247.4 | 申請日: | 2011-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN102373678A | 公開(公告)日: | 2012-03-14 |
| 發明(設計)人: | 張建新 | 申請(專利權)人: | 張建新 |
| 主分類號: | E01F13/06 | 分類號: | E01F13/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100176 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 擋桿式 自動 通道 驅動 控制 方法 | ||
1.一種擋桿式自動通道的驅動控制方法,其特征在于所述驅動控制方法包括:通過一電機驅動一平面連桿機構,該平面連桿機構擺動驅動一轉動軸產生自轉,在該轉動軸的另一端固定一擋桿,該擋桿在該轉動軸自轉的驅動下實現擺動;于一狀態下,該擋桿封閉自動通道設置,于另一狀態下,該擋桿擺動一角度,該擋桿開放自動通道設置。
2.根據權利要求1所述的擋桿式自動通道的驅動控制方法,其特征在于所述驅動控制方法包括:電機通過減速器的輸出軸驅動連接所述平面連桿機構,該平面連桿機構包括第一擺桿、連桿和第二擺桿,所述第一擺桿與所述輸出軸垂直徑向連接,連桿的兩端鉸接連接第一擺桿和第二擺桿,第二擺桿的一端垂直徑向連接所述轉動軸。
3.根據權利要求1所述的擋桿式自動通道的驅動控制方法,其特征在于所述轉動軸設置在一軸承內,該軸承位于自動通道的基座上,所述平面連桿機構鉸接連接該轉動軸的一端,轉動軸的另一端固定設置擋桿。
4.根據權利要求1所述的擋桿式自動通道的驅動控制方法,其特征在于所述平面連桿機構為雙搖桿機構,該雙搖桿機構的一擺桿在電機驅動下繞輸出軸擺動,一連桿傳動驅動另一擺桿繞其固定的轉動軸發生擺動。
5.根據權利要求4所述的擋桿式自動通道的驅動控制方法,其特征在于所述一狀態下,雙搖桿機構中連接輸出軸的一擺桿位于低端,雙搖桿機構的另一擺桿也位于低端,該另一擺桿通過轉動軸限位擋桿垂直于自動通道的基座伸出設置;
6.根據權利要求4所述的擋桿式自動通道的驅動控制方法,其特征在于所述另一狀態下,所述電機驅動輸出軸發生轉動并帶動一擺桿向高端擺動,雙搖桿機構的另一擺桿也向高端擺動,所述擺桿驅動轉動軸發生轉動,使擺桿向下擺動至自動通道的側面內。
7.根據權利要求1所述的擋桿式自動通道的驅動控制方法,其特征在于所述自動通道的內側設置有一豎直方向的擋桿容置槽,所述擋桿于另一狀態下,向下擺動90度后位于該擋桿容置槽內。
8.一種擋桿式自動通道,包括一擋桿和電機,其特征在于所述電機驅動連接一平面連桿機構,該平面連桿機構驅動一轉動軸自轉設置,該轉動軸的另一端固定連接一擋桿,該擋桿在該轉動軸自轉的驅動下擺動設置。
9.根據權利要求1所述的擋桿式自動通道,其特征在于所述平面連桿機構為雙搖桿機構,包括第一擺桿、連桿和第二擺桿,所述連桿的兩端分別鉸接連接第一擺桿和第二擺桿,所述電機通過減速器的輸出軸驅動連接第一擺桿,第二擺桿驅動連接轉動軸,所述轉動軸通過一軸承設置在自動通道的基座上。
10.根據權利要求9所述的擋桿式自動通道,其特征在于所述第一擺桿與所述輸出軸徑向垂直固定連接,所述第二擺桿與所述轉動軸徑向垂直固定連接,所述擋桿與所述轉動軸的另一端徑向垂直固定連接;所述輸出軸往復轉動驅動所述雙搖桿機構,于一狀態下,該擋桿封閉自動通道設置,于另一狀態下,該擋桿擺動90度角,該擋桿開放自動通道設置。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于張建新,未經張建新許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201110351247.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:車枕
- 下一篇:一種汽車組合式側窗結構





