[發(fā)明專利]單護(hù)翼支架鐵路信號(hào)電纜

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110351149.0
• 申請日: 2011-11-09
• 公開（公告）號(hào): CN102446579A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪家克;曹大力
• 申請（專利權(quán)）人: 上海漢欣電纜技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): H01B7/02
• 分類號(hào): H01B7/02;H01B7/17
• 代理公司: 上海藍(lán)迪專利事務(wù)所 31215
• 代理人: 張翔

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電纜、電線技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種用于干線鐵路、高速鐵路和城市地鐵的數(shù)字信號(hào)和內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)的單護(hù)翼支架鐵路信號(hào)電纜。

背景技術(shù)??

目前，干線鐵路、高速鐵路和地鐵的信號(hào)系統(tǒng)大量使用（內(nèi)屏蔽）數(shù)字信號(hào)電纜，該電纜采用直徑為1.0mm的銅導(dǎo)體外擠包“皮-泡-皮”?聚烯烴絕緣層，制成紅、白、藍(lán)、綠等各顏色的絕緣芯線，然后再將四根絕緣芯線經(jīng)絞合構(gòu)成星絞組，星絞組外包纏屏蔽金屬層構(gòu)成內(nèi)屏蔽星絞組，星絞組和內(nèi)屏蔽星絞組均是電纜的基本傳輸單元，對(duì)若干基本傳輸單元進(jìn)行絞合構(gòu)成電纜纜芯。在星絞組系電纜的基本傳輸單元中，期望紅-白、蘭-綠傳輸線對(duì)完全對(duì)稱，這樣，電纜的電氣指標(biāo)在全長度上（一般>1000m）就能夠保持一致和均勻。但是，現(xiàn)有電纜的星絞組結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，在制造和敷設(shè)施工過程中，對(duì)電纜反復(fù)卷繞彎曲，產(chǎn)生的外力易造成四根芯線相對(duì)滑動(dòng)變成“◇”形，而非理想的“□”形，實(shí)際造成電纜各段電氣參數(shù)分散性較大并且指標(biāo)容易超差。另外，內(nèi)屏蔽星絞組由于外包的屏蔽金屬帶易刺入線芯的絕緣，加之發(fā)泡絕緣自身機(jī)械強(qiáng)度低，常常造成電纜電氣擊穿，增加了制造難度和廢品率。

現(xiàn)有電纜存在的更為嚴(yán)重的缺陷是，其芯線的絕緣層為聚烯烴材料經(jīng)發(fā)泡的“皮-泡-皮”結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)雖然有效地降低了電纜線對(duì)間的工作電容，能更好的滿足列車控制信息的傳輸要求，但是因?yàn)榘l(fā)泡，明顯降低了絕緣層的機(jī)械強(qiáng)度，絕緣線芯的抗壓縮性能僅?為600--700N/1min。隨著數(shù)字信號(hào)電纜在干線鐵路、高速鐵路全面推廣和大量應(yīng)用，暴露出電纜芯線絕緣不能耐受正常外力的缺陷，在電纜施工和日常維護(hù)中尤為顯現(xiàn)，以致絕緣層時(shí)常發(fā)生破損，導(dǎo)致電纜混線或短路，造成鐵路信號(hào)系統(tǒng)故障，已成為鐵路運(yùn)輸?shù)淖畲蟀踩[患。為此，提供一種線對(duì)之間工作電容低，電氣性能穩(wěn)定而絕緣層機(jī)械強(qiáng)度高的（內(nèi)屏蔽）鐵路數(shù)字信號(hào)電纜?，已成為鐵道主管部門的迫切要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供的一種單護(hù)翼支架鐵路信號(hào)電纜，它采用電纜內(nèi)設(shè)置單護(hù)翼支架，將各芯線置于支架內(nèi)有效地隔離、保護(hù)和精確固定，明顯提高了電纜絕緣層的機(jī)械強(qiáng)度，大大降低了線對(duì)間工作電容和各線對(duì)電容一致性誤差并減少了線對(duì)間的串音影響。?

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的具體技術(shù)方案是：一種單護(hù)翼支架鐵路信號(hào)電纜，包括纜芯、絕緣芯線和護(hù)套，其特點(diǎn)是纜芯由若干個(gè)傳輸單元呈同心圓設(shè)置組成；傳輸單元為設(shè)置在支架內(nèi)數(shù)根絕緣芯線構(gòu)成的支架星絞組，其支架星絞組外或包纏屏蔽金屬層；支架為設(shè)有單護(hù)翼的“十”字架，其端面呈相互垂直的雙“S”形；護(hù)套設(shè)置在纜芯外與纜芯緊緊包裹為一體。

所述支架與電纜等長。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡單，電纜電氣性能更加穩(wěn)定，芯線絕緣層機(jī)械強(qiáng)度明顯提高，克服了現(xiàn)有電纜存在的缺陷和不足，更好地滿足了鐵路對(duì)信號(hào)電纜提出的高安全、高性能的使用要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為傳輸單元結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為傳輸單元實(shí)施例圖；

圖4為支架結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參閱附圖1，本發(fā)明包括纜芯1、絕緣芯線2和護(hù)套3，纜芯1由若干個(gè)傳輸單元4呈同心圓設(shè)置組成；傳輸單元4為設(shè)置在支架5內(nèi)數(shù)根絕緣芯線2構(gòu)成的支架星絞組，其支架星絞組外或包纏屏蔽金屬層7；支架5為設(shè)有單護(hù)翼6的“十”字架，其端面呈相互垂直的雙“S”形，支架5與電纜等長；護(hù)套3設(shè)置在纜芯1外與纜芯1緊緊包裹為一體。

參閱附圖2，傳輸單元?4為設(shè)置在支架5上的兩對(duì)絕緣芯線2的支架星絞組，支架5外包纏屏蔽金屬層7，支架5為設(shè)有單護(hù)翼6的“十”字架，其端面呈相互垂直的雙“S”形，支架5與電纜等長，兩對(duì)絕緣芯線2分別以紅、綠、藍(lán)、白顏色標(biāo)記固定設(shè)置在單護(hù)翼6內(nèi)“十”字架上的四個(gè)空格里，紅-白和藍(lán)-綠各為一個(gè)工作線對(duì)，絕緣芯線2由支架5的隔離保護(hù)，既拉長了每根絕緣芯線2之間的距離，使線間電容降低，反之當(dāng)線間電容保持不變的情況下，絕緣芯線2的絕緣發(fā)泡度可以降低，絕緣層機(jī)械強(qiáng)度就可提高。支架5與電纜等長將各絕緣芯線2的位置相對(duì)固定且對(duì)稱，使每一個(gè)工作線對(duì)的間距保持一致，使得電纜的電氣性能更加均勻和穩(wěn)定，支架5外包纏的屏蔽金屬層7，因有單護(hù)翼6的隔離防護(hù)，屏蔽金屬層7與絕緣線芯2之間意外電氣擊穿得以避免，可靠性大大提高。