[發(fā)明專利]砂光機(jī)剎車保護(hù)裝置及砂光機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110351042.6
• 申請日: 2011-11-09
• 公開（公告）號: CN103100954A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余三同
• 申請（專利權(quán)）人: 大亞科技股份有限公司
• 主分類號: B24B21/18
• 分類號: B24B21/18;B24B21/04
• 代理公司: 蘇州廣正知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及人造板生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于人造板砂光機(jī)剎車保護(hù)裝置以及應(yīng)用所述剎車保護(hù)裝置的砂光機(jī)。

背景技術(shù)

人造板生產(chǎn)線中，使用砂光設(shè)備對生產(chǎn)的密度板、刨花板等進(jìn)行后期砂光處理，對于處理產(chǎn)品的表面平整度，需要達(dá)到客戶在不同場合的使用及對板面質(zhì)量的要求。砂光機(jī)配備有多套砂光轉(zhuǎn)鼓，其上安裝有砂光板面用的各型號砂帶，轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)動慣量設(shè)置的都比較大，目的是為了保持砂帶在砂光過程中保持勻速，確保板面的質(zhì)量。由于砂光鼓的轉(zhuǎn)動慣量非常大，考慮到安全問題及設(shè)備遇到突發(fā)情況需要停機(jī)以及正常停機(jī)情況時能迅速將旋轉(zhuǎn)的砂光鼓停下來，需要在傳動軸上設(shè)置剎車裝置。一般剎車裝置采用氣動剎車鼓型式，制動效果較理想。

由于剎車裝置緊靠砂光鼓，砂光鼓在工作過程中會產(chǎn)生大量的熱，熱量會通過傳動軸傳遞到剎車裝置上。在夏季，高溫導(dǎo)致設(shè)備周邊溫升很大，剎車裝置的氣動壓縮空氣管經(jīng)常因高溫而突然爆管，使得裝置誤動作，由于沒有保護(hù)裝置，操作人員很難發(fā)現(xiàn)，砂光鼓仍然由大電機(jī)驅(qū)動運(yùn)行，剎車片產(chǎn)生剎車火花并被迅速磨損，由于砂光機(jī)在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的大量砂光粉塵，也在剎車裝置附近由風(fēng)機(jī)抽走，火花和容易導(dǎo)致砂光粉塵燃燒或爆炸。此情況，一方面對設(shè)備剎車裝置造成磨損或損壞，另一方面，會構(gòu)成重大火災(zāi)或爆炸安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種砂光機(jī)剎車保護(hù)裝置及砂光機(jī)，能夠掌握剎車裝置的位置變化和壓力開關(guān)的壓力變化，為操作人員及時提供剎車裝置的運(yùn)行狀態(tài)，提高了設(shè)備的可靠性及安全。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是：提供一種砂光機(jī)剎車保護(hù)裝置，包括：剎車片、剎車氣缸和氣管接頭，所述剎車氣缸的底端和氣管接頭的一端連接，所述剎車氣缸的上端安裝有一感應(yīng)器，所述氣管接頭上設(shè)置一壓力開關(guān)，所述剎車片通過剎車氣缸產(chǎn)生的壓力傳至感應(yīng)器和壓力開關(guān)，并將感應(yīng)器和壓力開關(guān)的動作信號接入砂光機(jī)控制系統(tǒng)中，通過程序控制，發(fā)出報警信息。

在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中，所述壓力開關(guān)的壓力報警輸出值設(shè)定為剎車氣缸壓力輸出的最小值。

在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中，所述剎車氣缸的外部設(shè)置有剎車盤和剎車氣缸座，所述剎車片和剎車盤內(nèi)置在剎車氣缸座內(nèi)。

本發(fā)明還提供一種砂光機(jī)，包括砂光機(jī)剎車保護(hù)裝置，所述的砂光機(jī)剎車保護(hù)裝置包括剎車片、剎車氣缸和氣管接頭，所述剎車氣缸的底端和氣管接頭的一端連接，所述剎車氣缸的上端安裝有一感應(yīng)器，所述氣管接頭上設(shè)置一壓力開關(guān)，所述剎車片通過剎車氣缸產(chǎn)生的壓力傳至感應(yīng)器和壓力開關(guān)，并將感應(yīng)器和壓力開關(guān)的動作信號接入砂光機(jī)控制系統(tǒng)中，通過程序控制，發(fā)出報警信息。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明砂光機(jī)剎車保護(hù)裝置及砂光機(jī)利用原有設(shè)備剎車裝置，只需在每個剎車裝置上添加一個位置感應(yīng)器和在剎車氣缸的壓縮空氣管道上并接一只壓力開關(guān)，將感應(yīng)器或者壓力開關(guān)的動作信號引入控制系統(tǒng)中，通過程序控制，實(shí)時地掌握各剎車裝置的位置變化或壓力開關(guān)的壓力變化，為操作人員及時提供剎車裝置的運(yùn)行狀態(tài)，提高了設(shè)備的可靠性及安全。

附圖說明

圖1是本發(fā)明砂光機(jī)剎車保護(hù)裝置及砂光機(jī)一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中各部件的標(biāo)記如下：1、剎車片；2、剎車氣缸；3、氣管接頭；4、感應(yīng)器；5、壓力開關(guān)；6、剎車盤；7、剎車氣缸座。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例包括：一種砂光機(jī)剎車保護(hù)裝置，包括：剎車片1、剎車氣缸2和氣管接頭3，剎車氣缸2的底端和氣管接頭3的一端連接，剎車氣缸2上端安裝有一感應(yīng)器4，氣管接頭3上設(shè)置一壓力開關(guān)5，剎車片1通過剎車氣缸2產(chǎn)生的壓力傳至感應(yīng)器4和壓力開關(guān)5，并將感應(yīng)器4和壓力開關(guān)5的動作信號接入砂光機(jī)控制系統(tǒng)中，通過程序控制，發(fā)出報警信息。

進(jìn)一步，所述壓力開關(guān)5的壓力報警輸出值設(shè)定為剎車氣缸2壓力輸出的最小值，壓力開關(guān)5的信號接入砂光機(jī)控制系統(tǒng)中，通過程序控制，及時發(fā)出報警信息并斷開驅(qū)動設(shè)備，達(dá)到保護(hù)設(shè)備和避免火災(zāi)和粉塵爆炸的目的。剎車氣缸2的外部設(shè)置有剎車盤6和剎車氣缸座7，剎車片1和剎車盤6內(nèi)置在剎車氣缸座7的內(nèi)部，當(dāng)壓縮空氣管爆裂后，壓力下降或消失，剎車汽缸2動作，推動剎車片1對剎車盤6制動。