[發明專利]環境友好型車輛的單元電池保護裝置

無效

• 申請號: 201110349457.X
• 申請日: 2011-10-31
• 公開（公告）號: CN102856525A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 林海圭;方俊鎬;全倫哲;樸辰豪;金錫亨
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: H01M2/34
• 分類號: H01M2/34;H01M10/48
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種環境友好型車輛的單元電池保護裝置，位于裝備有由單元電池構成的電池組和管理所述電池組的電力的電池管理系統的車輛用的電池中，所述單元電池保護裝置包含：

線束，容納多條連接所述單元電池與所述電池管理系統的電線；和

多個熔斷器，布置在所述線束的所述電線內，并且被配置成通過非正常高壓切斷，

其中每個熔斷器的相反兩端被結合到所述線束中的電線。

2.根據權利要求1所述的單元電池保護裝置，其中所述線束包括多條分開布置的高壓線；通過所述熔斷器與所述高壓線連接的導線；和覆蓋并固定所述高壓線、所述導線和所述多個熔斷器的伸縮管。

3.根據權利要求1所述的單元電池保護裝置，其中所述線束布置在所述電池組的下側面板上以便能夠被更換。

4.根據權利要求1所述的單元電池保護裝置，其中所述熔斷器的厚度為2.3mm～2.5mm。

5.根據權利要求1所述的單元電池保護裝置，其中在所述熔斷器之間布置有絕緣體。

6.根據權利要求1所述的單元電池保護裝置，其中所述熔斷器是管式熔斷器。

7.根據權利要求1所述的單元電池保護裝置，其中所述熔斷器是片式熔斷器。

8.根據權利要求1所述的單元電池保護裝置，還包括在所述電池組的一側與電池組相連接并且裝備有所述熔斷器的印刷電路板。

9.一種至少部分地利用電池電力運行的車輛，包括：

安裝在所述車輛的電池中的單元電池保護裝置，其中所述車輛裝備有由單元電池構成的電池組和管理所述電池組的電力的電池管理系統，其中所述單元電池保護裝置包括：線束，容納多條連接所述單元電池與所述電池管理系統的電線；和多個熔斷器，布置在所述線束的多條電線內，其中每個熔斷器被配置成通過非正常高壓切斷，并且在所述熔斷器的兩端上被結合到所述線束中的多條電線中的一條電線。

10.根據權利要求9所述的車輛，其中所述線束包括多條分開布置的高壓線；通過所述熔斷器與所述高壓線連接的導線；和覆蓋并固定所述高壓線、所述導線和所述多個熔斷器的伸縮管。

11.根據權利要求9所述的車輛，其中所述線束布置在所述電池組的下側面板上以便能夠被更換。

12.根據權利要求9所述的車輛，其中所述熔斷器的厚度為2.3mm～2.5mm。

13.根據權利要求9所述的車輛，其中在所述熔斷器之間布置有絕緣體。

14.根據權利要求9所述的車輛，其中所述熔斷器是管式熔斷器。

15.根據權利要求9所述的車輛，其中所述熔斷器是片式熔斷器。

16.根據權利要求9所述的車輛，還包括在所述電池組的一側與電池組相連接并且裝備有所述熔斷器的印刷電路板。