[發(fā)明專利]具有G-負(fù)荷吸收肩部的傳感器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110348536.9 | 申請日: | 2011-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN102564677A | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | K·K·施萊夫;P·M·卡魯索;S-W·蔡;R·D·瓊斯;J·Y·樸 | 申請(專利權(quán))人: | 通用電氣公司 |
| 主分類號: | G01L9/00 | 分類號: | G01L9/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李強(qiáng);譚祐祥 |
| 地址: | 美國*** | 國省代碼: | 美國;US |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 負(fù)荷 吸收 肩部 傳感器 | ||
與相關(guān)申請的交叉引用
本申請涉及與本申請同時(shí)提交的且標(biāo)題為“用于渦輪發(fā)動機(jī)的傳感器封裝(Sensor?Packaging?For?Turbine?Engine)”、“用于渦輪發(fā)動機(jī)的通訊系統(tǒng)(Communication?System?For?Turbine?Engine)”和“用于渦輪發(fā)動機(jī)傳感器的探測器保持器(Probe?Holder?For?Turbine?Engine?Sensor)”的共同未決的美國專利申請,并且與這些申請交叉引用,這些申請中的各個(gè)的全部內(nèi)容通過引用而結(jié)合在本文中。
技術(shù)領(lǐng)域
本文中公開的主題涉及渦輪發(fā)動機(jī)傳感器,并且更具體而言,涉及在距轉(zhuǎn)子中心線某一徑向距離處設(shè)置在轉(zhuǎn)子上的渦輪發(fā)動機(jī)傳感器。
背景技術(shù)
在渦輪發(fā)動機(jī)中,高溫流體被引導(dǎo)通過渦輪區(qū)段,它們在渦輪區(qū)段中與繞著轉(zhuǎn)子可旋轉(zhuǎn)的渦輪輪葉相互作用而產(chǎn)生機(jī)械能。渦輪區(qū)段內(nèi)的以及轉(zhuǎn)子的周圍的或轉(zhuǎn)子上的環(huán)境因此特征在于較高的重力負(fù)荷(g-負(fù)荷)、高溫和高壓。通常有利的是獲得那些溫度和壓力的測量結(jié)果,以便確定渦輪是否在正常參數(shù)內(nèi)運(yùn)行。
測量壓力的嘗試一般集中在轉(zhuǎn)子上的壓力測量上,但是需要壓力傳感器被封裝在g-負(fù)荷減小處的轉(zhuǎn)子中心線處或該轉(zhuǎn)子中心線的附近。典型地,波導(dǎo)管(管道)從壓力傳感器通到有測量關(guān)注性的測量點(diǎn)。但是,使剛性卻可彎曲的管道的路線通過轉(zhuǎn)子中的一系列的槽口和孔可為困難的,并且通常可導(dǎo)致泄露或斷裂的連接。而且,波導(dǎo)管的使用使壓力測量僅限于靜態(tài)測量,因?yàn)橛捎趥鞲衅骱蜏y量點(diǎn)之間的較大體積的空氣的原因,不能使用波導(dǎo)管來測量動態(tài)壓力。這個(gè)較大的體積的空氣會有效地阻尼壓力波。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一方面,提供了一種傳感器,且其包括:本體,本體設(shè)置在轉(zhuǎn)子上的距離其中心線某一徑向距離的測量關(guān)注點(diǎn)處,且具有基本圓柱形形狀和相對的第一端和第二端;以及聯(lián)接到相對的第一端和第二端中的一個(gè)上的感測端,相對的第一端和第二端中的另一個(gè)聯(lián)接到通訊系統(tǒng)上,感測端包括構(gòu)造成產(chǎn)生反應(yīng)測量關(guān)注點(diǎn)處的檢測到的狀況的信號的感測裝置,且相對的第一端和第二端中的至少一個(gè)形成為限定用于吸收重力負(fù)荷的肩部部分。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面,提供了一種傳感器,且其包括:本體,該本體設(shè)置在轉(zhuǎn)子上的距其中心線某一徑向距離的測量關(guān)注點(diǎn)處,并且具有基本圓柱形形狀和相對的第一端和第二端;以及聯(lián)接到相對的第一端和第二端中的一個(gè)上的感測端,相對的第一端和第二端中的另一個(gè)聯(lián)接到通訊系統(tǒng),該感測端包括構(gòu)造成產(chǎn)生反應(yīng)測量關(guān)注點(diǎn)處的靜態(tài)壓力和/或動態(tài)壓力的信號的壓力傳感器,且相對的第一端和第二端中的至少一個(gè)形成為限定了用于吸收重力負(fù)荷的肩部部分。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面,提供了一種壓力傳感器,且其包括:本體,本體設(shè)置在轉(zhuǎn)子上的距其中心線一定的徑向距離處的測量關(guān)注點(diǎn)處,并且具有基本圓柱形形狀以及相對的第一端和第二端;以及聯(lián)接到相對的第一端和第二端中的一個(gè)上的感測端,相對的第一端和第二端中的另一個(gè)聯(lián)接到通訊系統(tǒng),感測端包括構(gòu)造成產(chǎn)生反應(yīng)檢測到的對其施加的靜態(tài)壓力和/或動態(tài)壓力的信號的感測裝置,且相對的第一端和第二端中的至少一個(gè)形成為限定用于吸收與繞著中心線的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)相關(guān)聯(lián)的重力負(fù)荷的肩部部分。
根據(jù)結(jié)合附圖得到的以下描述,這些和其它優(yōu)點(diǎn)和特征將變得更加顯而易見。
附圖說明
在說明書的結(jié)論處的權(quán)利要求中特別指出和清楚地要求保護(hù)被看作本發(fā)明的主題。根據(jù)結(jié)合附圖得到的以下詳細(xì)描述,本發(fā)明的前述和其它特征和優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的,其中:
圖1是渦輪發(fā)動機(jī)的側(cè)視圖;
圖2是圖1的渦輪發(fā)動機(jī)的測量關(guān)注點(diǎn)的示意圖;
圖3是壓力傳感器和配線的示意圖;
圖4是壓力傳感器的透視圖;
圖5是圖1的渦輪發(fā)動機(jī)的前軸本體的軸向視圖;
圖6是圖5的前軸本體的前軸腔體的放大視圖;
圖7是探測器保持器的透視圖;
圖8是圖7的探測器保持器的分解透視圖;
圖9是圖7的探測器保持器和配線組件的平面圖;
圖10是圖7的探測器保持器的內(nèi)部的平面圖;
圖11是圖1的渦輪發(fā)動機(jī)的中間軸的透視圖;
圖12是圖11的中間軸的冷卻空氣孔的出口的放大視圖;
圖13是探測器保持器的透視圖;
圖14是圖13的探測器保持器的分解透視圖;
圖15是圖13的探測器保持器的內(nèi)部的平面圖;
圖16是中間軸的周圍的配線的側(cè)視圖;
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