[發明專利]帶有聲音減弱部件的面板安裝結構

有效

• 申請號: 201110348250.0
• 申請日: 2011-11-03
• 公開（公告）號: CN102529649A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: M·帕諾佐;M·克里斯滕森;T·麥克
• 申請（專利權）人: 韋巴斯托股份公司
• 主分類號: B60J1/00
• 分類號: B60J1/00;B60J7/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王永建

技術領域

本發明的裝置和方法一般地涉及一種用于將面板安裝在車輛上的結構，并且特別地涉及粘合結構，其用于將面板安裝到基底并且減小由面板和基底之間的相對運動建立的噪音。

背景技術

已知利用粘合劑將面板附接到車輛上的基底上，特別是用于窗的玻璃面板、活動車頂或透明車頂、裝飾面板等等。基底可以是保持面板的獨立框架，其安裝在車身上，或者基底可以是與車身整體地形成的框架或部件。

用于安裝面板的一個已知過程使用兩種獨立的粘合劑：提供長期粘合和快速固化的主要粘合劑、在主要粘合劑固化時為面板提供穩定性的第二粘合劑。一旦車輛被完全組裝，第二粘合劑就保留在安裝的面板和車輛上的基底之間，并且不僅在主要粘合劑的整個固化過程期間而且在制造期間都提供穩定性。

由于第二粘合劑通常由與主要粘合劑的材料相比相對更硬的材料制成，因此在車輛運動期間第二粘合劑從基底吸收集中的載荷。這具有引起故障的傾向，在這種情況下，第二粘合劑可能從基底或者玻璃面板上剝離。在這種情況下，一旦第二粘合劑從一個結合表面上剝離，第二粘合劑和基底之間的進一步運動就會使得第二粘合劑與相對的表面碰撞。這可能引起討厭的、煩人的聲音，例如吱吱聲或滴嗒聲，其可在客艙中或者車輛外部被聽到。

發明內容

因此，在此提供了帶有聲音減弱部件的面板安裝結構的多個實施方式，其中所述聲音減弱部件減小由基底和面板的相對運動形成的噪音的量。

在一個實施方式中，用于車輛的面板安裝結構設置為具有基底；面板；以及可分離的聲音減弱部件，其設于面板和基底之間并且被配置為分離成至少兩塊，其中每一塊都以相對面板和基底中不同的一個大致固定的關系保留，并且所述聲音減弱部件具有被選擇為使得所述塊彼此之間的碰撞(沖擊)引起相對小的聲音的材料。所述材料可以配置為由于基底和面板之間的相對運動而分離以形成所述至少兩塊。

在特定的實施方式中，聲音減弱部件可以選自以下列表：帶有天然纖維的氈墊、帶有合成纖維的氈墊、橡膠墊、灌注的聚氨酯泡沫、微孔聚合體/塑料板等等、以及它們的組合，或者氈墊層，并且也可以具有粘合的襯墊層。

提供了本實施方式的其它特征。在氈墊層內分離氈墊所需要的最小力可以小于使所述襯墊層與所述氈墊層分離所需要的最小力和使所述襯墊層與基底面板分離所需要的最小力。所述襯墊層可以直接接合基底或直接接合面板。

面板安裝結構可以具有襯墊層，其具有以下至少一個：雙面膠帶，或噴涂到聲音減弱部件層上的粘合劑。

所述面板安裝結構還可以包括獨立地形成的粘合層，其中所述粘合層具有接合所述聲音減弱部件的一側和接合基底和面板中的一個的另一個側。所述材料可以配置為分離以形成所述至少兩塊，并且其中，分離所述材料所需要的最小力可以小于使所述聲音減弱部件與所述粘合層分離所需要的最小力和使聲音減弱部件和粘合層與面板和基底分離所需要的最小力。所述聲音減弱部件可以設于分別與基底和面板連接的兩個粘合層之間。特別地，聲音減弱部件可以具有一層聲音減弱部件，一側帶有粘合的襯墊層，相反側接合粘合層。所述安裝結構可以另外包括使所述基底與所述面板粘合的主要粘合劑，以及第二粘合劑，并且其中，所述粘合層是所述第二粘合劑。

本實施方式的方法可以包括使面板與車輛上的基底粘合的方法，其包括將可分離的聲音減弱部件設于面板和基底之間，所述聲音減弱部件被配置為可分離成至少兩塊，其中每一塊都以相對面板和基底中不同的一個大致固定的關系保留，所述聲音減弱部件包括被選擇為使得所述塊彼此之間的碰撞引起相對小的聲音的材料。所述聲音減弱部件材料可以配置為由于基底和面板之間的相對運動而分離，所述聲音減弱部件材料例如為帶有天然纖維的氈墊、帶有合成纖維的氈墊、橡膠墊、灌注聚氨酯泡沫體、微孔多聚體/塑料板等等、以及它們的結合。

另外的步驟可以包括使所述聲音減弱部件的一側與面板和基底中的一個結合，并且使所述聲音減弱部件的另一側與粘合層結合，其中所述粘合層與面板和基底中的另一個結合。所述材料分離以形成所述至少兩塊，并且其中，分離所述材料所需要的最小力小于使所述聲音減弱部件與所述粘合層分離所需要的最小力和使聲音減弱部件和粘合層與面板和基底分離所需要的最小力。

另外的步驟還可以包括利用聲音減弱部件層以及具有粘合于所述聲音減弱部件層上的一側的粘合的襯墊層來形成所述聲音減弱部件。在聲音減弱部件層內分離所述聲音減弱部件所需要的最小力優選地小于使所述襯墊層與所述聲音減弱部件層分離所需要的最小力和使所述襯墊層與基底或面板分離所需要的最小力。