[發明專利]一種汽車起動機的行星齒輪支架及其制備方法

無效

• 申請號: 201110348248.3
• 申請日: 2011-11-04
• 公開（公告）號: CN102410360A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 金云康
• 申請（專利權）人: 金云康
• 主分類號: F16H57/08
• 分類號: F16H57/08;B21D53/84
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本發明涉及一種汽車起動機的行星齒輪的支架。

(二)背景技術

汽車起動機中需要使用行星齒輪機構來實現減速。現有的汽車起動機中的行星齒輪的支架結構復雜，安裝也不方便，且支架的受力不均，容易引起支架的破裂。

(三)發明內容

為了克服現有汽車起動機的行星齒輪的支架的上述不足，本實用新型提供一種結構簡單、安裝后受力均勻的汽車起動機的行星齒輪的支架，并提供其制備方法。

本發明解決其技術問題的技術方案是：一種汽車起動機的行星齒輪支架，包括片體，所述的片體上開設有中心輪軸孔，所述中心輪軸孔的側邊為從所述片體的正面向背面過渡的過渡斜面，所述的過渡斜面上設有齒紋，所述的片體上還開設有鉚接孔，鉚接孔內的上部具有臺階，所述的片體呈等邊三角形，所述的中心輪軸孔位于所述片體的中心；所述的鉚接孔有三個，三個鉚接孔分別分布在所述三角形片體的三個角上，且三個鉚接孔的圓心位于以中心輪軸孔的圓心為圓心的同一圓周上，三個鉚接孔的圓心與所述中心輪軸孔的圓心之間的連線之間的夾角為120°。

上述汽車起動機的行星齒輪支架的制備方法，包括下列步驟：

A.將金屬原料條置于第一模具上，第一模具上方設有第一沖頭，由第一沖頭在金屬原料條上沖出過渡斜面及過渡斜面上的齒紋；

B.將經過步驟A處理的金屬原料條置于第二模具上，第二模具的上方設有第二沖頭，第二沖頭在金屬原料條上沖出等邊三角形的坯料，齒形位于等邊三角形坯料的中央；

C.將經過步驟B處理的金屬原料條置于第三模具上，第三模具的上方設有第三沖頭，第三沖頭在金屬原料條上沖出三個鉚接孔；

D.將經過步驟C處理的金屬原料條置于第四模具上，第四模具的上方設有第四沖頭，第四沖頭在所述三個鉚接孔的內壁的上部沖出臺階。

本發明在使用時，行星齒輪的太陽齒輪的中心輪軸穿過中心輪軸孔，過渡斜面上的齒紋可幫助咬緊中心輪軸。行星齒輪的行星輪通過鉚釘鉚在片體上，鉚釘的穿設位置為鉚接孔。

本發明的有益效果在于：結構簡單，安裝方便，整體呈現等邊三角形，且三個鉚接孔的位置均勻分布，安裝后受力均勻。

(四)附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A向剖視圖。

圖3是經過步驟A處理的金屬原料條的示意圖。

圖4是經過步驟B處理的等邊三角形坯料的示意圖。

圖5是經過步驟B處理的等邊三角形坯料的示意圖。

(五)具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細說明。

參照圖1、圖2，一種汽車起動機的行星齒輪支架，包括片體1，所述的片體1上開設有中心輪軸孔2，所述中心輪軸孔2的側邊為從所述片體的正面向背面過渡的過渡斜面，所述的過渡斜面上設有齒紋3，所述的片體1上還開設有鉚接孔4，鉚接孔4內的上部具有臺階5，所述的片體1呈等邊三角形，所述的中心輪軸孔2位于所述片體1的中心；所述的鉚接孔4有三個，三個鉚接孔4分別分布在所述三角形片體的三個角上，且三個鉚接孔4的圓心位于以中心輪軸孔2的圓心為圓心的同一圓周上，三個鉚接孔4的圓心與所述中心輪軸孔2的圓心之間的連線之間的夾角為120°。

上述汽車起動機的行星齒輪支架的制備方法，包括下列步驟：

A.參照圖3，將金屬原料條置于第一模具上，第一模具上方設有第一沖頭，由第一沖頭在金屬原料條上沖出過渡斜面及過渡斜面上的齒紋；

B.參照圖4，將經過步驟A處理的金屬原料條置于第二模具上，第二模具的上方設有第二沖頭，第二沖頭在金屬原料條上沖出等邊三角形的坯料，齒形位于等邊三角形坯料的中央；

C.參照圖5，將經過步驟B處理的金屬原料條置于第三模具上，第三模具的上方設有第三沖頭，第三沖頭在金屬原料條上沖出三個鉚接孔；

D.將經過步驟C處理的金屬原料條置于第四模具上，第四模具的上方設有第四沖頭，第四沖頭在所述三個鉚接孔的內壁的上部沖出臺階。