[發明專利]一種用于煤礦鉸接式防爆車輛的懸架裝置

有效

• 申請號: 201110348086.3
• 申請日: 2011-11-07
• 公開（公告）號: CN102501734A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 趙海興;郭培燕;謝龍;趙秀梅;王慶祥
• 申請（專利權）人: 中國煤炭科工集團太原研究院;山西天地煤機裝備有限公司
• 主分類號: B60G11/10
• 分類號: B60G11/10;B60G5/00
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

技術領域

????本發明屬于煤礦井下輔助運輸設備的技術領域，具體涉及一種用于煤礦鉸接式防爆車輛的懸架裝置。

背景技術

鉸接式防爆柴油機無軌膠輪車是現代化煤礦的高性能輔助運輸車輛，工作在煤礦井下，巷道路面不平，急轉彎、坡道和凹坑較多，且巷道內多粉塵和煤泥，工作環境十分惡劣。因此，防爆膠輪車必須和地面車輛一樣增加懸掛減振裝置，以提高行駛速度和運行效率，并增強駕駛舒適性和安全可靠性。

鉸接式防爆車輛采用的懸掛方式主要為油氣懸掛和鋼板彈簧兩種。油氣懸掛減振性好、乘坐舒適性高，但成本較高、布置復雜，且較難維護，目前已逐漸淡出國內膠輪車市場；鋼板彈簧是汽車懸架系統中應用最廣泛的高負荷安全部件，既負擔傳遞各向力和力矩，還作為彈性元件、減振器和導向機構，其成本較低、結構簡單、易于維護，在膠輪車批量化生產中已經成為首選的減振元件。

國內鉸接式膠輪車的鋼板彈簧懸架結構設計存在一定缺陷，例如采用普通弧形鋼板導向，不可拆卸且易磨損；卷耳端襯套需注黃油脂，保養不到位時易缺少潤滑；板簧中心螺栓強度較低，易折斷。再加上廠家加工質量參差不齊，以上問題導致鋼板彈簧懸架在使用中多次出現異響和斷裂失效現象，對煤礦生產造成了不良影響。

發明內容

本發明的發明目的：提供一種適用于鉸接式防爆柴油機無軌膠輪車的懸架裝置，以大幅度提高煤礦井下防爆車輛的性能，提高井下運輸效率，增強井下運輸安全性。

本發明采用如下的技術方案實現：

用于煤礦鉸接式防爆車輛的懸架結構，包括防爆車輛的前、后車架上分別安裝的鋼板彈簧，鋼板彈簧與前、后驅動橋連接，其特征在于所述的鋼板彈簧一端為卷耳，一端為自由，鋼板彈簧的卷耳端通過板簧銷軸安裝于前、后車架上，鋼板彈簧的自由端底部通過支撐銷軸架設于前、后車架上，自由端的頂部對應支撐銷軸的部位設置可拆卸的弧形導向塊。

本發明的另一優選方案：前、后驅動橋的上、下分別設置上夾板和下夾板，上、下夾板通過連接螺栓固定連接，連接螺栓穿過部位的上夾板的下部和下夾板的上部分別設置有限位凸塊，限位凸塊嵌于驅動橋的凹槽內，上夾板上放置鋼板彈簧，鋼板彈簧上放置彈簧壓板，彈簧壓板通過騎馬螺栓與上、下夾板連接。

本發明的另一優選方案：前車架上設置兩個板簧座，鋼板彈簧布置在兩個板簧座內，左右安裝間隙均為2mm，一個板簧座上通過板簧銷軸Ⅰ固定鋼板彈簧的卷耳端，另一個板簧座上設置支撐銷軸Ⅰ用于支撐鋼板彈簧的自由端，前車架上的弧形導向塊Ⅰ的前端設置限位塊Ⅰ。

本發明的另一優選方案：后車架的縱梁內安裝鋼板彈簧，左右安裝間隙均為2mm，縱梁內設置有用于固定鋼板彈簧卷耳端的板簧銷軸Ⅱ和用于支撐鋼板彈簧自由端的支撐銷軸Ⅱ，縱梁內還焊接有用于限制鋼板彈簧的極限跳動幅度的若干限位板Ⅱ。

本發明的另一優選方案：鋼板彈簧的卷耳端鑲有鋼銅雙金屬襯套。

當整車通過不平路面時，鋼板彈簧受到拉力或壓力，迫使自由端在支撐銷軸和弧形導向塊之間前、后運動，使車身可上、下運動，從而起到懸掛減振的作用，極限跳動幅度由后車架縱梁內的限位板來限制。車輛轉向時，轉向油缸推動前車架，前車架將力通過前鋼板彈簧（左、右）作用到前驅動橋，前驅動橋帶動前輪胎運動；轉向油缸作用到后車架的力通過后鋼板彈簧（左、右）作用到后驅動橋，后驅動橋帶動后輪胎運動，從而實現整車折腰轉向。

本發明相對現有技術具有如下有益效果：

1、在大負荷或動態載荷沖擊下，鋼板彈簧仍能保持良好的減振性能，使用壽命較長；

2、設計自由端弧形導向塊結構，保持鋼板彈簧良好的導向性和減振性，防止由于滑動不暢造成斷裂；

3、板簧與車架的安裝間隙較小，可防止連續運動中板簧左右竄動，并提高整車轉彎時車架向板簧傳遞轉向力的效率；后車架縱梁內設置限位板，防止劇烈沖擊下板簧反彈，造成輪胎和傳動軸碰損；

4、彈簧壓板上銑出兩條凹槽，且騎馬螺栓穿入截面為弧形，使得板簧和驅動橋的連接牢固可靠；

5、鋼板彈簧具有引導鉸接式車輛轉向的功能，即轉向力通過轉向油缸傳遞到車架上，再通過鋼板彈簧傳遞到驅動橋上，驅動橋帶動輪胎轉動，從而實現車輛折腰轉向。

附圖說明

圖1為鉸接式膠輪車鋼板彈簧懸架布置圖

圖2為圖1的俯視圖

圖3為鋼板彈簧總成

圖4為圖3的俯視圖

圖5為鋼板彈簧與前驅動橋連接圖

圖6為鋼板彈簧與前車架連接圖

圖7為鋼板彈簧與后車架連接圖