[發(fā)明專利]柴油燃料添加劑有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110347630.2 | 申請(qǐng)日: | 2011-10-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102559303A | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | X·方 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 雅富頓公司 |
| 主分類號(hào): | C10L1/22 | 分類號(hào): | C10L1/22;C10L1/232;C10L1/222;C10L1/224;C10L1/236;C10L1/10 |
| 代理公司: | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 張萍;李炳愛 |
| 地址: | 美國(guó)弗*** | 國(guó)省代碼: | 美國(guó);US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 柴油 燃料 添加劑 | ||
1.柴油燃料添加劑組合物,其包含:
(a)烴基取代的酰化試劑和(b)選自含氮化合物、含羥基的化合物和水的反應(yīng)物的反應(yīng)產(chǎn)物,所述反應(yīng)物提供選自(1)單酰胺/一酸或其不含金屬的一酸鹽、(2)二酸或其不含金屬的二酸鹽和(3)單酯/一酸或其不含金屬的一酸鹽的反應(yīng)產(chǎn)物,
其中基于所述反應(yīng)產(chǎn)物的總摩爾數(shù)計(jì),所述反應(yīng)產(chǎn)物包含至少約10摩爾百分比的酸基團(tuán)。
2.權(quán)利要求1的柴油燃料添加劑組合物,其中所述含氮化合物選自多胺、氨、肼、氨基胍、胍、哌嗪和哌嗪衍生物、氨基嘧啶、氨基三唑和氨基四唑。
3.權(quán)利要求1的柴油燃料添加劑組合物,其中所述反應(yīng)產(chǎn)物衍生自每烴基取代的酰化試劑不多于約一當(dāng)量的反應(yīng)物(b)。
4.權(quán)利要求1的柴油燃料添加劑組合物,其中基于所述反應(yīng)產(chǎn)物的總摩爾數(shù)計(jì),所述反應(yīng)產(chǎn)物含有少于約60摩爾百分比的酰亞胺。
5.用于提高燃燒含有50ppm重量或更低的硫的柴油燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)性能的方法,所述方法包括:
將低硫中間餾分燃料與燃料添加劑組合,所述燃料添加劑包含(a)烴基取代的酰化試劑和(b)選自含氮化合物、含羥基的化合物和水的反應(yīng)物的反應(yīng)產(chǎn)物,所述反應(yīng)物提供選自(1)單酰胺/一酸或其不含金屬的一酸鹽、(2)二酸或其不含金屬的二酸鹽和(3)單酯/一酸或其不含金屬的一酸鹽的反應(yīng)產(chǎn)物,其中基于所述反應(yīng)產(chǎn)物的總摩爾數(shù)計(jì),所述反應(yīng)產(chǎn)物包含至少約10摩爾百分比的酸基團(tuán);和
使經(jīng)添加的燃料在所述發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒,由此相對(duì)于不存在所述燃料添加劑的所述發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提高所述發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
6.權(quán)利要求5的方法,其中所述含羥基的化合物選自烷醇胺、羥基烷基吡啶和醇。
7.適用于高壓壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)的低硫柴油燃料組合物,其包含:
a)主要量的低硫柴油燃料,和
b)次要量的用于減少噴射器和燃料系統(tǒng)沉積物的添加劑,所述添加劑包含:
(i)烴基取代的酰化試劑和(ii)選自含氮化合物、含羥基的化合物和水的反應(yīng)物的反應(yīng)產(chǎn)物,所述反應(yīng)物提供選自(1)單酰胺/一酸或其不含金屬的一酸鹽、(2)二酸或其不含金屬的二酸鹽和(3)單酯/一酸或其不含金屬的一酸鹽的反應(yīng)產(chǎn)物,
其中基于所述反應(yīng)產(chǎn)物的總摩爾數(shù)計(jì),所述反應(yīng)產(chǎn)物包含至少約10摩爾百分比的酸基團(tuán)。
8.權(quán)利要求7的柴油燃料組合物,其中所述反應(yīng)產(chǎn)物包含至少一種式(1)化合物及其氨或胺鹽:
其中R表示具有10個(gè)或更多個(gè)碳原子的烴基而R1表示OH、烷氧基、胺、多胺或烷氧基胺部分,條件是當(dāng)R1是OH時(shí),R具有多于12個(gè)碳原子。
9.權(quán)利要求8的柴油燃料組合物,其中所述式(1)化合物選自:
其中PIB是聚異丁烯基團(tuán)。
10.用于提高交通工具燃料經(jīng)濟(jì)性的方法,其包括使權(quán)利要求7的柴油燃料組合物燃燒,其中,所述燃料經(jīng)濟(jì)性的提高通過(guò)功率恢復(fù)來(lái)定義,并且所述功率恢復(fù)通過(guò)下式所確定大于50%
功率恢復(fù)=(DU-CU)/DU
其中DU是在沒有所述添加劑的污垢增加階段的百分比功率損耗,CU是在有所述燃料添加劑的清潔階段的百分比功率損耗,且根據(jù)歐洲協(xié)調(diào)委員會(huì)(CEC)F98-08DW10測(cè)試測(cè)量功率。
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