[發(fā)明專利]一種機(jī)動車組合路口信號燈

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110347101.2
• 申請日: 2011-11-07
• 公開（公告）號: CN102360533A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊奎
• 申請（專利權(quán)）人: 楊奎
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于道路交通信號燈。

背景技術(shù)：

道路交通信號燈(以下簡稱信號燈)是交通信號指揮的重要組成部分，可分為： 機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、 閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

目前，在設(shè)有路口信號燈的城市道路和公路平面交叉口(以下簡稱“路口”)， 機(jī)動車是按照路口信號燈的指導(dǎo)，執(zhí)行放行或等候操作。問題是，執(zhí)行等候操作的機(jī) 動車，滯留在停止線外的等候車道內(nèi)，占用了路口進(jìn)口的車道資源，限制了單位時 間內(nèi)放行的機(jī)動車數(shù)量。

本發(fā)明提出的一種機(jī)動車組合路口信號燈，能有效地解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明提出的一種機(jī)動車組合路口信號燈，由機(jī)動車路口信號燈和機(jī)動車路口駛?cè)? 段信號燈兩組信號燈組成。機(jī)動車路口信號燈設(shè)置在路口，機(jī)動車路口駛?cè)攵涡盘枱粼O(shè) 置在路口外的駛?cè)攵危⒏鶕?jù)道路條件及機(jī)動車流量確定機(jī)動車路口駛?cè)攵涡盘枱舻綑C(jī) 動車路口信號燈的相宜距離，利用機(jī)動車路口駛?cè)攵涡盘枱舻綑C(jī)動車路口信號燈的相宜 距離所形成的區(qū)域，具體為機(jī)動車路口駛?cè)攵涡盘枱襞涮自O(shè)置的停止線到機(jī)動車路口信 號燈配套設(shè)置的停止線之間的區(qū)域，通過機(jī)動車路口駛?cè)攵涡盘枱艉蜋C(jī)動車路口信號燈 的組合指導(dǎo)，將該區(qū)域設(shè)置為機(jī)動車路口進(jìn)口集中等候放行區(qū)，有條件的將機(jī)動車放行 到路口進(jìn)口集中等候放行區(qū)，調(diào)整相應(yīng)的車道并放行。本發(fā)明能有效地利用路口進(jìn)口的 車道資源，增加單位時間內(nèi)放行的機(jī)動車數(shù)量。

附圖說明：

附圖是以兩條雙向每向4條機(jī)動車道和1條非機(jī)動車道相交的十字形路口及一向通 往路口的車道為例，對本發(fā)明提出的機(jī)動車路口信號燈和機(jī)動車路口駛?cè)攵涡盘枱暨M(jìn)行 標(biāo)注。

圖中的阿拉伯?dāng)?shù)字1標(biāo)注的是機(jī)動車路口信號燈，阿拉伯?dāng)?shù)字2標(biāo)注的是機(jī)動車路 口信號燈配套設(shè)置相應(yīng)的道路交通標(biāo)線，阿拉伯?dāng)?shù)字3標(biāo)注的是機(jī)動車路口駛?cè)攵涡盘? 燈，阿拉伯?dāng)?shù)字4標(biāo)注的是機(jī)動車路口駛?cè)攵涡盘枱襞涮自O(shè)置相應(yīng)的道路交通標(biāo)線，阿 拉伯?dāng)?shù)字5標(biāo)注的是機(jī)動車路口進(jìn)口集中等候放行區(qū)。

具體實(shí)施方式：

本發(fā)明提出的一種機(jī)動車組合路口信號燈，由機(jī)動車路口信號燈和機(jī)動車路口駛?cè)? 段信號燈兩組信號燈組成。其中機(jī)動車路口信號燈設(shè)置在路口，設(shè)置時可選用機(jī)動車信 號燈或方向指示信號燈。機(jī)動車路口駛?cè)攵涡盘枱粼O(shè)置在路口外的駛?cè)攵危O(shè)置時可選 用方向指示信號燈或車道信號燈，并根據(jù)道路條件及機(jī)動車流量確定機(jī)動車路口駛?cè)攵? 信號燈到機(jī)動車路口信號燈的相宜距離。本發(fā)明在實(shí)施例中設(shè)置的相宜距離是30米到 150米。

機(jī)動車路口信號燈和機(jī)動車路口駛?cè)攵涡盘枱舻募夹g(shù)要求、分類要求、標(biāo)志要求及 安裝方式、排列順序、安裝數(shù)量、安裝位置、安裝方位、信號燈桿件、電纜線敷設(shè)有相 應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，本發(fā)明按照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

國家標(biāo)準(zhǔn)GB14886-2006《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》規(guī)定：在設(shè)置信號燈時， 應(yīng)配套設(shè)置相應(yīng)的道路交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備。道路交通標(biāo)志、 道路交通標(biāo)線和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備有相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，本發(fā)明的機(jī)動車路口信號燈和機(jī) 動車路口駛?cè)攵涡盘枱簦才涮自O(shè)置相應(yīng)的道路交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線和交通技術(shù)監(jiān) 控設(shè)備，并按照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

本發(fā)明利用機(jī)動車路口駛?cè)攵涡盘枱舻綑C(jī)動車路口信號燈的相宜距離所形成的區(qū) 域，具體為機(jī)動車路口駛?cè)攵涡盘枱襞涮自O(shè)置的停止線到機(jī)動車路口信號燈配套設(shè)置的 停止線之間的區(qū)域，通過機(jī)動車路口駛?cè)攵涡盘枱艉蜋C(jī)動車路口信號燈的組合指導(dǎo)，將 機(jī)動車路口駛?cè)攵涡盘枱襞涮自O(shè)置的停止線到機(jī)動車路口信號燈配套設(shè)置的停止線之間 的區(qū)域，設(shè)置為機(jī)動車路口進(jìn)口集中等候放行區(qū)，有條件的將機(jī)動車放行到路口進(jìn)口集 中等候放行區(qū)，調(diào)整相應(yīng)的車道并放行。具體為，機(jī)動車路口駛?cè)攵涡盘枱舭凑諜C(jī)動車 路口信號燈的放行條件，提前將被放行的機(jī)動車放行到機(jī)動車路口進(jìn)口集中等候放行區(qū)， 其它車輛在機(jī)動車路口進(jìn)口集中等候放行區(qū)外等候，進(jìn)入機(jī)動車路口進(jìn)口集中等候放行 區(qū)的機(jī)動車可以調(diào)整相應(yīng)的車道，并按機(jī)動車路口駛?cè)攵涡盘枱舻闹笇?dǎo)進(jìn)入路口，有效 地解決了目前路口信號燈存在的等候車輛占用路口進(jìn)口的車道資源的問題。

以上所述為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，其優(yōu)點(diǎn)在于：能有效地利用路口進(jìn)口的車道資 源，增加單位時間內(nèi)放行的機(jī)動車數(shù)量。

本發(fā)明可廣泛施用于目前設(shè)置信號燈的路口。