[發明專利]一種頻譜掃描方法及系統

有效

• 申請號: 201110346635.3
• 申請日: 2011-11-04
• 公開（公告）號: CN103096348A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 劉廣宇;屈海寧;陸犇;陳擁兵;周志剛;卜智勇;夏俊;解云雁
• 申請（專利權）人: 上海瀚訊無線技術有限公司
• 主分類號: H04W24/00
• 分類號: H04W24/00;H04W48/16
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 鄭瑋

1.一種頻譜掃描方法，其特征在于，包括：

接收交通設備發送的所述交通設備的地理位置信息或者車載終端場強信息；

根據基站的位置和接入范圍，以及所述交通設備的地理位置信息或者所述車載終端場強信息，確定所述交通設備是否進入基站的接入范圍；

如果所述交通設備進入所述基站的接入范圍，則指令所述基站停止頻譜掃描，為所述交通設備提供服務。

2.如權利要求1所述的頻譜掃描方法，其特征在于，還包括：

如果所述交通設備沒有進入基站的接入范圍，則指令所述基站開始頻譜掃描。

3.如權利要求1所述的頻譜掃描方法，其特征在于，還包括：

接收所述交通設備發送的地理位置信息或者接收到的所述車載終端場強信息，以及所述交通設備接入的基站信息，建立所述基站的位置和接入范圍的數據庫；或者配置所述基站的位置和接入范圍的數據庫。

4.如權利要求1至3任一所述的頻譜掃描方法，其特征在于，

若網管系統根據所述交通設備的地理位置信息發起切換，那么當基站A的兩個切換點的地理位置坐標為M和N，基站由空閑期到準備工作期的轉換時間為t₁，交通設備當前運行速度為v，交通設備當前的位置為Q，交通設備上報地理位置信息的時間間隔為t₂，則

基站狀態轉換的臨界觸發條件為：

且

當且時，基站處于空閑期，進行頻譜掃描；或者

當且時，基站停止頻譜掃描，進入工作狀態；或者

當時，交通設備位于基站服務區內，基站為其提供業務服務。

5.如權利要求1至3任一所述的頻譜掃描方法，其特征在于，若網管系統根據接收到的所述車載終端場強信息發起切換，則當所述車載終端接入后，當基站A監測到接收場強低于某一預先設定值后，所述網管系統向其下一個接入的鄰居基站B發出狀態轉換指令，待所述車載終端接入基站B之后，基站A停止為交通設備提供業務服務，進入空閑期并進行頻譜掃描，所述基站B接收到所述網管系統發來的轉換指令后，停止頻譜掃描，進入工作狀態。

6.一種頻譜掃描系統，其特征在于，包括網管系統和基站，其中：

所述網管系統，用于接收交通設備發送的所述交通設備的地理位置信息或者車載終端場強信息；根據基站的位置和接入范圍，以及所述交通設備的地理位置信息或者所述車載終端場強信息，確定所述交通設備是否進入所述基站的接入范圍；如果所述交通設備進入所述基站的接入范圍，則指令所述基站停止頻譜掃描，為所述交通設備提供服務；

所述基站，用于接收所述交通設備發送的地理位置信息，或者檢測所述交車載終端場強信息，接收所述網關設備發送的指令，停止頻譜掃描，為所述交通設備提供服務。

7.如權利要求6所述的頻譜掃描系統，其特征在于，還包括：

所述網管系統，還用于如果所述交通設備沒有進入基站的接入范圍，則指令所述基站開始頻譜掃描；

所述基站，還用于接收所述網管系統發送的指令，開始進行頻譜掃描。

8.如權利要求6所述的頻譜掃描系統，其特征在于，還包括：

所述網管系統，還用于接收所述交通設備發送的地理位置信息或者車載終端場強信息和所述交通設備接入的基站信息，建立所述基站的位置和接入范圍的數據庫；或者

所述網管系統，還用于配置所述基站的位置和接入范圍的數據庫。

9.如權利要求6所述的頻譜掃描系統，其特征在于，還包括：

所述網管系統，還用于若所述交通設備離開所述基站的接入范圍，則指令所述基站進入空閑期，開始頻譜掃描。