[發(fā)明專利]車身后部構(gòu)造

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110346249.4
• 申請日: 2011-11-02
• 公開（公告）號: CN102476656A
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 藤田浩史;辰野和憲
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B60R19/02
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 陳偉

1.一種車身后部構(gòu)造，具有：沿前后方向延伸、且在車寬方向上相互分離地配置的一對后車架；配置在所述一對后車架之間的后底板；供所述各后車架的后端結(jié)合的車架結(jié)合部；供所述后底板的后端結(jié)合的底板結(jié)合部，并且，該車身后部構(gòu)造具有：沿車寬方向延伸的后面板；沿車寬方向延伸、且相對于所述后面板在后方分離地配置的后保險杠梁；夾設(shè)在所述后面板和所述后保險杠梁之間的延伸部，其特征在于，所述后面板在所述車架結(jié)合部及所述底板結(jié)合部的附近具有：沿上下方向延伸的縱加強筋；沿車寬方向延伸的橫加強筋。

2.如權(quán)利要求1所述的車身后部構(gòu)造，其特征在于，所述底板結(jié)合部包括：從所述車架結(jié)合部的上端附近向車寬方向內(nèi)側(cè)延伸的上邊部；從所述上邊部的車寬方向內(nèi)側(cè)的端部向所述后面板的下端緣延伸、且相對于所述車架結(jié)合部在車寬方向內(nèi)側(cè)分離的側(cè)邊部，所述橫加強筋相對于所述上邊部在下側(cè)分離。

3.如權(quán)利要求2所述的車身后部構(gòu)造，其特征在于，所述橫加強筋沿所述后面板的下端緣延伸。

4.如權(quán)利要求2或3所述的車身后部構(gòu)造，其特征在于，所述縱加強筋配置在由所述車架結(jié)合部、所述底板結(jié)合部的所述上邊部及所述側(cè)邊部、以及所述后面板的下端緣所圍成的區(qū)域內(nèi)。

5.如權(quán)利要求1所述的車身后部構(gòu)造，其特征在于，所述縱加強筋與所述橫加強筋相比位于車寬方向內(nèi)側(cè)，而且具有與所述橫加強筋在車寬方向上重疊的重疊部。

6.如權(quán)利要求5所述的車身后部構(gòu)造，其特征在于，所述縱加強筋沿車寬方向相互隔開間隔地設(shè)置多個，多個所述縱加強筋中的至少一個配置在由所述車架結(jié)合部、所述底板結(jié)合部的所述上邊部及所述側(cè)邊部、以及所述后面板的下端緣所圍成的區(qū)域內(nèi)，并且，具有與所述橫加強筋相比位于車寬方向內(nèi)側(cè)且與所述橫加強筋在車寬方向上重疊的重疊部。

7.如權(quán)利要求5或6所述的車身后部構(gòu)造，其特征在于，所述重疊部隨著從上方趨向下方而向車寬方向內(nèi)側(cè)傾斜。

8.如權(quán)利要求1所述的車身后部構(gòu)造，其特征在于，所述橫加強筋沿上下方向相互隔開間隔地設(shè)置多個。