[發明專利]一種汽車組合儀表總成

無效

• 申請號: 201110346099.7
• 申請日: 2011-11-04
• 公開（公告）號: CN102522125A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 陳澤堅
• 申請（專利權）人: 埃泰克汽車電子（蕪湖）有限公司
• 主分類號: G12B11/04
• 分類號: G12B11/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣光恩

技術領域

本發明屬于汽車電子電器零部件制造技術領域，具體地說，涉及一種汽車組合儀表總成。

背景技術

目前，在汽車電子電器零部件制造技術領域，汽車組合儀表是影響整車安全性的一個重要部件，是駕駛員獲取汽車運行狀態信息的最主要部件，同時，也是構成汽車內飾的一個重要的裝飾性部件。汽車消費者在購車時也更多地關注汽車內飾件的外觀及功能。

現有技術中，汽車組合儀表有多種不同形式、不同顏色屏幕組合的汽車儀表，例如黑屏組合、白屏組合等；現在大部分的汽車組合儀表采用黑屏組合結構，但現有技術中的黑屏組合結構存在如下諸多問題：

1、現有技術中的黑屏組合儀表，其指針照明不均勻，照明亮度不足，影響到駕駛員讀取汽車運行狀態的信息；

2、由于上述照明不均勻及亮度不足，同時影響到組合儀表的外觀質量。

3、現有技術人員試圖通過增加LED燈的數量，來解決上述照明不均勻，照明亮度不足的問題，但會大大增加組合儀表的成本。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，現有技術中現有技術中的黑屏組合儀表，其指針照明不均勻，照明亮度不足，影響到駕駛員讀取汽車運行狀態的信息；同時影響到組合儀表的外觀質量；如果通過增加LED燈的數量來解決照明問題，會大大增加成本等技術問題，而提供了一種汽車組合儀表總成。

本發明的構思是，在現有汽車組合儀表總成的結構上進行改進，將電機軸中間設置為中空結構的導光軸，理由導光面，將LED光源的光線泛著到指針上，從而解決指針照明不均勻，照明亮度不足等技術問題，具體為，一種汽車所用的黑屏組合儀表導光軸指針的結構，可通過單個LED光源，導光軸電機，指針軸反光結構，實現指針臂導光的均勻化。

本發明所提供的技術方案是，一種汽車組合儀表總成，黑屏儀表板、PCB板、導光軸電機、指針組合，所述PCB板安裝布置在所述黑屏儀表板上，所述導光軸電機安裝布置在所述PCB板上，所述指針組合安裝布置在所述導光軸電機上，所述PCB板中心位置布置有單體光源，所述單體光源的光通過所述導光軸電機照射在所述指針組合上。

所述導光軸電機包括導光軸，所述導光軸為中空結構的塑料軸。

所述單體光源為單個LED燈，所述LED燈中心位置位于與所述導光軸的軸心線上。

所述指針組合包括指針臂、指針帽，所述指針臂包括指針臂本體、指針臂頭部和指針臂連接部，所述指針臂連接部與所述導光軸電機相連。

所述指針臂連接部設有指針軸孔和導光面，所述指針軸孔為六邊形孔口，所述指針軸孔與所述導光軸過盈配合。

所述導光面位于所述指針軸孔的末端，所述導光面為一傾斜面；所述導光面的入射光路由LED燈指向所述導光面，反射光路由導光面指向儀表指針本體。

所述指針臂頭部兩側面之間的夾角為60度。

所述指針帽與指針臂通過卡扣固定連接；或者所述指針臂上設有一個平衡墊，所述平衡墊與所述指針帽采用通過鉚焊連接。

采用本發明所提供的技術方案，能夠有效解決現有技術中現有技術中的黑屏組合儀表，其指針照明不均勻，照明亮度不足，影響到駕駛員讀取汽車運行狀態的信息；同時影響到組合儀表的外觀質量；如果通過增加LED燈的數量來解決照明問題，會大大增加成本等技術問題，同時，本發明使用簡單的結構，低廉的成本，最少的光源來實現黑屏儀表指針的導光均勻性。

附圖說明

圖1為為指針組合結構示意圖；

圖2為導光軸電機結構示意圖；

圖3為指針臂結構示意圖；

圖4為指針臂與指針帽結構示意圖；

其中，1為指針組合；2為導光軸電機；3為導光軸；4為指針臂；5為指針帽；6為導光面。

具體實施方式

面對現有技術中的問題，人們想了很多辦法來提升黑屏指針的照明度，大部分采用高亮度的LED燈，且LED燈所用個數為2～4個，這樣一來，無形中就提高了組合儀表的成本價。隨著我國汽車工業的快速成長，國產汽車內飾件的功能及外觀上也在不斷的創新。而這些創新也包含了對汽車組合儀表內部指針的創新。因此，對汽車儀表的照明提出了更高的要求，其中，就需要盡快解決儀表指針的照明問題。

本發明涉及一種汽車所用的黑屏組合儀表導光軸3指針的結構，可通過單個LED光源，導光軸電機2，指針軸反光結構，實現指針臂4導光的均勻化。