[發明專利]用于輪輞的裝飾輪輻

有效

• 申請號: 201110345177.1
• 申請日: 2011-11-04
• 公開（公告）號: CN102529563A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: J·弗賴哈特
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: B60B7/06
• 分類號: B60B7/06;B60B1/06;B60B7/14
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;牛曉玲

技術領域

本發明涉及一種根據權利要求1前序部分的用于安裝在車輪輪輞上的裝飾輪輻/裝飾輻條。

背景技術

從EP?1?980?419?A1已知一種作為裝飾部件的裝飾輪輻，該裝飾輪輻可緊固在車輪上，車輪具有用于緊固裝飾輪輻的接納裝置。

裝飾輪輻的基本設計結構包括塑料裝飾部件，在該塑料裝飾部件的表面與支承件結構之間設有空腔。

這種實施方式的缺點在于，在裝飾輪輻的固定部件——裝飾輪輻通過該固定部件緊固在輪輞的接納裝置上——與表面之間存在的空腔必須被填充另外的材料、例如碳纖維、玻璃纖維或陶瓷粉末，以依照機械負載來加固裝飾輪輻，在這種情況下不能在不損壞表面的情況下在裝飾部件上形成加固結構。

發明內容

本發明的目的在于，給出一種裝飾輪輻，該裝飾輪輻制造簡單、慣性小、振動剛度大，其中可使安裝在車輪輪輞上的接納件被設計得盡可能小。

所述目的通過本發明的裝飾輪輻而實現。

從屬權利要求給出了本發明的有利的改進方案。

在車輪輪輞上以已知的方式設置有接納件，在該接納件中安裝有裝飾輪輻。

本發明的特征在于，裝飾輪輻構造為至少是兩件式的并且具有至少一個支承部件和至少一個裝飾部件。支承部件能緊固在車輪輪輞的接納件上，裝飾部件又能以可拆松的方式緊固在支承部件上。

其優點在于，通過不依賴于裝飾部件地構造支承部件，可以根據對裝飾輪輻的機械要求來優化支承部件，而在這方面不必考慮裝飾部件和該裝飾部件的造型。通過相應制造的支承部件可確保在振動剛度高的情況下仍然獲得低慣性。

另外其優點在于，由于支承部件而不必再與機械負載相協調的裝飾部件現在可以非常簡單和成本低廉地制造。因此，可以在支承部件上緊固并且簡單地更換成本低廉地制造的、具有不同裝飾或不同形狀的裝飾部件。

在一特別有利的實施方式中，裝飾部件和支承部件可構造為封閉的空心型材。這種型材可通過焊接(Klebeschweissen)或通過擠出技術制成。替代于此，裝飾部件和支承部件也可各自制造成開放的型材。

可使用不同的緊固方式來將支承部件緊固在車輪輪輞上或將裝飾部件緊固在支承部件上。所述緊固可以是形鎖合和/或材料結合和/或力鎖合的緊固。支承部件和裝飾部件在此設有相應的連接裝置。

在一特別有利的實施方案中，借助螺紋連接結構來實現支承部件在車輪上的緊固。

優選的是，裝飾部件可通過卡扣連接結構緊固在支承部件上。這種設計方案在允許容易地更換裝飾部件的情況下仍然實現可靠的緊固。

對于支承部件通過螺紋連接結構與車輪輪輞的接納件相連接的情況，有利地在支承部件的塑料中壓入或焊接或澆注/壓鑄螺紋套筒。這樣便可以在支承部件上尤其通過力鎖合連接和/或形鎖合連接來安裝任意形狀的裝飾部件。支承部件可構造成平直的、或具有y形或w形的截面。另外，可設想出所有可行的其它設計方案。

附圖說明

下面借助附圖更詳細地描述本發明的主題。附圖使用了附圖標記列表中列出的附圖標記。

附圖中：

圖1示出具有桿狀支承件和裝飾部件的裝飾輪輻，該裝飾部件設計成開放的空心型材；

圖2示出具有支承部件和裝飾部件的裝飾輪輻，該支承部件具有雙支撐條，該裝飾部件設計成空心型材；

圖3示出裝飾輪輻的剖視圖；

圖4示出裝飾輪輻的另一剖視圖；

圖5示出裝飾輪輻的另一實施方式的剖視圖；

圖6示出裝飾輪輻的分解圖；以及

圖7示出安裝有裝飾輪輻的輪輞局部的剖視圖。

具體實施方式

圖1示出裝飾輪輻10的透視圖。該裝飾輪輻包括支承部件12，該支承部件的基面/底面構造成桿狀。在該支承部件12中設有螺紋部14，以用于將支承件緊固到一接納件中。圍繞支承部件12能緊固裝飾輪輻的裝飾部件20。

圖2示出裝飾輪輻24的另一透視圖。在這個實施方式中，支承部件26被構造為支撐條。通過將支承部件構造為支撐條，可減小支承部件的質量，進而減小整體裝飾輪輻的質量，然而其中仍確保了高的振動剛度。