[發明專利]汽車鋼板彈簧座彎曲沖孔復合模

有效

• 申請號: 201110344929.2
• 申請日: 2011-11-04
• 公開（公告）號: CN102343398A
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 陳強;劉登發
• 申請（專利權）人: 衡陽風順車橋有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D53/88
• 代理公司: 衡陽市科航專利事務所 43101
• 代理人: 鄒小強

1.一種汽車鋼板彈簧座彎曲沖孔復合模，其特征是：它包括上模、下模和卸料裝置；

上模包括模柄、上模座、成形凸模、沖孔凹模和兩個導套；模柄安裝在上模座上，是設備與模具的壓力中心位置，用于固定上模與設備的安裝；兩個導套分別固定在上模座的導套孔內，與安裝在下模座上的導柱滑配，以實現上下模具的準確定位；成形凸模用圓柱頭螺釘固定在上模座上，在成形凸模上設有沖孔排料口、沖孔凹模安裝孔、兩個卸料導柱安裝孔和凸模頭，沖孔排料口用于排出沖孔的廢料；沖孔凹模安裝在成形凸模上的沖孔凹模安裝孔內，并與成形凸模上的沖孔凹模安裝孔采用緊配連接；

下模包括兩個條料定位塊、四個拉簧、四個第一拉簧立柱、四個第二拉簧立柱、凹模、兩個成形凹模、托料板、兩根托料桿、沖孔沖頭、沖頭固定板、四個成形凹模支座板、下模座和兩根導柱；凹模上設有兩個成形凹模安裝腔、兩個托料桿安裝孔和四個第二拉簧立柱安裝螺孔；成形凹模的兩端分別設有一個第一拉簧立柱安裝螺孔，第一拉簧立柱安裝在成形凹模兩端的第一拉簧立柱安裝螺孔內；兩根導柱分別固定在下模座的導柱孔內，與安裝在上模座上的導套滑配，以實現上下模具的準確定位；凹模通過螺栓安裝在下模座上，條料定位塊通過螺栓安裝在凹模的上端；沖頭固定板通過螺栓安裝在凹模上，沖孔沖頭安裝在沖頭固定板上的沖孔沖頭安裝孔內，并與沖頭固定板上的沖孔沖頭安裝孔采用緊配連接；托料板安裝在沖頭固定板上，托料桿穿過下模座上的托料桿安裝孔、凹模上的托料桿安裝孔及沖頭固定板上托料桿安裝孔與托料板采用螺紋連接為一體，托料桿與托料桿安裝孔采用間隙配合；成形凹模安裝在凹模上的成形凹模安裝腔內，成形凹模支座板通過螺栓安裝在凹模的兩端，用來支撐成形凹模及防止其軸向竄動；第二拉簧立柱安裝在凹模上的第二拉簧立柱安裝螺孔中，拉簧一頭鉤在第一拉簧立柱上，另一頭鉤在第二拉簧立柱上，保證成形凹模的旋轉復位；

卸料裝置包括卸料斜塊、兩根卸料彈簧、兩根卸料導柱、卸料塊、支座、軸承軸和兩個軸承；料斜塊通過螺栓安裝在下模座上；卸料導柱安裝在成形凸模上的卸料導柱安裝孔中，卸料導柱的一端通過螺母與卸料塊連接，卸料導柱的另一端與支座采用螺紋連接方式固定連接在一起；卸料彈簧套在卸料導柱上，卸料彈簧一端頂在成形凸模上，另一端頂在支座上；軸承軸安裝在支座上的軸孔內，軸承分別安裝在軸承軸的兩端。