[發(fā)明專利]胎壓檢測(cè)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110344826.6
• 申請(qǐng)日: 2011-11-04
• 公開（公告）號(hào): CN103085613A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳錫勛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 怡利電子工業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60C23/02
• 分類號(hào): B60C23/02;B60C23/20;B60Q5/00
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是有關(guān)于一種胎壓檢測(cè)方法，此尤指一種可通過車用音響模塊回報(bào)輪胎訊息與修正錯(cuò)誤的胎壓顯示裝置及其檢測(cè)方法，以在輪胎打氣時(shí)可主動(dòng)回報(bào)輪胎位置及胎壓，并同步執(zhí)行以影像畫面與語音播報(bào)，以及可直接修正錯(cuò)誤與偵知胎壓偵測(cè)模塊故障的警示。

背景技術(shù)

汽車輪胎胎壓是否正常，攸關(guān)行車的安全，因此各車廠都將胎壓顯示器(或裝置)列為重要行車配備的選項(xiàng)，然各家的配對(duì)方式各有不同，有的很繁復(fù)，有的比較簡(jiǎn)單，總的更換輪胎的技工很難了解配對(duì)的方法，也不一定能做好配對(duì)的操作，倘若更換輪胎時(shí)沒有做好配對(duì)，將來輪胎胎壓的顯示就會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤；再者，胎壓顯示通過車內(nèi)屏幕，雖然在胎壓異常時(shí)可達(dá)到對(duì)駕駛警告的目的，但在打氣時(shí)卻無法做為打氣壓力的參考，這是目前已知的胎壓顯示器(或裝置)普遍存在的一種情況，例如圖1所示，是一已公開的輪胎偵測(cè)裝置專利案(相關(guān)專利號(hào)碼為US公開編號(hào)：2011/0205046A1，TW公開編號(hào)：201127661)，該輪胎偵測(cè)裝置9包含有一主機(jī)91、一輪胎偵測(cè)模塊92及一操控器93，該主機(jī)91內(nèi)設(shè)有一CPU控制系統(tǒng)911、一無線訊號(hào)接收器912及一語音播報(bào)器913，該輪胎偵測(cè)器92內(nèi)則設(shè)有一偵測(cè)器921、一高頻無線發(fā)射器922、一低頻無線接收器923及一電池924，其主要是將輪胎偵測(cè)所得的結(jié)果，經(jīng)由一主機(jī)91中的語音播報(bào)器913以語音的方式對(duì)外播報(bào)，并設(shè)一操控器93讓駕駛?cè)说秒S時(shí)操作；通過該操控器93的操作，使主機(jī)91的語音播報(bào)器913得隨時(shí)進(jìn)行輪胎偵測(cè)結(jié)果的播報(bào)，并由此一強(qiáng)迫的播報(bào)機(jī)制，是在避免不知該輪胎偵測(cè)裝置已故障，而無法發(fā)揮播報(bào)功能時(shí)，卻誤認(rèn)所偵測(cè)結(jié)果為正常，導(dǎo)致行車安全受影響。此外，該輪胎偵測(cè)裝置9其強(qiáng)制播報(bào)機(jī)制的啟動(dòng)，是以定時(shí)或由駕駛者來啟動(dòng)，如此有一個(gè)重大缺失，即汽車輪胎在打氣時(shí)如未及時(shí)偵知及掌握輪胎胎壓訊息，一旦上路時(shí)才通過該輪胎偵測(cè)裝置9知道胎壓不足，或者駕駛者一直疏于開啟該輪胎偵測(cè)裝置9時(shí)，將會(huì)造成行車潛在危險(xiǎn)的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于上述現(xiàn)有專利前案的缺失，本案發(fā)明人歷經(jīng)無數(shù)次研究改良后，終于完成本案的胎壓顯示裝置及其檢測(cè)方法，即本發(fā)明的目的是在提供一種胎壓顯示裝置及其檢測(cè)方法，以在輪胎打氣時(shí)可主動(dòng)回報(bào)輪胎位置及胎壓，并同步執(zhí)行以影像畫面與語音播報(bào)，以及可直接修正錯(cuò)誤與偵知胎壓偵測(cè)模塊故障的警示者；本發(fā)明的特色，就是輪胎打氣時(shí)汽車音響模塊會(huì)主動(dòng)顯示，并以語音通過至少一喇叭播放輪胎位置與胎壓，一來可以做為打氣的壓力數(shù)參考，二來可以讓使用者了解是否已經(jīng)正確配對(duì)，達(dá)到提醒的效果，而且只要使用者發(fā)現(xiàn)輪胎位置播報(bào)錯(cuò)誤，或播報(bào)為未知的輪胎，就可以在該汽車音響模塊的屏幕畫面上直接修正鍵作修正；利用本發(fā)明可以有效解決現(xiàn)有前案不能同時(shí)播報(bào)輪胎位置，以及在訊息錯(cuò)誤時(shí)也不可以即時(shí)在顯示屏幕上修正的缺點(diǎn)。

為達(dá)上述本案的發(fā)明目的，本發(fā)明的胎壓顯示裝置是包含有一主機(jī)模塊、多個(gè)胎壓偵測(cè)模塊及一車用音響模塊，其中：

該多個(gè)胎壓偵測(cè)模塊，是偵測(cè)胎壓，回報(bào)胎壓與輪胎位置的偵測(cè)訊息，該偵測(cè)訊息為胎壓與輪胎位置的數(shù)值訊號(hào)；

該主機(jī)模塊，是包含一中央處理器及一接收器；該接收器是連接于該中央處理器，用以接收該多個(gè)胎壓偵測(cè)模塊的偵測(cè)訊息回報(bào)；該中央處理器是連接該接收器，并處理由該接收器所接收該多個(gè)偵測(cè)模塊回報(bào)的偵測(cè)訊息，并將該多個(gè)偵測(cè)模塊回報(bào)的偵測(cè)訊息做相對(duì)應(yīng)的輸出；

該車用音響模塊，是連接于該中央處理器，該車用音響模塊是將該多個(gè)偵測(cè)模塊回報(bào)的偵測(cè)訊息轉(zhuǎn)換產(chǎn)生一畫面訊息，通過一屏幕顯示該畫面訊息；并將該多個(gè)偵測(cè)模塊回報(bào)的偵測(cè)訊息轉(zhuǎn)換產(chǎn)生一語音訊息，通過一喇叭播放其語音訊息；

通過以上元件的組成，當(dāng)輪胎打氣時(shí)，該胎壓偵測(cè)模塊會(huì)主動(dòng)回報(bào)輪胎位置與胎壓，該車用音響模塊會(huì)語音播報(bào)胎壓與輪胎位置，若輪胎位置錯(cuò)誤或?yàn)槲粗妮喬ィ褂谜呖梢栽谠撥囉靡繇懩K的屏幕上直接作修正；若無回報(bào)，使用者也可獲知該胎壓偵測(cè)模塊的故障，達(dá)到提醒使用者的功能。

上述本發(fā)明的胎壓偵測(cè)模塊，其更包含一無線發(fā)射器，其是以無線方式將偵測(cè)訊息傳遞給該主機(jī)模塊。

上述本發(fā)明的接收器，為一無線接收器，用以接收該無線發(fā)射器所傳出該多個(gè)胎壓偵測(cè)模塊的偵測(cè)訊息回報(bào)。

上述本發(fā)明的胎壓偵測(cè)模塊，其更包含一溫度偵測(cè)器，是用以偵測(cè)輪胎溫度數(shù)值。

上述本發(fā)明的接收器，其更與一ACC電源連線，以接收該ACC電源的關(guān)閉訊號(hào)，而該中央處理器在接收該ACC電源的關(guān)閉訊號(hào)后達(dá)一設(shè)定時(shí)間，關(guān)閉該主機(jī)模塊。