[發(fā)明專利]鐵道線太陽(yáng)能電池板

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110344599.7
• 申請(qǐng)日: 2011-11-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103085670A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳德濱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳德濱
• 主分類號(hào): B60L5/18
• 分類號(hào): B60L5/18;B60L5/38;H01L31/042
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域：本發(fā)明涉及一種鐵道線太陽(yáng)能電池板。

背景技術(shù)：目前的列車供電都是由國(guó)家電網(wǎng)供電，或燃?xì)鈾C(jī)的發(fā)電機(jī)供電，能否采用太陽(yáng)能供電，節(jié)約能源。

發(fā)明內(nèi)容：在鐵道線的上面，建造一個(gè)太陽(yáng)能電池板，電池板產(chǎn)生的電能一部分供列車使用，多余的電能返回到國(guó)家電網(wǎng)中。

技術(shù)方案：在鐵道線兩邊立一排柱子，鐵道線兩邊的柱子頂部架一塊鋼梁，鋼梁之間安裝拉結(jié)條，鋼梁上面鋪貼鋼板，鋼板上面鋪貼一層絕緣板，絕緣板上面鋪貼一層太陽(yáng)能電池板，電池板引出兩組導(dǎo)線，一組導(dǎo)線和國(guó)家電網(wǎng)連接，一組導(dǎo)線和鋼梁下面的裸線連接，裸線接觸一塊彈力弓子，弓子安裝在列車頂部，弓子的導(dǎo)線和列車的電器連接。

附圖說(shuō)明：圖1、鐵道線太陽(yáng)能電池板立面剖面圖。

圖2、鐵道線太陽(yáng)能電池板側(cè)面剖面圖。

圖中，1-鐵路；2-柱子；3-鋼梁；4-拉結(jié)條；5-鋼板；6-絕緣板；7-太陽(yáng)能電池板；8-導(dǎo)線；9-裸線；10-彈力弓子；11-列車。

具體實(shí)施方式：在鐵路①的兩邊立一排柱子②，鐵路①的兩邊的柱子②架一塊鋼梁③，鋼梁③之間安裝拉結(jié)條④，鋼梁③上面鋪貼鋼板⑤，鋼板⑤上面鋪貼一層絕緣板⑥，絕緣板⑥上面鋪貼一層太陽(yáng)能電池板⑦，電池板⑦引出兩組導(dǎo)線⑧，一組導(dǎo)線⑧和國(guó)家電網(wǎng)連接，一組導(dǎo)線⑧和鋼梁③下面的裸線⑨連接，裸線⑨接觸一塊彈力弓子⑩，弓子⑩和列車內(nèi)的電氣連接。

當(dāng)陽(yáng)光照射在太陽(yáng)能電池板⑦上，電池板⑦產(chǎn)生電能，電能通過(guò)導(dǎo)線⑧，裸線⑨、彈力弓子⑩到達(dá)列車⑩的電器。另外，多余的電能通過(guò)導(dǎo)線⑧返回國(guó)家電網(wǎng)中。