[發明專利]一種超早強特快硬混凝土路面及其施工方法

有效

• 申請號: 201110344495.6
• 申請日: 2011-11-04
• 公開（公告）號: CN102392405A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 吳小斌;楊傳高;古明;鐘振雄;鐘延軍;林鋒
• 申請（專利權）人: 廣東冠粵路橋有限公司
• 主分類號: E01C7/14
• 分類號: E01C7/14
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所 11004
• 代理人: 朱麗巖;白云

技術領域

本發明涉及一種路面及其施工方法，特別是一種超早強特快硬混凝土路面及其施工方法。

背景技術

水泥混凝土路面具有強度高、穩定性好、耐久性強、使用壽命長、維護費用少且具有方便就地取材等特點，已廣泛用于高速公路、國道、地方公路上。但隨著國民經濟建設和公路交通事業的飛速發展，交通量的迅速增長等種種原因，公路通行的車輛荷載及密度越來越大，行駛速度越來越快，致使路面的損壞也日趨嚴重。

水泥混凝土路面維修換板施工，需局部封閉施工，加上施工時間及養生時間長達半個多月，在高等級路面和交通繁忙路段通常會影響交通暢通和造成交通安全隱患，在道路維修施工現場，經常造成交通堵塞，由此而引發的交通事故也時有發生。

為保障道路暢通、安全運營，必須對水泥混凝土路面進行維修，由此也引發了影響道路運營、危及行駛安全等一系列社會問題。為解決在維修路面時盡可能將影響降到最小，即必須在最短的時間內完成道路的維修工作，同時施工質量達到通車要求。

目前國內使用較多的快速修補混凝土路面的施工技術，要么采用特種水泥，要么摻入快速修補劑。由于特種水泥的特殊性，其初凝時間一般只有20分鐘左右，施工工藝及施工質量不易控制，不能利用攪拌設備進行集中拌和及機械運輸，用特種水泥較難保存且生產少、價格昂貴，不適合用于大面積水泥混凝土路面換板施工；摻入快速修補劑，也佷難利用大型攪拌站進行集中拌和及機械運輸，最重要的是，其在6小時內的早期強度不能達到通車的強度要求。

發明內容

本發明的目的是提供一種超早強特快硬混凝土路面及其施工方法，通過采用摻配抗裂超早強特快硬外加劑的混凝土，并使用特制的混凝土保濕加溫養生裝置養生，使水泥混凝土路面6小時內的早期強度達到通車的強度要求。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種超早強特快硬混凝土路面，其面層由混凝土原料與抗裂超早強特快硬外加劑混合而成，其特征在于所述混凝土原料的組分與含量分別為：

水泥：P·O?42.5R?普通硅酸鹽水泥450～500㎏；

細集料：中粗砂600～700㎏，含泥量＜2％；

粗集料：5～25mm碎石1190～1220㎏，連續級配，含泥量＜1％；

水：120～150kg，控制坍落度在100～120mm；

抗裂超早強特快硬外加劑：5～6kg；

所述抗裂超早強特快硬外加劑以水泥總量為基數配比，由下列組分并按照重量百分比組成：

聚羧酸減水劑??????????????????????????14%～20%，

有機物????????????????????????????????????????1%～3%，

無水硫酸鈉?????????????????????????????????1%～2%，

消泡劑??????????????????????????????0.005%～0.015%，

引氣劑??????????????????????????????0.005%～0.015%。

所述有機物為乙二胺或三乙醇胺。

所述消泡劑是有機硅消泡劑、聚醚消泡劑、聚硅氧烷消泡劑或硅聚醚消泡劑。

所述引氣劑是松香類引氣劑聚羧酸類引氣劑或皂角類引氣劑。

這種超早強特快硬混凝土路面的施工方法，步驟如下：

步驟1、路面混凝土配制：水泥為P·O?42.5R?普通硅酸鹽水泥；細集料用中粗砂，含泥量＜2％；粗集料為5～25mm碎石，連續級配，含泥量＜1％，摻配抗裂超早強特快硬外加劑后混合而成，配合比設計以抗折強度為主要指標進行設計，配制抗折強度≥4.0Mpa，坍落度100～120mm，攪拌時間為90s，控制混凝土的發料時間、混凝土的出廠時間30分鐘內。特別控制好第一槽混凝土的坍落度，施工坍落度應比試驗室坍落度大1㎝進行控制；

步驟2、路面混凝土澆筑施工，對基底清理后，對基底、板邊進行灑水濕潤，然后澆注混凝土，振搗的持續時間以混凝土停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，混凝土振動完成后，不得隨意擾動混凝土；