[發明專利]備胎支架升降裝置

有效

• 申請號: 201110344470.6
• 申請日: 2011-11-03
• 公開（公告）號: CN103085897A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 武郡威;田孟義;譚昌毓;韓永明
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D43/04
• 分類號: B62D43/04
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標;李翔

1.一種備胎支架升降裝置，該備胎支架升降裝置包括：

支撐架(10)，該支撐架(10)安裝在車輛縱梁(14)上；

吊繩(20)，該吊繩(20)用于升降備胎(60)；

其特征在于，所述備胎支架升降裝置還包括氣動執行件(30)，該氣動執行件(30)安裝在所述支撐架(10)上，與所述吊繩(20)配合用以升降所述備胎(60)。

2.根據權利要求1所述的備胎支架升降裝置，其特征在于，所述氣動執行件(30)通過氣管(35)連接到氣源，在所述氣動執行件(30)和所述氣源之間設置有手動截止閥(33)，用于控制所述氣動執行件(30)與氣源之間的連通或斷開。

3.根據權利要求2所述的備胎支架升降裝置，其特征在于，在所述手動截止閥(33)和所述氣動執行件(30)之間設置有換向閥(34)。

4.根據權利要求3所述的備胎支架升降裝置，其特征在于，所述換向閥(34)為二位三通換向閥。

5.根據權利要求1所述的備胎支架升降裝置，其特征在于，所述支撐架(10)包括兩個第一連接板(11)和固定在兩個所述第一連接板(11)之間的第二連接板(12)，所述兩個第一連接板(11)分別安裝在車輛兩側縱梁(14)之間，在所述第二連接板(12)上設置有通孔(13)，所述吊繩(20)穿過該通孔(13)后用以升降所述備胎(60)。

6.根據權利要求5所述的備胎支架升降裝置，其特征在于，所述氣動執行件(30)包括缸體(31)和位于缸體(31)中可移動的活塞桿(32)，所述缸體(31)安裝在所述第二連接板(12)上，所述活塞桿(32)的移動能夠使所述吊繩(20)升降。

7.根據權利要求6所述的備胎支架升降裝置，其特征在于，所述活塞桿(32)的移動方向與所述車輛縱梁(14)的延伸方向平行。

8.根據權利要求6所述的備胎支架升降裝置，其特征在于，所述備胎支架升降裝置包括滑輪組件(40)，該滑輪組件(40)用于對所述吊繩(20)進行導向。

9.根據權利要求8所述的備胎支架升降裝置，其特征在于，所述滑輪組件(40)包括頂輪(41)和導向輪(42)，所述頂輪(41)可轉動地安裝在所述活塞桿(32)的端部，所述導向輪(42)安裝在所述第二連接板(12)上。

10.根據權利要求5所述的備胎支架升降裝置，其特征在于，所述第一連接板(11)的截面形狀為L型或槽型。

11.根據權利要求5所述的備胎支架升降裝置，其特征在于，所述備胎(60)支架升降裝置包括用于所述備胎(60)的定位的吊具(50)，所述吊繩(20)穿過所述第二連接板(12)后與所述吊具(50)連接。

12.根據權利要求11所述的備胎支架升降裝置，其特征在于，所述吊具(50)包括吊盤(51)，在該吊盤(51)朝向所述第二連接板(12)的一側上設置有凸臺(52)，該凸臺(52)用以將所述備胎(60)定位在所述吊具(50)上。