[發明專利]連桿自動裝配系統

有效

• 申請號: 201110343611.2
• 申請日: 2011-11-03
• 公開（公告）號: CN103084824A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 梁子文;張德付;張富強
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;余剛

技術領域

本發明涉及家用電器制造領域，特別地，涉及一種連桿自動裝配系統。

背景技術

分體掛壁式空調器為雙導風板結構產品，上、下導風板運轉通過連桿機構進行控制、導向。目前，生產過程連桿機構采用人工涂硅脂油進行裝配，人工涂油一致性難以控制，效率低；其次，連桿轉軸端面處為過盈配合，裝配過程存在裝配困難、員工勞動強度大，人工裝配效率約12S/件，折合300件/H，效率低、成本高，裝配工藝落后。

發明內容

本發明目的在于提供一種連桿自動裝配系統，以解決效率低、成本高且裝配工藝落后的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種連桿自動裝配系統，包括自動送料部、輸送部、壓緊部和工作部；輸送部設置在自動送料部與工作部之間，包括第一輸送部和第二輸送部；壓緊部設置在第一輸送部和第二輸送部的末端且與工作部相鄰接，壓緊部沿工作部徑向方向移動，壓緊部具有與工作部相配合的壓緊位置和與第一輸送部和第二輸送部相配合的接料位置。

進一步地，輸送部還包括第三輸送部，工作部可轉動地設置在第三輸送部的末端，工作部上設置有沿外圓周均勻地的容納槽，容納槽與第三輸送部相鄰接。

進一步地，還包括涂油部，涂油部設置在第一輸送部的末端與工作部之間以及第二輸送部的末端與工作部之間。

進一步地，壓緊部上還設置有排油管，排油管設置在壓緊部與第一輸送部和第二輸送部相連接的另一方向。

進一步地，壓緊部上遠離第一輸送部和第二輸送部的一側還設置有排油管。

進一步地，壓緊部上設置有第一定位凹槽和第二定位凹槽，第一定位凹槽與第一輸送部的末端相鄰接，第二定位凹槽與第二輸送部末端相鄰接

進一步地，第一輸送部與第二輸送部并排設置。

進一步地，壓緊部的動力裝置為氣缸，氣缸設置在壓緊部的下部。

進一步地，自動送料部包括第一送料部、第二送料部和第三送料部，輸送部還包括第三輸送部，第一輸送部設置在第一送料部與工作部之間；第二輸送部設置在第二送料部與工作部之間，第三輸送部設置在第三送料部與工作部之間。

進一步地，第一送料部包括可轉動的第一震動盤，第一輸送部設置在第一震動盤與工作部之間；第二送料部設置有可轉動的第二震動盤，第二輸送部設置在第二震動盤與工作部之間，第三送料部設置有可轉動的第三震動盤，第三輸送部設置在第三震動盤與工作部之間。

本發明具有以下有益效果：通過采用自動化設備代替人工，以解決效率低、成本高且裝配工藝落后的技術問題。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本發明還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本發明作進一步詳細的說明。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1是本發明的連桿自動裝配系統的立體示意圖；

圖2是圖1的A處放大圖；

圖3是本發明的連桿自動裝配系統的側視圖；以及

圖4是本發明的連桿自動裝配系統的俯視圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明，但是本發明可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

參見圖1至圖4，連桿自動裝配系統包括自動送料部10、輸送部20、壓緊部40和工作部30；輸送部20設置在自動送料部10與工作部30之間，包括第一輸送部21和第二輸送部22；壓緊部40設置在第一輸送部21和第二輸送部22的末端且與工作部30相鄰接，壓緊部40沿工作部30徑向方向移動，壓緊部40具有與工作部30相配合的壓緊位置和與第一輸送部21和第二輸送部22相配合的接料位置。通過用自動送料部10自動篩選零件，用輸送部20自動將零件運到壓緊部40處，再通過壓緊部40使零件在工作部30上裝配，這樣通過采用自動化設備代替人工，以解決效率低、成本高且裝配工藝落后的技術問題。

參見圖2，工作部30可轉動地設置在第三輸送部23的末端，工作部30上設置有沿外圓周均勻地的容納槽32，容納槽32與第三輸送部23相鄰接。容納槽32將第三輸送部23輸送來的零件固定在工作部30上，使其在裝配過程中保持正確的姿勢和狀態。