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[發明專利]全自動可升降液壓牽引床無效

專利信息
申請號: 201110342777.2 申請日: 2011-11-03
公開(公告)號: CN103083128A 公開(公告)日: 2013-05-08
發明(設計)人: 杜新宇;王志勇;屈保中;閆謙鵬;馬昂;任立民;王平;何一文;毛翠麗;徐艷群 申請(專利權)人: 南陽理工學院
主分類號: A61F5/042 分類號: A61F5/042
代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117 代理人: 莊振乾
地址: 473000 河南*** 國省代碼: 河南;41
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摘要:
搜索關鍵詞: 全自動 升降 液壓 牽引
【權利要求書】:

1.一種全自動可升降液壓牽引床,包括作為機架的床體(1)、位于床體(1)后下方的動力部分(7)、位于床體(1)尾端的控制部分(8)和安裝于床體上牽引行走機構(5);

所述動力部分(7)由油箱(7.16)、油泵(7.15)、單向閥(7.13)、溢流閥(7.14)、節流閥(7.2、7.5、7.8、7.11)、電磁換向閥(7.3、7.6、7.9、7.12)、液壓缸(5.2、2.1、3.1、4.1)組成;

所述控制部分(8)由作為上位機的PC機(8.1)、作為下位機的單片機(8.2)和操作開關(8.3)組成;

所述牽引行走機構(5)包括固定于床體(1)上的牽引行走架(5.1),所述牽引行走架(5.1)上部兩側的方鋼上各安裝至少四個滾動輪(5.3),下部安裝有一個牽引液壓缸(5.2),所述液壓缸(5.2)一端通過拉壓傳感器(5.4)與床體(1)相聯,另一端與牽引行走架(5.1)相聯;

其特征在于:

所述可升降液壓牽引床還包括前托箱(2)、中托箱(3)和后托箱(4),分別由升降液壓缸(2.1、3.1、4.1)、位移傳感器(2.2、3.2、4.2)、托板(2.3、3.3、4.3)、海綿墊(2.5、3.5、4.5)組成,前托箱(2)和后托箱(4),包括束帶(2.6、4.6);其中前托箱(2)安裝在牽引行走架(5.1)的前端,中托箱(2)安裝在牽引行走架(5.1)的后端,后托箱(4)安裝在床體(1)的尾端。

2.如權利要求1所述的全自動可升降液壓牽引床,其特征在于:還包括由彈壓機構(6.1)和振顫機構(6.2)組成的負壓振顫修整器(6);所述彈壓機構(6.1)通過立柱(6.1.1)固定于床體(1)一側的中部,搖臂(6.1.4)穿過立柱(6.1.1),并通過鎖緊裝置(6.1.5)固定在立柱(6.1.1)上;立柱(6.1.1)上安裝升降裝置(6.1.3);所述搖臂(6.1.4)前下方安裝有一個平衡安全板(6.1.6),彈性修整板(6.1.9)通過兩端的彈力伸縮器(6.1.7)安裝在平衡安全板(6.1.6)的下方;彈力伸縮器(6.1.7)上安裝壓力傳感器(6.1.8)。

3.如權利要求1所述的全自動可升降液壓牽引床,其特征在于:所述牽引行走架(5.1)的下部一側安裝一套機械式的導向限位裝置(5.5);所述導向限位裝置(5.5)由調節手輪(5.5.1)、調節螺桿(5.5.2)、調節螺桿支撐座(5.5.3)、調節螺母(5.5.4)、調節導套(5.5.5)、滑動導套(5.5.6)、導柱(5.5.7)、導柱支撐座(5.5.8)、鎖緊螺釘(5.5.9)、指示箭頭(5.5.10)、標尺(5.5.11)組成;調節螺桿(5.5.2)、調節螺母(5.5.4)通過其兩端的調節螺桿支撐座(5.5.3)安裝固定在床體(1)上,調節手輪(5.5.1)安裝在調節螺桿(5.5.3)的右端并與之固定;調節螺母(5.5.4)與調節導套(5.5.5)相固聯成一個整體,調節導套(5.5.5)安裝在與調節螺桿(5.5.2)平行安裝的導柱(5.5.7)上,導柱(5.5.7)通過其兩端的導柱支撐座(5.5.8)固聯的牽引行走架(5.1)上,滑動導套(5.5.6)也安裝在導柱(5.5.7)上,并通過鎖緊螺釘(5.5.9)固定在導柱(5.5.7)上,調節螺母(5.5.4)上安裝有指示箭頭(5.5.10),牽引床側面面板上的標尺(5.5.11)。

4.如權利要求1所述的全自動可升降液壓牽引床,其特征在于:托箱(2)還包含一個導向裝置(2.4)。

5.如權利要求4所述的全自動可升降液壓牽引床,其特征在于:所述導向裝置(2.4)由導柱(2.4.1)、上導座(2.4.2)、下導座(2.4.3)、導向套(2.4.4)組成;導柱(2.4.1)安裝在托板(2.3)的側面,上導座(2.4.2)、下導座(2.4.3)分別固定于牽引行走架(5.1)上,導向套(2.4.4)安裝在導柱(2.4.1)上,并與托板(2.3)固定聯接。

6.如權利要求4所述的全自動可升降液壓牽引床,其特征在于:所述導向裝置(2.4)由安裝在牽引行走架(5.1)上四周封閉的滑箱(2.4.5)和安裝在托板(2.3)下部四角上兩排共八個導向輪(2.4.6)組成。

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