[發明專利]一種汽輪機冷端損失判別與節能潛力診斷的方法

有效

• 申請號: 201110342139.0
• 申請日: 2011-11-02
• 公開（公告）號: CN102393306A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 孫永平;童小忠;柯吉欣;包勁松;吳文健;朱梅芳;董益華;樓可煒;秦攀
• 申請（專利權）人: 浙江省電力試驗研究院
• 主分類號: G01M15/14
• 分類號: G01M15/14
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

1.一種汽輪機冷端損失判別與節能潛力診斷的方法，其特征在于，包括：

獲取機組負荷、凝汽器壓力與低壓缸排汽容積流量的第一關系曲線、低壓缸排汽容積流量和低壓缸效率的第二關系曲線以及機組負荷、凝汽器壓力和機組微增出力的第三關系曲線；

獲取機組預設周期的機組負荷和凝汽器壓力的平均值，根據所述凝汽器壓力與設計基準值的差值計算得出機組負荷修正值；

依據所述機組負荷修正值、所述凝汽器壓力的平均值及第一關系曲線，獲得低壓缸的實際排汽容積流量；依據所述低壓缸的實際排汽容積流量及第二關系曲線，獲得低壓缸的實際效率；計算得到所述低壓缸的實際效率與最高效率的差值，根據所述差值乘以所述低壓缸的末級葉片做功量占汽輪機功率的比值，得到機組效率的下降幅度，所述機組效率的下降幅度用汽輪機冷端損失數值表征；

依據所述機組負荷修正值、所述凝汽器壓力的平均值及第三關系曲線，獲得機組的實際微增出力；根據所述機組的實際微增出力和預期微增出力，獲得汽輪機冷端的節能潛力。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一關系曲線、第二關系曲線以及第三關系曲線的獲取步驟具體為：

通過不同機組負荷條件下改變凝汽器壓力的汽輪機熱力試驗與計算，確定低壓缸排汽容積流量、低壓缸效率以及機組微增出力的變化規律。

3.根據權利要求1所述方法，其特征在于，所述獲取機組預設周期的機組負荷和凝汽器壓力的平均值中所述預設周期為機組運行周期，以“年”為周期單位。