[發明專利]一種可長時間飛行的太陽能飛碟

無效

• 申請號: 201110341600.0
• 申請日: 2011-11-02
• 公開（公告）號: CN102431651A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 王慶;何興道
• 申請（專利權）人: 南昌航空大學
• 主分類號: B64D27/24
• 分類號: B64D27/24;B64C39/10
• 代理公司: 南昌洪達專利事務所 36111
• 代理人: 劉凌峰

技術領域

?本發明涉及一種太陽能飛機，尤其涉及一種可長時間飛行的太陽能飛碟。

背景技術

目前，市場上通常采用直升機、熱氣球、飛艇等飛行器進行航拍、勘探、偵查、測繪、氣象、環境保護，但其都存在不能長時間在空中飛行的缺點，使用成本高。

發明內容

本發明的目的在于提供了一種可長時間飛行的太陽能飛碟，該太陽能飛碟具有零排放太陽能驅動、良好的飛行性能、低成本、在晴天可長航時飛行作業、用途廣泛等優點。

本發明是這樣來實現的，它包括載板、薄太陽能電池組件、副翼、尾翼、蓄電池、控制器、信號接發器、拍攝檢測設備、電機,其特征是結構對稱的載板的上表面設有薄太陽能電池組件，載板的一端連有副翼，載板的另一端連有尾翼，所述薄太陽能電池組件連接蓄電池，蓄電池連接控制器，控制器分別連接信號接發器、拍攝檢測設備和電機，電機分別連接副翼和尾翼。

本發明的技術效果是：依靠太陽能提供動力能源，結構造簡單，攜帶方便實用。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的原理方框圖。

在圖中，1、載板2、薄太陽能電池組件?3、副翼?4、尾翼?5、蓄電池?6、控制器?7、信號接發器?8、拍攝檢測設備?9、電機。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本發明是這樣來實現的，結構對稱的載板1的上表面設有薄太陽能電池組件2，載板1的一端連有副翼3，載板1的另一端連有尾翼4，所述薄太陽能電池組件2連接蓄電池5，蓄電池5連接控制器6，控制器6分別連接信號接發器7、拍攝檢測設備8和電機9，電機9分別連接副翼3和尾翼4。利用輕薄太陽能電池組件接受太陽能光發電并供給飛碟電機使螺旋槳旋轉產生飛行動力使飛碟在空中飛行，并由地面控制尾翼的轉動來控制飛碟飛行方向，飛碟上的航拍及其它設備能進行航拍、攝像、偵查、勘探等。

工作原理：通過太陽能電池組件接受太陽能光發電，并給儲能元件充電并供電給飛碟電機，使電機帶動螺旋槳旋轉產生飛行動力使飛碟在空中飛行，并由地面控制尾翼的轉動來控制飛碟飛行方向，飛碟上的航拍及其它設備能進行航拍、攝像、偵查、勘探等。