[發明專利]礦用移動式救生艙

無效

• 申請號: 201110340987.8
• 申請日: 2011-11-02
• 公開（公告）號: CN102400707A
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發明（設計）人: 俞曉陽;譚協民;任修勇
• 申請（專利權）人: 湖南韶力電氣有限公司
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種礦用救生艙，特別是一種可移動的礦用救生艙。

背景技術

目前，現有的礦用救生艙一般只設置了滑撬或只設置了固定行走輪用于移動，在使用過程中，帶來不少的不便。

發明內容

本發明的目的是提供一種使用方便的的礦用移動式救生艙。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：它包括艙體1和滑撬8等，在艙體1的底部兩側設置有用于滑動的滑撬8，同時在艙體1底部兩側滑撬8之間對稱安裝支撐座6，支撐座6向下伸出長度小于或等于滑撬8的高度；支撐座6上設置凹槽缺口，在對稱安裝的支撐座6的凹槽缺口內套裝輪軸3或行走輪7的軸頸；當安裝輪軸3時，在輪軸3的兩端安裝行走輪7；當安裝行走輪7的軸頸時，直接將行走輪7的軸頸與支撐座6相連接。在艙體1的一側可設置拖動吊耳9。當支撐座6安裝輪軸3時，可在輪軸3的兩端安裝行走輪7的外側設置有包括定位銷或卡環的定位裝置。在艙體1底部兩側滑撬8之間對稱安裝的支撐座6連接線與滑撬8垂直或平行。

本發明也可在艙體1底部兩側的滑撬8之間設置有2條或2條以上的艙底凸條2，支撐座6安裝在艙底凸條2上，艙底凸條2與滑撬8垂直或平行。

當支撐座6安裝輪軸3時，在輪軸3和支撐座6上相對應的位置設置有銷孔，并配合安裝定位銷；當支撐座6直接安裝行走輪7的軸頸時，在行走輪7的軸頸和支撐座6上相對應的位置設置有銷孔，并配合安裝定位銷。

本發明也可在支撐座6的凹槽缺口兩側分別固裝卡板4，當支撐座6安裝輪軸3時，在輪軸3和卡板4上相對應的位置設置有銷孔5，并配合安裝定位銷；當支撐座6直接安裝行走輪7的軸頸時，在行走輪7的軸頸和卡板4上相對應的位置設置有銷孔5，并配合安裝定位銷。所述卡板4可采用帶U形槽狀卡板。

本發明的有益效果是：它通過在救生艙底部同時設置滑撬和行走輪，從而可使救生艙既可用行走輪在軌道上或平地上進行移動，也可使用滑撬進行滑動，使用更加方便。它可廣泛應用于各種礦用救生艙上。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1的側視局剖結構示意圖。

圖3是圖1的縱剖結構示意圖。

圖中：1-艙體，2-艙底凸條，3-輪軸，4-卡板，5-銷孔，6-支撐座，7-行走輪，8-滑撬，9-拖動吊耳，10-開口銷。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明做進一步詳細說明。

實施例1，本發明主要包括艙體1、行走輪7和滑撬8等，在艙體1的底部兩側設置有用于滑動的滑撬8，以方便滑動。同時在艙體1底部位于兩側滑撬8之間對稱安裝支撐座6，支撐座6向下伸出長度小于或等于滑撬8的高度，主要是防止支撐座6妨礙滑撬8的滑動；在支撐座6上設置用于安裝行走輪的凹槽缺口，在對稱安裝的支撐座6的凹槽缺口內套裝輪軸3或行走輪7的軸頸；當安裝輪軸3時，在輪軸3的兩端安裝行走輪7，很顯然，行走輪7也可設置軸頸，也將行走輪7的軸頸套裝在輪軸3上；當安裝行走輪7的軸頸時，直接將行走輪7的軸頸與支撐座6相連接，行走輪7在其自身的軸頸內轉動，當然也可將其軸頸套裝在輪軸3上行走。為方便拖動，也可在艙體1的一側可設置拖動吊耳9。當支撐座6安裝輪軸3時，可在輪軸3的兩端安裝行走輪7的外側設置有包括定位銷、卡環及柱銷等定位裝置。在艙體1底部兩側滑撬8之間對稱安裝的支撐座6連接線與滑撬8既可以是相互垂直，也可平行設置。

當支撐座6安裝輪軸3時，在輪軸3和支撐座6上相對應的位置設置有銷孔，并配合安裝定位銷；當支撐座6直接安裝行走輪7的軸頸時，在行走輪7的軸頸和支撐座6上相對應的位置設置有銷孔，并配合安裝定位銷如開口銷10，使之相互連接而使輪軸相對于艙體在上下方向固定。

當安裝好行走輪后，救生艙就可用行走輪在軌道上或平地上進行移動其摩擦力相對較小。當需要滑動時，取下支撐座6與行走輪軸頸或輪軸之間的定位銷后，吊起艙體，將行走輪軸頸或輪軸從卡板的卡槽中退出，使行走輪與救生艙分離，救生艙即可采用滑撬進行滑動。參閱圖1至圖3。

實施例2，本發明也可在艙體1底部兩側的滑撬8之間設置有2條或2條以上的艙底凸條2，支撐座6安裝在艙底凸條2上，艙底凸條2與滑撬8垂直或平行。參閱圖1至圖3，其余同實施例1。

實施例3，本發明也可在支撐座6的凹槽缺口兩側分別固裝卡板4，所述卡板4可采用帶U形槽狀卡板，以方便軸頸或輪軸轉動和配合。當支撐座6安裝輪軸3時，在輪軸3和卡板4上相對應的位置設置有銷孔5，并配合安裝定位銷；當支撐座6直接安裝行走輪7的軸頸時，在行走輪7的軸頸和卡板4上相對應的位置設置有銷孔5，并配合安裝定位銷，使行走輪7的軸頸或輪軸相對于艙體前后左右方向上固定。參閱圖1至3，其余同上述實施例1或2。