[發(fā)明專利]電動車控制系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110340986.3
• 申請日: 2011-11-02
• 公開（公告）號: CN102501825A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發(fā)明（設計）人: 徐健;王曙光;李云飛;陳良
• 申請（專利權(quán)）人: 徐健
• 主分類號: B60R25/00
• 分類號: B60R25/00;B60R25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電動車控制系統(tǒng)，特別涉及一種具有防盜功能的電動車控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

Zigbee是IEEE?802.15.4協(xié)議的代名詞。根據(jù)這個協(xié)議規(guī)定的技術(shù)是一種短距離、低功耗的無線通信技術(shù)。其特點是近距離、低復雜度、自組織、低功耗、低數(shù)據(jù)速率、低成本。發(fā)明內(nèi)容主要適合用于自動控制和遠程控制領(lǐng)域，可以嵌入各種設備。簡而言之，ZigBee是一種便宜的，低功耗的近距離無線組網(wǎng)通訊技術(shù)。

Zigbee模塊是一種短距離、多點、多跳無線通訊產(chǎn)品，能夠簡單、快速的為串口終端設備增加無線通訊的能力。產(chǎn)品有效識別距離可達1500m，最高識別速度可達200公里/小時，同時識別200張標簽。性能穩(wěn)定、工作可靠，信號傳輸能力強，使用壽命長等優(yōu)勢。該設備已廣泛應用于門禁、考勤、會議簽到、及高速公路、油站、停車場、公交等收費系統(tǒng)等各種領(lǐng)域。

隨著人們生活水平的提高以及城市建設的發(fā)展，電動車以成為人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫囊环N代步工具，據(jù)統(tǒng)計目前我國電動車數(shù)量以達到上億輛，而隨著油價的不斷攀升以及節(jié)能環(huán)保要求的不斷提倡，電動車的數(shù)量仍將大幅增加。而隨著電動車數(shù)量的不斷增加，電動車的盜竊行為也變的越來越猖狂。目前電動車的盜竊主要分為整車盜竊和電動車電池盜竊兩種，由于電池是電動車的動力源，如電池被盜整個電動車也就相當于被報廢了。由于電動車的偷盜難度低、易于銷贓，兼之偷盜發(fā)生后追償困難，因此目前仍缺乏有效的手段阻止電動車盜竊行為，使得電動車盜竊案件頻發(fā)，從而給車主帶來了一定的經(jīng)濟損失。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種具有防盜功能的電動車控制系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種電動車控制系統(tǒng)，其包括：控制器，用于控制電動車電機的轉(zhuǎn)速，具有唯一的序列號；RFID標簽，安裝在電動車的電池上，具有唯一的ID號；RFID閱讀器，所述RFID閱讀器與所述控制器、RFID標簽通信連接，所述RFID閱讀器用于讀取所述RFID標簽的ID號并將其發(fā)送給所述控制器。

優(yōu)選的，所述控制器上還設有一Zigbee模塊和一信息存儲模塊，所述Zigbee模塊所述Zigbee模塊可與路邊的監(jiān)控器或手持式PDA進行通信連接。

優(yōu)選的，所述RFID標簽上設有板載天線。

優(yōu)選的，所述控制器還與一顯示面板連接。

優(yōu)選的，所述控制器還與一報警裝置連接。

上述技術(shù)方案具有如下有益效果：該電動車控制系統(tǒng)在電動車的電池上設置RFID標簽，通過RFID閱讀器讀取RFID標簽的ID號并發(fā)送給控制器，控制器將該ID號與自身的序列號進行比較，如相互匹配則電動車可正常工作，如不能相互匹配，則控制器可控制電動車的電機停止轉(zhuǎn)動并鎖定電動車，因此采用這種控制系統(tǒng)的電動車如使用偷盜來的電池則不能正常使用，從而可從根源上杜絕電動車電池的偷盜行為。控制器上的Zigbee模塊可將信息存儲模塊內(nèi)存儲的用戶信息發(fā)送給路邊的監(jiān)控器或手持式PDA，這樣當整個電動車被盜后，也可通過對路邊的監(jiān)控器的監(jiān)控或通過手持式PDA檢查找到丟失的電動車，從而可大大提高車輛丟失后的追回效率，進而也可有效打擊電動車盜竊行為。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細介紹。

如圖1所示，該電動車控制系統(tǒng)包括RFID標簽1、RFID閱讀器2及控制器3，RFID標簽1安裝在電動車的電池上，其具有唯一的ID號，并且該RFID標簽1還可以可采集電池的狀態(tài)信息，如電池電量、充放電次數(shù)、電池首次充放電時間等。RFID標簽1上設有一板載天線，板載天線具有功耗小，發(fā)射距離短的特點，特別適用于車輛模塊之間的內(nèi)部通信。

RFID閱讀器2與RFID標簽1、控制器3通信連接，RFID閱讀器2可讀取的RFID標簽的ID號及其他信息并將讀取的發(fā)送給控制器3，RFID閱讀器2安裝在控制器3上，控制器3也具有唯一的序列號。控制器3可控制電動車電機的轉(zhuǎn)速，同時控制器3還與一顯示面板連接，顯示面板可將電動車的信息(如：車速、電池剩余量等)進行顯示。