[發明專利]行人保護試驗劃線裝置

有效

• 申請號: 201110340231.3
• 申請日: 2011-11-01
• 公開（公告）號: CN102501240A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 于峰;吳斌;鄭祖丹;黃美萍
• 申請（專利權）人: 上海機動車檢測中心
• 主分類號: B25H7/04
• 分類號: B25H7/04
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 胡曉萍

技術領域

本發明屬于汽車產品測試技術領域，涉及一種輔助行人保護試驗測試裝置，具體而言，涉及行人保護試驗劃線裝置。

背景技術

為了改善道路交通中的行人安全，全球各主要國家相繼制訂和實施了行人保護的技術法規，我國的行人保護標準GBT/24550-2009，也于2010年7月實施。在各國的行人保護試驗要求中，需要在試驗車表面按照一定角度和區域劃分相應的碰撞區域。在法規中對劃線的方法有明確的規定，但如只用直尺和角度儀來進行操作工作量較大，且不能保證劃線的準確度。目前技術中只有少數主機廠申請過相關專利來解決該問題，但是總體上操作不是很便利，如公開號CN101913141A的中國發明專利中公開的行人保護試驗裝置，其包括底板、橫向導軌、縱向導軌、垂直導軌和角度桿，在使用時，需要更換不同的角度桿才能滿足不同角度的劃線要求，操作不便利，另外，由于上述行人保護試驗裝置利用縱向導軌和垂直導軌來調節角度桿的上下、前后位置，因此需要在縱向和垂直方向這兩個方向上分別進行調節，調節步驟繁瑣。

發明內容

本發明的目的在于提供一種行人保護試驗劃線裝置，該裝置不僅能滿足不同角度的劃線要求而且操作便利。

為實現上述目的，本發明的行人保護試驗劃線裝置，包括：底座；連桿機構，該連桿機構安裝在所述底座上，并且，該連桿機構能通過該連桿機構所包括的各連桿的相對運動而在垂直于水平平面的縱向平面內擺動；角度調整裝置，該角度調整裝置安裝在所述連桿機構的隨所述連桿機構的擺動而運動的部分上；以及劃線桿，該劃線桿安裝在所述角度調整裝置上，所述角度調整裝置能帶動所述劃線桿在所述水平平面和所述縱向平面內轉動。

另外，在本發明的行人保護試驗劃線裝置中，較為理想的是，還包括臥式的導軌，所述連桿機構通過該導軌安裝在所述底座上，并能沿所述導軌的長度方向移動，所述縱向平面與所述導軌的長度方向交叉。

另外，在本發明的行人保護試驗劃線裝置中，較為理想的是，所述角度調整裝置包括：轉動構件，該轉動構件以能繞與所述水平平面平行的第一軸線轉動的方式安裝在所述連桿機構的隨所述連桿機構的擺動而運動的部分上；以及銷，該銷以能繞垂直于所述第一軸線的第二軸線轉動的方式安裝在所述轉動構件上，所述劃線桿以垂直于所述第二軸線的方式安裝在所述銷上。

另外，在本發明的行人保護試驗劃線裝置中，較為理想的是，所述連桿機構是平行四連桿機構，包括彼此平行的上桿和下桿以及將所述上桿與所述下桿彼此連接的兩個中間桿，所述下桿直接安裝在所述底座上或通過所述導軌安裝在所述底座上，所述角度調整裝置安裝在所述上桿的一端或者一個所述中間桿的上端。

另外，在本發明的行人保護試驗劃線裝置中，較為理想的是，所述縱向平面與所述導軌的長度方向垂直。

另外，在本發明的行人保護試驗劃線裝置中，較為理想的是，在所述連桿機構上設有鎖止裝置，該鎖止裝置用于使所述連桿機構在所述導軌的長度方向上的位置固定。

另外，在本發明的行人保護試驗劃線裝置中，較為理想的是，在所述底座的所述導軌的長度方向上的一側安裝有扶手。

另外，在本發明的行人保護試驗劃線裝置中，較為理想的是，在所述底座上安裝有支撐與調整組件，該支撐與調整組件包括調平螺栓和能鎖緊的移動滑輪。

根據本發明的行人保護試驗劃線裝置，在連桿機構上安裝有角度調整裝置，在該角度調整裝置上安裝有劃線桿，因此，在使用中，在行人保護試驗劃線裝置與需要進行劃線的車輛的相對位置確定后，能通過角度調整裝置將劃線桿相對于車輛的表面調整為規定角度，從而不用像上述CN101913141A公開的行人保護試驗裝置中更換角度桿就能實現不同角度的劃線要求，另外，通過連桿機構在其所包括的連桿構成的平面內擺動，就能使劃線桿上下前后移動，從而設定劃線的高度位置，不需要在縱向和垂直方向這兩個方向上分別進行調節劃線桿的位置，操作便利。

附圖說明

圖1是表示本發明行人保護試驗劃線裝置的整體結構示意圖。

圖2是與圖1對稱方向所示的圖，其中表示角度調整裝置的一種狀態。

圖3是與圖1對稱方向所示的圖，其中表示角度調整裝置的另一種狀態。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的行人保護試驗劃線裝置的實施例進行說明。

如圖1所示，本發明的行人保護試驗劃線裝置主要包括：底座1、導軌2、連桿機構3、角度調整裝置4(參照圖2)、劃線桿5(參照圖2)、扶手6、支撐與調整組件7。