[發(fā)明專利]軸向磁懸浮旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110340026.7 | 申請日: | 2011-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN103089812A | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 卓向東 | 申請(專利權(quán))人: | 卓向東 |
| 主分類號: | F16C32/04 | 分類號: | F16C32/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210007 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軸向 磁懸浮 旋轉(zhuǎn) 系統(tǒng) | ||
所屬技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種軸向磁懸浮旋轉(zhuǎn)系統(tǒng),該系統(tǒng)是把垂直軸旋轉(zhuǎn)設(shè)備(例如鼓風(fēng)機(jī))或軸向拉力旋轉(zhuǎn)設(shè)備(如螺旋槳飛機(jī)的旋轉(zhuǎn)推進(jìn)系統(tǒng))的主軸用磁懸浮軸承懸浮起來,使主軸及其負(fù)載物的重力或載荷完全用磁懸浮軸承懸浮起來,保持主軸及其負(fù)載在靜止和旋轉(zhuǎn)時,平行于旋轉(zhuǎn)軸方向的載荷100%處于懸空狀態(tài)。其懸浮力來自于異性相斥軸向磁懸浮軸承。屬于磁懸浮技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
現(xiàn)在各種旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)支撐都是依靠傳統(tǒng)機(jī)械軸承,例如02105914.4和201020503605.X等鼓風(fēng)機(jī)都是采用機(jī)械軸承作為旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu),其他的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)例如水輪機(jī)、泵、螺旋槳飛機(jī)及洗衣機(jī)等旋轉(zhuǎn)設(shè)備,都是盡可能采用水平軸形式,用機(jī)械軸承支撐,然而水平軸機(jī)械軸承在高速旋轉(zhuǎn)時,會產(chǎn)生巨大的摩擦發(fā)熱現(xiàn)象,摩擦耗能非常大。這樣大量的寶貴能源都是在傳動過程中消耗掉了,并沒有實際用于我們的日常生活。大量的能源消耗會導(dǎo)致碳排放量增加,產(chǎn)生溫室氣體,導(dǎo)致地球變暖。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問題是把旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的主軸及其載荷的重力或者反作用力完全懸浮起來,100%消除旋轉(zhuǎn)時的重力或者反作用力的摩擦阻力,徹底消除反作用力的摩擦耗能。
本發(fā)明的原理是把“具有磁穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的多環(huán)互套的軸向磁懸浮軸承”安裝在旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的主軸上,旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)(如鼓風(fēng)機(jī)葉輪)安裝在主軸上,使主軸在垂直水平方向處于完全懸浮狀態(tài);主軸通過機(jī)械裝置使其保持在整個軸承的中心位置,同時能夠旋轉(zhuǎn);動力軸與懸浮主軸保持轉(zhuǎn)動連接,或者動力主軸與懸浮主軸為一個整體。
主軸上的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)可以替換為鼓風(fēng)機(jī)葉輪、泵的葉輪、水輪機(jī)葉輪、洗衣機(jī)滾筒、風(fēng)扇葉片、飛機(jī)的螺旋槳、渦扇式發(fā)動機(jī)的葉片及直升機(jī)葉片等旋轉(zhuǎn)設(shè)備,也可以支撐大型攪拌設(shè)備的容器。其承載力的方向只要是平行于懸浮軸的方向即可,不要求絕對垂直于水平面。
這樣旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的垂直主軸和負(fù)載旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的重量就完全被懸浮起來,旋轉(zhuǎn)時的重力摩擦為零,這樣主要旋轉(zhuǎn)部分的摩擦耗能就沒有了,整機(jī)試驗結(jié)果證明,經(jīng)過磁懸浮改裝之后的鼓風(fēng)機(jī),可以獲得非常好的節(jié)能效果。重力摩擦耗能的特點是重量越大,轉(zhuǎn)速越高,摩擦耗能也越大,而垂直軸磁懸浮軸承的特點是,無論重量和轉(zhuǎn)速如何增加,摩擦耗能都不會增加。使用磁懸浮軸承在大型產(chǎn)品是的節(jié)能效果更加明顯。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的多環(huán)互套軸向磁懸浮軸承鼓風(fēng)機(jī)的徑向剖面構(gòu)造圖。
圖2是本發(fā)明的多環(huán)互套磁懸浮軸承直升機(jī)旋轉(zhuǎn)懸掛系統(tǒng)的徑向剖面構(gòu)造圖。
圖3是本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)兩側(cè)同時安裝磁懸浮軸承的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的徑向剖面構(gòu)造圖。
圖4是本發(fā)明的主軸為整體結(jié)構(gòu)的磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機(jī)的徑向剖面構(gòu)造圖。
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
圖1中,懸浮旋轉(zhuǎn)主軸(1)、動力軸(2)、外固定體(3)、大磁環(huán)(4)、小磁環(huán)(5)、導(dǎo)磁體(6)、旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)(7)及主軸徑向固定結(jié)構(gòu)(8)等部分組成;旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)(9)固定在懸浮旋轉(zhuǎn)主軸(1)上;多個小磁環(huán)(5)固定在懸浮主軸(1)上,磁環(huán)間隙中安裝導(dǎo)磁體(6);主軸(1)套在外固定體(3)的內(nèi)側(cè),被徑向固定結(jié)構(gòu)(8)以機(jī)械轉(zhuǎn)動方式固定在整個軸承的中心位置,并能夠軸向位移和自轉(zhuǎn);多個大磁環(huán)(4)及其磁環(huán)之間導(dǎo)磁體(6)安裝在外固定體(3)內(nèi)側(cè);每個大磁環(huán)(4)套一個小磁環(huán)(5),磁環(huán)端面平行排列,大小磁環(huán)端面極性互為反極;動力軸(2)通過旋轉(zhuǎn)連接方式與旋轉(zhuǎn)主軸(1)連接,連接處有間隙。
懸浮旋轉(zhuǎn)主軸(1)與動力軸(2)之間是斷開的,當(dāng)然懸浮主軸在徑向固定結(jié)構(gòu)(8)與旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)(7)之間也可以斷開,采用旋轉(zhuǎn)連接方式傳動。
只要把旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)(7)替換成鼓風(fēng)機(jī)或者泵的葉輪,就是垂直軸磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)或垂直軸磁懸浮泵。
如果整個系統(tǒng)水平擺放,把旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)(7)替換成飛機(jī)螺旋槳,就可以把螺旋槳飛機(jī)推進(jìn)方向的摩擦阻力完全消除,成為磁懸浮螺旋槳推進(jìn)系統(tǒng)。
在磁懸浮旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)水平擺放的情況下,還可以用渦扇式發(fā)動機(jī)的葉片來替代,旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)(7),就可以把渦扇發(fā)動機(jī)的推進(jìn)方向的摩擦阻力完全消除,成為磁懸浮式渦扇發(fā)動機(jī)。
圖2與圖1的基本磁懸浮結(jié)構(gòu)和傳動結(jié)構(gòu)完全相同,只是把圖1中的旋轉(zhuǎn)葉輪(7)改成直升機(jī)升力葉片(7),是證明該產(chǎn)品可以用于直升機(jī)旋轉(zhuǎn)懸掛系統(tǒng)的一個實施例。
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