[發(fā)明專利]一種可移動式救生艙

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110339579.0
• 申請日: 2011-11-01
• 公開（公告）號: CN102425449A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邱如罡;付升;呂馳;邱陵;張平安
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東安邦救援裝備股份有限公司
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00
• 代理公司: 西安西達專利代理有限責(zé)任公司 61202
• 代理人: 第五思軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種救生艙，具體涉及一種可移動式救生艙。

背景技術(shù)

目前，煤礦瓦斯爆炸等災(zāi)害性事故，具有破壞力大、事故原因復(fù)雜，并極易引起繼發(fā)性事故等特點。由于上述災(zāi)害發(fā)生的復(fù)雜性，使救援人員難以對遇險人員及時施救。現(xiàn)有的避難艙有過渡艙、主艙、輔助艙構(gòu)成。其缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不能可拆卸、分體運輸和成本高。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供了一種可移動式救生艙，具有簡單結(jié)構(gòu)，分體運輸，井下組合安裝方便的特點。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種可移動式救生艙，包括有緩沖艙艙體、救生艙艙體A、救生艙艙體B、設(shè)備艙艙體組成，緩沖艙艙體與救生艙艙體A之間、救生艙艙體A與救生艙艙體B之間及救生艙艙體B與設(shè)備艙艙體之間均通過通過法蘭及密封石棉板拼接，緩沖艙艙體外設(shè)有緩沖艙端板，設(shè)備艙艙體外設(shè)有設(shè)備艙端板。

所述的緩沖艙端板上設(shè)有密封艙門，密封艙門與緩沖艙端板采用合頁連接。

所述的緩沖艙端板上還嵌有觀察窗A。

所述的相鄰的法蘭及密封石棉板之間設(shè)有螺栓。

所述的設(shè)備艙艙體與設(shè)備艙端板采用焊連接。

所述的設(shè)備艙端板上嵌有觀察窗B。

所述的緩沖艙艙體的外部、救生艙艙體A的外部、救生艙艙體B的外部及設(shè)備艙艙體的外部均設(shè)有槽鋼。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明由緩沖艙艙體、救生艙艙體、救生艙艙體、設(shè)備艙艙體分體式組合安裝，并可分體運輸，救生艙艙體的服務(wù)位置可根據(jù)井下開采位置的變動而隨之變動；各艙體之間由法蘭密封以螺栓連接，并鎖緊，內(nèi)部形成通道，避難人員可自由通行；密封艙門可以阻止水、火、有害氣體等的侵入，密封艙門旁設(shè)有觀察窗，前后各一個，通過觀察窗可觀察艙外的情況，防爆外殼使其艙體抗沖擊壓力不低于0.3兆帕。在+500±20帕壓力下，通過單向排氣閥泄壓速率不大于350±20帕/小時；艙體外由槽鋼加強救生艙的強度。當(dāng)煤炭等井下發(fā)生火災(zāi)、瓦斯突出、瓦斯與煤塵爆炸、冒頂災(zāi)害等緊急事故發(fā)生時，為不能及時逃生或逃生受阻的井下作業(yè)人員提供等待救援的應(yīng)急避難空間；具有簡單結(jié)構(gòu)，分體運輸，井下組合安裝方便和節(jié)省費用的特點。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖。

圖2為本發(fā)明的右視圖。

圖3為本發(fā)明的左視圖。

圖中，1-緩沖艙端板，?2-緩沖艙艙體，?3-槽鋼，4-救生艙艙體A?，5-救生艙艙體B?，6-螺栓?，7-法蘭及密封石棉板，?8-設(shè)備艙艙體，?9-設(shè)備艙端板?，10-觀察窗A，?11-密封艙門，?12-連接合頁，?13-觀察窗B。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作進一步詳細說明。

參見圖1，一種可移動式救生艙，包括有緩沖艙艙體2、救生艙艙體A4、救生艙艙體B5、設(shè)備艙艙體8組成，緩沖艙艙體2與救生艙艙體A4之間、救生艙艙體A4與救生艙艙體B5之間及救生艙艙體B5與設(shè)備艙艙體8之間均通過通過法蘭及密封石棉板7拼接，相鄰的法蘭及密封石棉板7之間設(shè)有螺栓6，緩沖艙艙體2外設(shè)有緩沖艙端板1，緩沖艙端板1上設(shè)有密封艙門11，密封艙門11與緩沖艙端板1采用合頁12連接，緩沖艙端板1上還嵌有觀察窗A10，設(shè)備艙艙體8外設(shè)有設(shè)備艙端板9，設(shè)備艙艙體8與設(shè)備艙端板9采用焊連接。設(shè)備艙端板9上嵌有觀察窗B13。所述的緩沖艙艙體2的外部、救生艙艙體A4的外部、救生艙艙體B5的外部及設(shè)備艙艙體8的外部均設(shè)有槽鋼3，槽鋼3的作用是保護各艙體。

本發(fā)明的工作原理是：

使用時，打開密封艙門，逃生人員經(jīng)密封艙門進入緩沖艙艙體內(nèi)，經(jīng)過緩沖艙艙體進入到救生艙艙體內(nèi)，各艙體之間連接緊密，內(nèi)部形成通道，避難人員可自由通行，避難人員可以通過觀察窗觀察外部情況。