[發(fā)明專利]農(nóng)用車輛視覺導航系統(tǒng)及其導航方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110339289.6 | 申請日: | 2011-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN102506852A | 公開(公告)日: | 2012-06-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 丁幼春 | 申請(專利權(quán))人: | 丁幼春 |
| 主分類號: | G01C21/00 | 分類號: | G01C21/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 430070 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 農(nóng)用 車輛 視覺 導航系統(tǒng) 及其 導航 方法 | ||
1.一種農(nóng)用車輛視覺導航系統(tǒng),包括:視覺導航平臺模塊,與所述視覺導航平臺模塊相連的導航路徑檢測模塊、轉(zhuǎn)向控制模塊和安全預(yù)警模塊;所述導航路徑檢測模塊,用于實時采集、處理、分析圖像,獲得導航路徑參數(shù);所述轉(zhuǎn)向控制模塊,用于獲得農(nóng)用車輛作業(yè)速度與轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角狀態(tài),根據(jù)導航路徑參數(shù)實現(xiàn)指定角度的轉(zhuǎn)向;所述安全預(yù)警模塊,用于檢測周圍環(huán)境信息,進行分析對比并報警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用車輛視覺導航系統(tǒng),其特征在于:所述導航路徑檢測模塊,包括用于分析曲率大小的曲率分析模塊、用于識別作業(yè)與未作業(yè)邊界的小曲率路徑檢測模塊和大曲率路徑檢測模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用車輛視覺導航系統(tǒng),其特征在于:所述轉(zhuǎn)向控制模塊,包括液壓轉(zhuǎn)向裝置,小曲率路徑的跟蹤模塊,大曲率路徑跟蹤模塊和傳感器中位標定模塊,所述液壓轉(zhuǎn)向裝置中增加了一個閉式液壓轉(zhuǎn)向器,分別與原轉(zhuǎn)向液壓缸和原液壓轉(zhuǎn)向器相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用車輛視覺導航系統(tǒng),其特征在于:所述安全預(yù)警模塊,包括田頭線檢測模塊,障礙物檢測模塊和報警裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用車輛視覺導航系統(tǒng),其特征在于:所述視覺導航平臺模塊軟件系統(tǒng),包括參數(shù)實時顯示模塊,視頻圖像與GPS定位顯示模塊,實時航向指示模塊,動畫示意模塊,導航狀態(tài)控制模塊,轉(zhuǎn)向調(diào)試模塊和GPS設(shè)置模塊。
6.一種權(quán)利要求1~5所述的農(nóng)用車輛視覺導航系統(tǒng)的導航方法,包括導航路徑檢測方法、轉(zhuǎn)向控制方法和安全預(yù)警方法;所述導航路徑檢測方法包括相機安裝方式、小曲率路徑檢測和大曲率路徑檢測;所述轉(zhuǎn)向控制方法包括電控液壓轉(zhuǎn)向改裝、小曲率路徑跟蹤、大曲率路徑跟蹤和傳感器中位標定;所述安全預(yù)警方法包括田頭線檢測和障礙物檢測。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的農(nóng)用車輛視覺導航方法,其特征在于:所述小曲率路徑檢測,利用旋轉(zhuǎn)投影算法和導航路徑參數(shù)直方圖融合算法,通過角度枚舉對圖像ROI實施旋轉(zhuǎn)變換,由旋轉(zhuǎn)后圖像的列均值與枚舉角度構(gòu)成旋轉(zhuǎn)投影矩陣,對其行向量實施差分運算得到差分旋轉(zhuǎn)投影矩陣,由差分旋轉(zhuǎn)投影矩陣的極值可確定圖像導航路徑,即航向偏差與航位偏差,進而可以求得世界坐標系下的導航路徑參數(shù),在此過程中,實施線性壓縮,旋轉(zhuǎn)角度先粗分再細分的二步法。
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