[發(fā)明專(zhuān)利]搬送系統(tǒng)以及搬送方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110338937.6 | 申請(qǐng)日: | 2011-10-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102530553A | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-07-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 太田達(dá)司;福島正純;伊藤靖久 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 村田自動(dòng)化機(jī)械有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G49/06 | 分類(lèi)號(hào): | B65G49/06;H01L21/677 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 田軍鋒;舒艷君 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 系統(tǒng) 以及 方法 | ||
1.一種搬送系統(tǒng),用于在多個(gè)處理裝置之間搬送物品,該搬送系統(tǒng)包括:高架輸送車(chē)軌道,其在處理裝置的裝載口的上部通過(guò);以及高架輸送車(chē),其沿著所述高架輸送車(chē)軌道向一個(gè)方向行駛且具備提升機(jī),該搬送系統(tǒng)的特征在于,包括:
區(qū)間軌道,其在所述高架輸送車(chē)軌道的下方且沿著所述一個(gè)方向從處理裝置的裝載口的上游側(cè)到下游側(cè)配置在裝載口的上方,并且與高架輸送車(chē)軌道平行地配置;
區(qū)間臺(tái)車(chē),其在所述區(qū)間軌道上行駛,并且具備使物品升降的提升機(jī);
第一緩沖部,其在所述區(qū)間軌道的下部且沿著所述一個(gè)方向配置在處理裝置的裝載口的上游側(cè),并且使高架輸送車(chē)與區(qū)間臺(tái)車(chē)都自如地交接物品;以及
第二緩沖部,其在所述區(qū)間軌道的下部且沿著所述一個(gè)方向配置在處理裝置的裝載口的下游側(cè),并且使高架輸送車(chē)與區(qū)間臺(tái)車(chē)都自如地交接物品。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搬送系統(tǒng),其特征在于,
所述第一緩沖部和所述第二緩沖部構(gòu)成為能夠分別一個(gè)一個(gè)地載置物品。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的搬送系統(tǒng),其特征在于,
所述第一緩沖部和所述第二緩沖部被配置在下述的高度:在所述第一緩沖部和所述第二緩沖部載置有物品時(shí),只有未支承物品的區(qū)間臺(tái)車(chē)能夠在第一緩沖部和第二緩沖部的上方行駛,在所述第一緩沖部和所述第二緩沖部未載置物品時(shí),支承物品的區(qū)間臺(tái)車(chē)和未支承物品的區(qū)間臺(tái)車(chē)均在第一緩沖部和第二緩沖部的上方行駛自如的高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搬送系統(tǒng),其特征在于,
所述第一緩沖部和所述第二緩沖部分別為具有上層和下層的兩層臺(tái)階狀的結(jié)構(gòu),第一緩沖部和第二緩沖部能夠在上層和下層分別一個(gè)一個(gè)地載置物品,下層被配置在接近裝載口的一側(cè),上層被配置在距離裝載口較遠(yuǎn)的一側(cè),且所述下層和所述上層被配置在下述高度:與下層有無(wú)物品載置無(wú)關(guān),支承物品的區(qū)間臺(tái)車(chē)和未支承物品的區(qū)間臺(tái)車(chē)均自如地通過(guò)下層的上方,在上層載置有物品時(shí),只有未支承物品的區(qū)間臺(tái)車(chē)在上層的上方行駛自如,在上層未載置物品時(shí),支承物品的區(qū)間臺(tái)車(chē)和未支承物品的區(qū)間臺(tái)車(chē)均在上層的上方行駛自如的高度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的搬送系統(tǒng),其特征在于,
所述區(qū)間軌道由兩條平行的導(dǎo)軌構(gòu)成,且在兩條導(dǎo)軌之間設(shè)置有能夠供物品沿豎直方向移動(dòng)的間隙。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的搬送系統(tǒng),其特征在于,
所述搬送系統(tǒng)還具備控制高架輸送車(chē)和區(qū)間臺(tái)車(chē)的單元,以便高架輸送車(chē)進(jìn)行向所述第一緩沖部和所述第二緩沖部的物品的搬入、以及來(lái)自所述裝載口的物品的搬出,所述區(qū)間臺(tái)車(chē)進(jìn)行從所述第一緩沖部和所述第二緩沖部向所述裝載口的物品的搬入。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的搬送系統(tǒng),其特征在于,
由配置在裝載口的上方的水平的機(jī)架來(lái)支承所述第一緩沖部和所述第二緩沖部,在所述機(jī)架上設(shè)置有用于檢測(cè)裝載口側(cè)的干涉物的俯視傳感器。
8.一種搬送系統(tǒng),是后安裝于已設(shè)的高架輸送車(chē)系統(tǒng)的搬送系統(tǒng),
該搬送系統(tǒng)的特征在于,包括:
區(qū)間軌道,其在所述高架輸送車(chē)軌道的下方且沿著所述一個(gè)方向從處理裝置的裝載口的上游側(cè)到下游側(cè)配置在裝載口的上方,并且與高架輸送車(chē)軌道平行地配置;
區(qū)間臺(tái)車(chē),其在所述區(qū)間軌道上行駛,并且具備使物品升降的提升機(jī);
第一緩沖部,其在所述區(qū)間軌道的下部且沿著所述一個(gè)方向配置在處理裝置的裝載口的上游側(cè),并且使高架輸送車(chē)與區(qū)間臺(tái)車(chē)都自如地交接物品;以及
第二緩沖部,其在所述區(qū)間軌道的下部且沿著所述一個(gè)方向配置在處理裝置的裝載口的下游側(cè),并且使高架輸送車(chē)與區(qū)間臺(tái)車(chē)都自如地交接物品。
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