[發明專利]線振動與過載組合測試方法及其裝置有效

申請號：	201110337916.2	申請日：	2011-10-21
公開（公告）號：	CN102506897A	公開（公告）日：	2012-06-20
發明（設計）人：	王常虹;曾慶雙;馬廣程;伊國興;夏紅偉	申請（專利權）人：	哈爾濱工大瑞馳高新技術有限公司
主分類號：	G01C25/00	分類號：	G01C25/00
代理公司：	暫無信息	代理人：	暫無信息
地址：	150028 黑龍江省哈爾濱市松北***	國省代碼：	黑龍江;23
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摘要：
搜索關鍵詞：	振動過載組合測試方法及其裝置
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【說明書】：

(一)技術領域

本發明涉及測量技術，具體說就是一種線振動與過載組合測試方法及其裝置。

(二)背景技術

慣導測試裝置是慣性儀表與慣性測量系統研究中的關鍵設備，以離心機為主的綜合環境模擬設備是一種發展較早、較快的環境與力學環境綜合的模擬設備，美國在六十年代制造了以離心機為主體的復合環境模擬試驗設備。這種設備的一般做法是在離心機臂的一端安裝可模擬溫度、高度、濕度、振動或其它環境條件的設備。設備的主要用途是：模擬飛行器、導彈彈頭、衛星和宇宙飛船等在發射階段和再入階段經受的復合環境作用，研究載人飛行器在空間飛行時復合環境對人的影響。

長期以來，對部件級的產品來說始終存在一個問題：單項環境和復合環境作用后對產品的影響到底有什么差異。由于后者是產品受到的真正環境條件，因此復合環境條件下的測試對評定產品性能更為重要。研究表明，線振動與過載組合測試符合慣性儀表及系統的實際使用環境，我國在復合環境試驗研究方面起步較晚，與世界先進水平有較大的差距。由于技術條件的限制，長期以來在航天領域基本采用單項環境試驗或順序組合試驗來代替復合環境試驗，即分別不同時地對受試產品用振動臺提供單一振動環境，用離心機提供線加速度環境。

上世紀八十年代末，西南結構力學研究所對線加速度下復合環境試驗進行了較為深入的研究，提出“把振動臺固定在離心機臂上構成的整套設備，在實驗室內對受試部件提供加速度一振動復合實驗環境”，但終因技術難度太大沒能成功。魯順在其論文“加速度表綜合測試系統的研制”(上海交通大學碩士學位論文，2007年)中建立的自動測試系統只適用于角速度表的標定測試，不是綜合測試；賈普照在其論文“穩態加速度模擬試驗設備：離心機設計”(見《航天器環境工程》，2011年，28卷第2期，頁碼194-203)中設計的離心機只適用于過載或線加速度的測試；李春枝，黎啟勝，牛寶良在其論文“離心-振動復合下離心機結構振動測試與分析”(見《振動與沖擊》，2008年，27卷增刊，頁碼265-267)中指出目前通常是將振動臺系統通過連接底板安放在離心機吊籃內實現振動-離心復合試驗，沒有給出更好的試驗方案；崔勝剛在其論文“線振動臺測控問題的研究”(哈爾濱工業大學碩士學位論文，2009年)中分析了線振動臺的組成、數學模型和控制方法，該裝置只適用于線振動的測試；尚增溫在其論文“分裂導線微風振動試驗用液壓振動臺系統研究”(見《液壓與氣動》，2003年第6期，頁碼14-17)中研究的液壓線振動臺同樣只適用于線振動的測試，以上都不符合組合測試的需求。

(三)發明內容

本發明的目的在于提供一種原理簡單、實現方便的線振動與過載組合測試方法及其裝置。

本發明的目的是這樣實現的：所述的線振動與過載組合測試裝置，它是由圓盤式離心機和高速旋轉平臺組成的，高速旋轉平臺安裝在圓盤式離心機上，圓盤式離心機的轉軸和高速旋轉平臺的轉軸平行，圓盤式離心機的轉速和高速旋轉平臺的轉速都可以調整。

所述的線振動與過載組合測試方法包括如下幾個步驟：

步驟一：將被測慣性儀表安裝在高速旋轉平臺上，測試信號通過滑環傳到地面監控計算機；

步驟二：給圓盤式離心機和高速旋轉平臺加電；

步驟三：對被測慣性儀表的輸入軸進行標定；

步驟四：開啟圓盤式離心機和高速旋轉平臺的控制程序，根據測試需要調整圓盤式離心機和高速旋轉平臺的轉速；

步驟五：根據測試數據分析被測慣性儀表的性能。

本發明一種線振動與過載組合測試方法及其裝置，基于離心機與高速旋轉平臺的線振動與過載組合測試裝置的機理與目前國外普遍采用的離心機加電磁振動臺的組合模式有本質上的區別。它可以大大減少由于電磁振動臺重量和體積大帶來的技術實現難度，在完成環境試驗的同時，實現高精度測試。

(四)附圖說明

圖1為本發明的線振動與過載組合測試裝置組成示意圖；