[發(fā)明專利]獨(dú)立壓縮式發(fā)動(dòng)機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110337102.9
• 申請(qǐng)日: 2011-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102410086A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-04-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮衛(wèi)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馮衛(wèi)
• 主分類號(hào): F02B75/20
• 分類號(hào): F02B75/20;F02B33/34;F02B39/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)，具體說(shuō)是一種采用獨(dú)立壓縮機(jī)壓縮進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)

????傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸缸體體積較大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)占用空間大、重量大，不便于運(yùn)輸、安裝，且發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行氣體壓縮，存在巨大的機(jī)械損耗和空氣動(dòng)力損耗，空氣壓縮率低，不便于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整機(jī)體積小、占用空間小、重量輕，便于運(yùn)輸、安裝，且能量損耗低，空氣壓縮率高，較大地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率和熱效率，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)小型化、高綜合效率等要求的獨(dú)立壓縮式發(fā)動(dòng)機(jī)。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種獨(dú)立壓縮式發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、曲軸、活塞缸和空氣壓縮機(jī)，曲軸和活塞缸設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)，其特征在于：所述曲軸為90°相位角曲軸，90°相位角曲軸上連接有四只連桿，四只連桿分別連接置于四只活塞缸內(nèi)的活塞；所述空氣壓縮機(jī)固定連接在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體外部，空氣壓縮機(jī)的動(dòng)力輸入端經(jīng)皮帶輪組連接90°相位角曲軸一端，90°相位角曲軸另一端連接飛輪盤(pán)，空氣壓縮機(jī)經(jīng)空氣連接管連通發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的四只活塞缸的進(jìn)氣門(mén)，活塞缸上設(shè)有連通發(fā)動(dòng)機(jī)缸體排氣口的排氣門(mén)。

所述進(jìn)氣門(mén)和排氣口均設(shè)置于活塞缸的頂部。

所述空氣壓縮機(jī)為渦旋壓縮機(jī)。

采用以上技術(shù)方案后，本發(fā)明達(dá)到的有益效果是：發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮氣體部分由外置的空氣壓縮機(jī)完成，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)無(wú)壓縮氣體部分，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化，體積縮小、重量減輕、生產(chǎn)聲本低，便于運(yùn)輸、安裝，且發(fā)動(dòng)機(jī)不進(jìn)行壓縮，減少壓縮氣體耗功，降低發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速，有利于提發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率；空氣壓縮機(jī)采用渦旋壓縮機(jī)沒(méi)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、零件少，可靠性高，其力矩變化小，平衡性高，振動(dòng)小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，且容積效率高，噪音低，在配合發(fā)動(dòng)機(jī)使用環(huán)境時(shí)，可滿足整體小型化、高綜合效率等要求；利用90°相位角曲軸帶動(dòng)四只連桿，四只連桿分別連接置于四只活塞缸內(nèi)的活塞，空氣壓縮機(jī)分別由四只活塞缸的進(jìn)氣門(mén)周期進(jìn)氣，任一連桿的活塞缸在曲軸旋轉(zhuǎn)一周的過(guò)程中完成進(jìn)氣、點(diǎn)火、做功和排氣過(guò)程，四只連桿呈90°相互交替完成進(jìn)氣、點(diǎn)火、做功和排氣過(guò)程，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)死點(diǎn)，進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率和熱效率。

本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)采用90°相位角曲軸帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)四只連桿工作，同時(shí)帶動(dòng)置于發(fā)動(dòng)機(jī)外部的空氣壓縮機(jī)向發(fā)動(dòng)機(jī)提供壓縮空氣，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小、重量輕、成本低，安裝、運(yùn)輸方便，能量損耗低，空氣壓縮率高，較大地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率和熱效率，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)小型化、高綜合效率等要求。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3-6為本發(fā)明工作過(guò)程示意圖。

圖中：發(fā)動(dòng)機(jī)缸體1，發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭2，排氣口21，飛輪盤(pán)3，90°相位角曲軸4，連桿5，活塞6，活塞缸7，燃燒室71，進(jìn)氣門(mén)8，排氣門(mén)9，空氣連接管10，渦旋壓縮機(jī)11，皮帶輪組12。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1、2所示，獨(dú)立壓縮式發(fā)動(dòng)機(jī)包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸體1、發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭2、飛輪盤(pán)3、90°相位角曲軸4、連桿5、活塞6、活塞缸7、空氣連接管10、渦旋壓縮機(jī)11和皮帶輪組12。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體1上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭2，發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭2上設(shè)有排氣口21，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體1外部固定連接渦旋壓縮機(jī)11；90°相位角曲軸4貫穿設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體1內(nèi)，90°相位角曲軸4一端連接飛輪盤(pán)3，另一端經(jīng)皮帶輪組12傳動(dòng)連接渦旋壓縮機(jī)11；90°相位角曲軸4上設(shè)有四只連桿5，四只連桿5分別連接設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體1內(nèi)四只活塞缸7內(nèi)的活塞6，活塞6與活塞缸7間形成燃燒室71，燃燒室71頂部設(shè)有進(jìn)氣門(mén)8和排氣門(mén)9，進(jìn)氣門(mén)8經(jīng)空氣連接管10連通渦旋壓縮機(jī)11，排氣門(mén)9與排氣口21連通。

圖3-6所示本發(fā)明工作過(guò)程示意圖，活塞6在活塞缸7頂部上止點(diǎn)，進(jìn)氣門(mén)8打開(kāi)，渦旋壓縮機(jī)11經(jīng)空氣連接管10對(duì)燃燒室71充入壓縮氣體，油氣混合（如圖3所示）；燃燒室71充分進(jìn)氣后，連桿5轉(zhuǎn)過(guò)一定角度，活塞缸7點(diǎn)火（如圖4所示）；活塞缸7內(nèi)氣體燃燒膨脹推動(dòng)活塞6向下運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，連桿5不轉(zhuǎn)至最底點(diǎn)留有一定角度（如圖5所示）；活塞6到達(dá)下止點(diǎn)后，排氣門(mén)9打開(kāi)，活塞6往上運(yùn)動(dòng)，尾氣從發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭的排氣口21排出，活塞缸7充分排氣（如圖6所示）。90°相位角曲軸4上四只連桿中任一連桿的活塞缸在曲軸旋轉(zhuǎn)一周的過(guò)程中完成進(jìn)氣、點(diǎn)火、做功和排氣過(guò)程，四只連桿呈90°相互交替完成進(jìn)氣、點(diǎn)火、做功和排氣過(guò)程，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)死點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率和熱效率高。