[發(fā)明專利]車輛用顯示器裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110337092.9
• 申請日: 2011-10-31
• 公開（公告）號: CN103085727A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李昌權(quán)
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代摩比斯株式會社
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;G02F1/13
• 代理公司: 北京青松知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11384
• 代理人: 鄭青松

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及顯示器裝置，更詳細(xì)而言，涉及能夠共通地應(yīng)用于多個車型的車輛用顯示器裝置。

背景技術(shù)

近年來，在車輛頭單元(Head?Unit)應(yīng)用顯示圖像的LCD模塊的情況逐漸增多。

然而，車輛的頭單元的形狀根據(jù)不同車型而不同，所以不同車型的LCD液晶的裝配位置或裝配角度分別不同。

因此，現(xiàn)有的組裝LCD模塊(Assembly?LCD?Module)按照不同車型分別構(gòu)成為不同。即，如圖1所示，現(xiàn)有的車輛用顯示器裝置在各車型的LCD玻璃框(Bezel)與各車型的外殼(Housing)之間插入LCD模塊制造后，通過焊接而固定于正面PCB。

因此，以往，需要根據(jù)車型分別開發(fā)LCD玻璃框和外殼，組裝工序也需要分別不同地實現(xiàn)，并且隨著車型的增加，產(chǎn)生額外的開發(fā)費用，組裝工序也需要不同地實現(xiàn)。

更何況，現(xiàn)有的組裝LCD模塊焊接于正面(Front)PCB而固定于頭單元，所以因焊接而制造工序變得復(fù)雜，造成環(huán)境污染。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是在上述那樣的技術(shù)背景下提出的，其目的在于，提供一種能夠利用按照不同車型分別具備的各車型的支架(Bracket)，將共用LCD模塊以對應(yīng)于多個車型的前方角度裝配于各車型的頭單元的車輛用顯示器裝置。

本發(fā)明的一方案所涉及的車輛用顯示器裝置，其特征在于，包括：LCD模塊，該LCD模塊共用于多個車型；以及車型對應(yīng)支架，該車型對應(yīng)支架將上述LCD模塊固定于裝配區(qū)域，并利用從上述裝配區(qū)域以一定角度彎曲而延伸的支承部，調(diào)節(jié)上述LCD模塊的以水平面為基準(zhǔn)的前方角度后裝配于車輛的頭單元。

按照本發(fā)明，通過將一個共用LCD模塊利用各車型的支架裝配于各車型的頭單元，從而能夠?qū)⒐灿肔CD模塊對應(yīng)各車型進(jìn)行裝配。

此外，本發(fā)明由于無需像現(xiàn)有的組裝LCD模塊(Assembly?LCD?Module)那樣將LCD模塊焊接于正面PCB，所以能夠提高制造工序的容易性及便利性，并且環(huán)保。

除此之外，本發(fā)明相比現(xiàn)有的LCD模塊，能夠減少LCD模塊的自身大小，從而減輕20％的重量。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的車型對應(yīng)的顯示器裝置的圖。

圖2為本發(fā)明的實施例所涉及的LCD模塊的圖。

圖3為本發(fā)明的實施例所涉及的車型對應(yīng)的支架的圖。

圖4至圖6為本發(fā)明的實施例所涉及的車輛用顯示器裝置的圖。

圖7為本發(fā)明的實施例所涉及的車型對應(yīng)的支架設(shè)計方法的流程圖。

(附圖標(biāo)記說明)

100：LCD模塊????????200：車輛用支架

具體實施方式

本發(fā)明的優(yōu)點及特征，還有為了實現(xiàn)它們的方法，只要參照后文中的與附圖一起詳細(xì)敘述的實施例，即可得到明確。然而，本發(fā)明并不限定于以下所公開的實施例，還可由相互不同的各種形態(tài)來實現(xiàn)，本實施例只是為了完全公開本發(fā)明，并且為了給本發(fā)明所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員告知本發(fā)明的范疇而提供的，本發(fā)明只應(yīng)由權(quán)利要求的范疇定義。另一方面，本說明書中所使用的術(shù)語，只是用于說明實施例，并不限定本發(fā)明。在本說明書中，單數(shù)形式若在文中沒有特別提及，則還包括復(fù)數(shù)形式。說明書中所使用的“包括(comprises)”和/或“包括……在內(nèi)的(comprising)”，并不排除所提及的結(jié)構(gòu)元件、步驟、動作和/或元件存在或增設(shè)一個以上的另外的結(jié)構(gòu)元件、步驟、動作和/或元件。

現(xiàn)參照附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)說明。

圖2為本發(fā)明的實施例所涉及的LCD模塊的圖。圖3為本發(fā)明的實施例所涉及的車型對應(yīng)的支架的圖。圖4至圖6為本發(fā)明的實施例所涉及的車輛用顯示器裝置的結(jié)合工序的圖。

如圖2至圖6所示，車輛用顯示器裝置200、300包括LCD模塊200及車型對應(yīng)支架300。

LCD模塊200為多種車輛共用的的共用LCD模塊，可在LCD模型(Mold)內(nèi)組裝LCD液晶來構(gòu)成。

如圖2所示，LCD模塊200在后表面包括引導(dǎo)件210和與多個第一螺釘(Screw)S1分別結(jié)合的多個第一接頭220。圖2舉出在LCD模塊200的后表面具備兩個引導(dǎo)件210和四個第一接頭220的情況的例子進(jìn)行了說明。