[發(fā)明專利]無需裝配的輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110337082.5 | 申請日: | 2011-10-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102514455A | 公開(公告)日: | 2012-06-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沈文龍;陳翔;高子陽;鄒仕和 | 申請(專利權(quán))人: | 香港應(yīng)用科技研究院有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60C23/04 | 分類號(hào): | B60C23/04 |
| 代理公司: | 北京安信方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262 | 代理人: | 張春媛;閻娬斌 |
| 地址: | 中國香港*** | 國省代碼: | 中國香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 無需 裝配 輪胎 氣壓 監(jiān)測 系統(tǒng) | ||
1.一種輪胎氣壓監(jiān)測傳感器,在輪胎或輪胎內(nèi)胎內(nèi)部可移動(dòng),包括:
可旋轉(zhuǎn)外殼,具有彎曲的外表面部分,該外殼配置為容納輪胎氣壓監(jiān)測傳感器的元件,所述元件包括:
壓力感應(yīng)/發(fā)送模塊,包括:
壓力感應(yīng)部分,用于感應(yīng)輪胎的內(nèi)部壓力并且輸出指示內(nèi)部輪胎氣壓的信號(hào);
處理器部分,電連接至壓力感應(yīng)部分,用于處理從壓力感應(yīng)部分接收的指示內(nèi)部輪胎氣壓的輸出信號(hào),從而生出指示當(dāng)前內(nèi)部輪胎氣壓的監(jiān)測信號(hào);
發(fā)送器部分,連接至處理器部分,用于創(chuàng)建包括輪胎氣壓信息的發(fā)送信號(hào)用于發(fā)送到輪胎之外;
天線,電連接至壓力感應(yīng)/發(fā)送模塊;
至少一個(gè)電池,電連接至壓力感應(yīng)/發(fā)送模塊,用于向壓力感應(yīng)/發(fā)送模塊提供電能;
其中輪胎氣壓監(jiān)測傳感器的元件組裝在所述外殼內(nèi)部,使得在輪胎氣壓監(jiān)測傳感器位于其中的輪胎或輪胎內(nèi)胎旋轉(zhuǎn)的期間,當(dāng)輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)減少輪胎內(nèi)部外殼和元件的移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣壓監(jiān)測傳感器,其中所述外殼包括衰減材料,用于衰減在輪胎氣壓監(jiān)測傳感器和輪胎或輪胎內(nèi)胎的內(nèi)表面之間的沖擊力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣壓監(jiān)測傳感器,其中壓力感應(yīng)/發(fā)送模塊包括集成的元件,所述集成的元件包括壓力感應(yīng)部分、處理器部分和發(fā)送部分中的兩個(gè)或更多個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣壓監(jiān)測傳感器,其中壓力感應(yīng)/發(fā)送模塊中的壓力感應(yīng)部分、處理器部分和發(fā)送部分形成單個(gè)集成的元件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣壓監(jiān)測傳感器,其中輪胎氣壓監(jiān)測傳感器的元件組裝在外殼內(nèi)部,使得輪胎氣壓監(jiān)測傳感器的重心與其外殼的幾何中心基本上一致。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎氣壓監(jiān)測傳感器,其中組裝輪胎氣壓監(jiān)測傳感器中的元件,使得在輪胎氣壓監(jiān)測傳感器位于其中的輪胎或輪胎內(nèi)胎旋轉(zhuǎn)期間,傳感器在輪胎旋轉(zhuǎn)過程中在輪胎或輪胎內(nèi)胎內(nèi)部基本相同的位置上獨(dú)立地旋轉(zhuǎn),以將與輪胎或輪胎內(nèi)胎內(nèi)部不希望具有的碰撞最小化。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎氣壓監(jiān)測傳感器,其中一個(gè)或多個(gè)壓力感應(yīng)/發(fā)送模塊和所述至少一個(gè)電池位于外殼的幾何中心附近。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎氣壓監(jiān)測傳感器,其中所述至少一個(gè)電池包括第一電池和第二電池,第一電池位于外殼的幾何中心的一側(cè)并且第二電池位于外殼的幾何中心的另一側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輪胎氣壓監(jiān)測傳感器,其中外殼的外表面包括具有低摩擦系數(shù)的一種或多種材料,從而當(dāng)輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)有利于輪胎內(nèi)部傳感器的獨(dú)立旋轉(zhuǎn)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣壓監(jiān)測傳感器,其中輪胎氣壓監(jiān)測傳感器的元件組裝在外殼內(nèi)部,使得輪胎氣壓監(jiān)測傳感器的重心基本上偏離外殼的幾何中心。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的輪胎氣壓監(jiān)測傳感器,其中輪胎氣壓監(jiān)測傳感器的元件組裝在外殼內(nèi)部,使得在輪胎氣壓監(jiān)測傳感器位于其中的輪胎或輪胎內(nèi)胎旋轉(zhuǎn)期間,由于在輪胎旋轉(zhuǎn)過程中施加在輪胎氣壓監(jiān)測傳感器上的向心力,輪胎氣壓監(jiān)測傳感器與輪胎一起旋轉(zhuǎn)。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的輪胎氣壓監(jiān)測傳感器,其中外殼的外表面上進(jìn)一步包括一個(gè)平坦部分,所述平坦部分靠近輪胎氣壓監(jiān)測傳感器偏離的重心位置。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的輪胎氣壓監(jiān)測傳感器,其中一個(gè)或多個(gè)壓力感應(yīng)/發(fā)送模塊和所述至少一個(gè)電池被定位于偏離外殼的幾何中心。
14.根據(jù)權(quán)利要求10所述的輪胎氣壓監(jiān)測傳感器,其中外殼外表面包括具有高摩擦系數(shù)的一種或多種材料,使得當(dāng)輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)減少輪胎氣壓監(jiān)測傳感器在輪胎內(nèi)部的移動(dòng)。
15.一種輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng),包括權(quán)利要求5的輪胎氣壓監(jiān)測傳感器和位于輪胎之外的用于接收輪胎氣壓監(jiān)測信號(hào)的接收器。
16.一種輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng),包括權(quán)利要求10的輪胎氣壓監(jiān)測傳感器和位于輪胎之外的用于接收輪胎氣壓監(jiān)測信號(hào)的接收器。
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