[發(fā)明專利]鋼質(zhì)管道摩擦焊接設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110336963.5
• 申請日: 2011-10-25
• 公開（公告）號: CN102500913A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張國禎;候成奎;張景遠
• 申請（專利權(quán)）人: 青島大倉管道防腐保溫器材有限公司
• 主分類號: B23K20/12
• 分類號: B23K20/12;B23K20/26;B23K37/053;B23K101/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于鋼質(zhì)管道鋪設(shè)現(xiàn)場的焊接作業(yè)裝置。具體涉及一種鋼質(zhì)管道摩擦焊接設(shè)備。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)外鋼質(zhì)管道鋪設(shè)時對鋼管的對接，無不采用對鋼管先對口再進行電弧焊接的熔焊施工方法。但這種方法，其焊接質(zhì)量較差。相對傳統(tǒng)熔焊，摩擦焊具有焊接接頭質(zhì)量高——能達到焊縫強度與基體材料等強度，焊接效率高、質(zhì)量穩(wěn)定、一致性好。但迄今為止，由于鋼質(zhì)管道鋪設(shè)現(xiàn)場的特殊性，摩擦焊尚未得到應(yīng)用。鋪設(shè)現(xiàn)場的鋼管長度一般在6米到12米，由于現(xiàn)場條件的局限，這樣的鋼管很難使其高速旋轉(zhuǎn)，而摩擦焊的前提恰需鋼管焊接面相對旋轉(zhuǎn)進行摩擦，因此這也成為實現(xiàn)鋼管摩擦焊的難點。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種鋼質(zhì)管道摩擦焊接設(shè)備，其焊接質(zhì)量能達到焊縫強度與基體材料相等的強度，焊接效率高、質(zhì)量穩(wěn)定、一致性好。

為了達到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

本發(fā)明的一種鋼質(zhì)管道摩擦焊接設(shè)備，其中，PLC裝置分別通過電磁閥與油缸1、油缸4、油缸6、油缸8、油缸13、油缸22、油缸15連接，所述油缸1與臺車3連接，臺車3下設(shè)有軌道2，油缸4與機座板連接，油缸6與夾持器7連接，夾持器7與夾持器底座16連接，夾持器7用于夾持鋼管段17，油缸8與摩擦輪9，油缸13與可移動夾緊架14連接，可移動夾緊架14與油缸15連接，油缸22與固定夾緊架20連接，固定夾緊架20與夾持器21連接，夾持器21用于夾持鋼管12、19，所述機座板安裝在臺車3，機座板上設(shè)有導(dǎo)向套5，可移動夾緊架14與夾持器底座16位于同一道軌，可移動夾緊架14通過油缸13與頂鍛立座相連，所述PLC裝置與壓力傳感器、溫度傳感器、動力裝置18連接，動力裝置18與夾持器7連接。

其中，所述摩擦輪9包括5個摩擦輪，其中有兩個摩擦輪是固定的摩擦輪，通過動力裝置18傳動使其旋轉(zhuǎn)，其余3個摩擦輪是通過油缸8的壓力能使其作徑向移動，達到抱緊鋼管段17。

其中，所述夾持器7和動力裝置18是能沿鋼管軸向移動。

其中，所述夾持器21包括兩個能開合的夾持器，分別用于夾持待焊接的兩根鋼管12、19。

其中，所述夾持器21、夾持器7均能開合式且能沿三維坐標移動，同時夾持器21、夾持器7同軸向，用于保證鋼管12、19、鋼管段17焊接對口精度。

由于采取了以上技術(shù)方案，本發(fā)明的優(yōu)點在于：

1、本發(fā)明相對于已有技術(shù)，具有焊接接頭質(zhì)量高，能達到焊縫強度與基體材料等強度，焊接效率高、質(zhì)量穩(wěn)定、一致性好。

2、本發(fā)明改變了鋼管鋪設(shè)施工現(xiàn)場傳統(tǒng)的手工電弧焊接，降低了勞動強度，提高了施工效率，節(jié)省了人力成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A向的視圖；

圖3為圖1的B向的視圖；

圖4為本發(fā)明液壓系統(tǒng)原理圖。

圖中：1：油缸；2：軌道；3：臺車；4：油缸；5：導(dǎo)向套；6：油缸；7：夾持器；8：油缸；9：摩擦輪；10：導(dǎo)向機構(gòu)；11：鋼管移動輥道；12：鋼管；13：油缸；14：可移動夾緊架；15：油缸；16：夾持器底座；17：鋼管段；18：動力裝置；19：鋼管；20：固定夾緊架；21：夾持器；22：油缸。

具體實施方式

以下實施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。