[發明專利]一種V型車刀及其安裝刀架

有效

• 申請號: 201110336745.1
• 申請日: 2011-10-31
• 公開（公告）號: CN102416640A
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發明（設計）人: 林大偉
• 申請（專利權）人: 林大偉
• 主分類號: B27G15/00
• 分類號: B27G15/00;B27C7/06
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 方振昌

技術領域

本發明涉及木工車床，具體涉及木工車床上的切削刀具。

背景技術

目前，多數木工車床都是參照金屬車床設計的，其車刀包括刀柄、刀頭和位于刀頭前端的切削刃，刀柄與刀頭前后連接并安裝在垂直于假定的主運動方向的基面（一般為水平面）上。車刀的受力情況如圖1所示，合力F垂直或接近垂直于刀柄的安裝方向，其合力F的方向剛好處于刀柄受力最薄弱的方向上，刀柄容易發生彈性變形并且引起振動，對切削加工十分不利，影響加工精度。

發明內容

?本發明所要解決的問題是，針對現有技術的不足，設計出一種結構合理、可承受更高切削力的V型車刀及其安裝刀架。

本發明所采取的技術方案是：

一種V型車刀，該車刀包括刀柄、呈正V型的刀頭和位于刀頭上的主、副切削刃，主、副切削刃之間相交而形成刀尖，主、副切削刃分別由前面與后面、副前面與副后面相交而形成，所述主、副切削刃位于刀頭的上方，刀柄與刀頭的下方銜接。

上述技術方案還有以下改進技術方案：所述車刀的后角、副后角分別在0°~15°之間；所述車刀的前角、副前角分別在0°~80°之間；所述刀頭的厚度從刀尖分別沿其兩側逐漸變薄；所述主、副切削刃為直線型或弧線型。

一種安裝V型車刀的刀架，包括一個或多個刀架主體、位于刀架主體上的一道或多道大小與V型車刀刀柄相對應的車刀安裝槽，車刀安裝槽上設有固定刀柄的固定裝置，所述車刀安裝槽與水平面之間的角度為45°~90°，刀架主體連接在一底座上，該底座豎直安裝在車床的滑塊上。

上述技術方案還有以下改進技術方案：所述多道車刀安裝槽之間由上至下平行排列；所述刀架主體可旋轉地安裝在底座上。

本發明的有益效果是：本發明刀頭呈正V型，主、副切削刃對稱分布在刀頭的兩側，在車削時，根據運動方向的不同，主、副切削刃的性質可以相互調換，即兩個刀刃均能成為主切削刃，進一步，本發明的主、副切削刃位于刀頭的上方，刀柄與刀頭的下方銜接，這樣主、副切削刃所受到的合力F剛好或接近平行于刀柄的安裝方向，刀具所受到的外力可通過刀柄直接傳導到機床上，使刀具能夠承受更高的切削力，即使大角度地增大前角，也不容易造成崩刃，使切削刃更加鋒利，可大大地提高其切削用量和切削速度，而且還增強其穩定性，減小刀柄的彈性變形和其切削振動，減小表面粗糙度。進一步，V型刀成型后不需要磨主后面和副后面，只磨刀具的主前面和副前面就行，刃磨方便；在加工不同硬度的木料時，只需改變刀具的高度和刃傾角就能對不同硬度的木料（包刮塑料、橡膠、軟木料等）進行加工（硬質料刀刃裝底點、刃傾角為正值；軟質料刀刃裝高點、刃傾角為負值），更好的控制車削工件的光滑度，提高加工性能及工作效率。????進一步，在本發明中，安裝V型車刀的刀架豎直安裝在車床上，這種立裝刀方式是順著切削力方向而裝的，改變了刀柄的受力方向，所以減少切削時的沖擊力和減少木切削時刀柄振動。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：

圖1為車削時總切削力的產生圖；

圖2為V型車刀的結構示意圖；

圖3為圖2的主視圖；

圖4為圖2的俯視圖；

圖5為圖2另一角度的結構示意圖；

圖6為另一種V型車刀的結構示意圖；

圖7為刀架的結構示意圖；

圖8為圖7的俯視圖；

圖9為圖7的左視圖；

圖10為另一種刀架的結構示意圖；

圖11為圖10的左視圖；

圖12為V型車刀與刀架的安裝結構示意圖。

具體實施方式

以下是V型車刀的具體實施例，對本發明的技術方案作進一步的描述，但本發明并不限于這些實施例。

參照圖2至圖5，在本實施例中，該V型車刀包括刀柄1、呈V型的刀頭2和位于刀頭2上的主、副切削刃3、4，主、副切削刃3、4之間相交而形成刀尖5，主、副切削刃3、4分別由前面6與后面7、副前面61與副后面71相交而形成，所述主、副切削刃3、4位于刀頭2的上方，刀柄1與刀頭2的下方銜接。