[發明專利]高轉矩超超高效鑄銅轉子三相異步電動機

無效

• 申請號: 201110336500.9
• 申請日: 2011-10-31
• 公開（公告）號: CN102361384A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 魏華鈞;吳宣東;玉佳彬;徐弘;王勤;梁棟;楊旭;高玉華;高崇;謝曉龍
• 申請（專利權）人: 南陽防爆集團股份有限公司
• 主分類號: H02K17/12
• 分類號: H02K17/12;H02K17/16
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳大通

?

（一）、技術領域：本發明涉及一種電機，特別是涉及一種高轉矩超超高效鑄銅轉子三相異步電動機。

（二）、背景技術:?目前，國內油田上的使用的電動機一般分為三種：第一種是普通電動機，這種電動機普遍存在起動轉矩低，效率僅達到IE1（IEC60034-30:Standard?Efficiency）的標準效率水平，耗電量高；第二種是永磁同步機，該種電機起動轉矩高、效率平可以達到IE2（IEC60034-30:High?Efficiency）的高效率水平的效率指標，個別能達到IE3（IEC60034-30:Premium?Efficiency）的超高效率指標，但這種電機的劣勢是電機原材料所用的永磁稀土成本高，屬國家專項管控資源，同時該電機在戶外高溫下極易產生退磁現象，控制柜操作復雜，對油田的野外作業的工況來說，現場服務量過大。第三種是開關磁阻電機，效率水平與永磁機相近，但該種電機控制系統操作過于復雜，對現場操作工人的素質要求相當高，目前已逐漸退出油田電動機市場。

傳統的普通電機轉子結構有兩種：一種是鋁轉子結構，鋁錠加熱后通過壓鑄機打入到疊壓好的轉子沖片中，同時在轉子鐵心的兩端壓鑄形成端環、平衡柱和風葉結構；這種結構在中小型電機中非常普遍。因鋁的電阻率為0.0434歐*毫米²/米，銅的電阻率為0.0217歐*毫米²/米，電阻率越高表示電阻越高，電機損耗也越高，在對超高效率及超超高效率水平要求的小型電動機，轉子導條使用鋁條將很難保證電動機的效率水平達到相應的指標。鋁的密度比銅小，鋁條在惡劣負載下易產生斷條現象，影響電機的正常運行，因此，在對可靠性要求較高的場所如飛機、航船、核電軍工產品，使用鋁轉子電機的承擔的風險相對高些。

另一種是銅條轉子結構，即銅條加工到一定形狀和尺寸后，通過擠壓工藝將銅條擠入到轉子鐵心中，與轉子槽形緊密配合，銅端環與銅條通過焊接方式連接。該結構對銅條與轉子槽形配合的程度、端環與導條的焊接質量要求很高，否則將會造成銅條在槽內的竄動、脫焊的現象，給電機長期運行帶來隱患，該種銅條轉子的可靠性程度低。

隨著國內外對節能要求呼聲的提高，而油田用的電動機負載時間長，節能潛力相當大，油田迫切需要一種既能滿足高效節能要求又能適用于油田高起動轉矩、操作簡單、便于維護的電機。

（三）、發明內容：

本發明要解決的技術問題是：克服現有技術的缺陷，提供一種可靠性好、效率高、轉矩高的高轉矩超超高效鑄銅轉子三相異步電動機。

本發明的技術方案：

一種高轉矩超超高效鑄銅轉子三相異步電動機，含有轉子、定子、軸承外

蓋、軸承、軸承內蓋、端蓋、機座、接線盒，轉子和定子設置在機座中，端蓋設置在機座的兩端，轉子中的轉軸的兩端通過軸承安裝在端蓋上，軸承內蓋和軸承外蓋分別設置在軸承的兩邊，軸承內蓋位于機座內，軸承外蓋位于機座外，并且軸承外蓋和軸承內蓋通過螺栓與端蓋連接，接線盒設置在機座的外部；轉子為鑄銅轉子，鑄銅轉子中的轉子鐵芯由一定個數大小形狀相同的轉子沖片疊壓而成，轉子沖片的中部設有軸孔，軸孔內安裝轉軸，轉子沖片的四周均布有一定個數的導條孔，各轉子沖片中的導條孔相疊后連成轉子鐵芯中的導條槽，導條槽中壓鑄有銅導條，轉子鐵芯的兩端設有銅端環，銅端環與銅導條壓鑄連接在一起。

在轉軸的一端的端部設有風扇，風扇位于軸承外蓋的外側，風扇的外側設

有覆蓋風扇的風罩。

轉子沖片的形狀為圓形，轉子沖片上的導條孔為長條形通孔和圓形通孔的組合孔，長條形通孔的一頭大、另一頭小，長條形通孔的一頭大、另一頭小，長條形通孔沿轉子沖片的直徑方向設置，長條形通孔的大頭位于轉子沖片環形圓周的外側，長條形通孔的小頭位于轉子沖片環形圓周的內側，圓形通孔設置在長條形通孔大頭的外側，長條形通孔的大頭和圓形通孔通過一個窄連接間隙連通，窄連接間隙的寬度小于長條形通孔的寬度和圓形通孔的直徑。

長條形通孔的面積大于圓形通孔的面積。

在銅端環的外端面上且沿銅端環的直徑方向均布有一定個數的凸起條或凹槽。

凸起條或凹槽的數量為6，或為8，或為10，或為12。

轉子沖片的軸孔上設有鍵槽，轉軸上的鍵位于鍵槽中。

轉子沖片的材質為硅鋼片；每個轉子沖片上的導條孔的數量為26～56。

本發明的有益效果：